Motor Nissan TB42
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El motor Nissan TB4.2 de 42 litros se produjo en una empresa japonesa de 1987 a 1997 y se instaló solo debajo del capó del legendario SUV Patrol y solo en la carrocería Y60. Esta unidad de potencia existía en dos versiones: carburador TB42S e inyección TB42E.
La familia TB también incluye motores de combustión interna: TB45 y TB48DE.
Especificaciones del motor Nissan TB42 de 4.2 litros
| Volumen exacto | 4169 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | carburador o EFI |
| Potencia del motor de combustión interna | 170 - 175 CV |
| Par | 320 - 325 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Aburrir | 96 mm |
| Golpe del pistón | 96 mm |
| Relación de compresión | 8.3 – 8.5 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 8.2 litros 15W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1/2 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
El peso del catálogo del motor TB42 es de 270 kg.
El número de motor TB42 se encuentra en la unión del bloque con la cabeza.
Consumo de combustible TB42
Usando el ejemplo de un Nissan Patrol 1995 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 19.7 |
| Seguir | litros 11.8 |
| Mezclado | litros 16.4 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué autos estaban equipados con el motor TB42?
| Patrulla 4 (Y60) | 1987 – 1998 |
Inconvenientes, averías y problemas del Nissan TB42
El motor tiene una excelente fiabilidad y un enorme recurso, pero es muy voraz.
La mayoría de las veces hay problemas con el encendido, pero se resuelven de manera simple y económica.
La causa de los golpes debajo del capó a menudo resulta ser válvulas desajustadas.
Después de una carrera de 250 mil km, la cadena de distribución puede estirarse y requerir reemplazo
Al motor no le gusta el sobrecalentamiento, la compresión puede desaparecer o puede comenzar una quema de aceite.
