Motor Mercedes OM668
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El motor Mercedes OM1.7 o Vaneo 668 CDI de 1.7 litros se fabricó entre 1998 y 2005 y se instaló solo en la Clase A de primera generación o en un monovolumen compacto Vaneo similar. El motor diésel tenía dos versiones: el DE 17 LA regular y el DE 17 LA rojo reducido. sin intercooler.
R4 incluye: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM654
Características técnicas del motor Mercedes OM668 1.7 CDI
| Volumen exacto | 1689 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 60 - 75 CV |
| Par | 160 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 80 mm |
| Golpe del pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 19.5 |
| Características del motor de combustión interna. | EGR |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | BorgWarner K03 |
| Que tipo de aceite verter | 4.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
| Volumen exacto | 1689 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 90 - 95 CV |
| Par | 180 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 80 mm |
| Golpe del pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 19.5 |
| Características del motor de combustión interna. | EGR, enfriador intermedio |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | BorgWarner K03 |
| Que tipo de aceite verter | 4.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 240 000 km |
El peso del motor OM668 según catálogo es de 136 kg
El número de motor OM668 se encuentra en la unión del bloque con el palé.
Consumo de combustible del motor de combustión interna Mercedes OM668
En el ejemplo de un Mercedes Vaneo 1.7 CDI de 2003 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 7.4 |
| Seguir | litros 5.1 |
| Mezclado | litros 5.9 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor OM668 1.7 l?
| Clase A W168 | 1998 – 2004 |
| Tienen W414 | 2001 – 2005 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna OM668
Hay poco espacio debajo del capó y para el mantenimiento del motor diesel se debe bajar con un bastidor auxiliar
El sistema de combustible de Bosch es confiable, a menudo solo falla el regulador de presión de combustible
Si hay perdida de empuje revisar el sensor de presion en el multiple de admision y su tubo
Regularmente hay fugas de combustible a través de la bomba de inyección o de aceite a través del intercambiador de calor
Los puntos débiles de esta unidad también incluyen un medidor de flujo, un generador y una válvula EGR
La turbina no puede llamarse débil, pero a menudo requiere reparación en 200 km.
Después de 200 000 km, los anillos de los pistones a menudo mienten y aparece el consumo de lubricante.
