Motor Mercedes OM616
contenido
- Características técnicas del motor diesel Mercedes OM616 2.4
- Descripción del dispositivo motor OM 616 2.4 diesel
- Consumo de combustible HIELO OM 616
- ¿Qué modelos están equipados con la unidad de potencia Mercedes OM616?
- Reseñas sobre el motor OM 616, sus pros y sus contras.
- Calendario de mantenimiento del motor diésel Mercedes OM 616 2.4
- Inconvenientes, averías y problemas del motor OM 616
- El precio del motor Mercedes OM616 nuevo y usado
El motor diesel en línea de 2.4 litros Mercedes OM 616 se fabricó entre 1973 y 1992 y se instaló tanto en modelos medianos como W115, W123 como en el SUV Gelendvagen. Esta unidad de potencia se actualizó seriamente en 1978, por lo que hay dos versiones.
R4 incluye: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Características técnicas del motor diesel Mercedes OM616 2.4
| tipo | fila |
| Número de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 8 |
| Volumen exacto | 2404 cm³ |
| Aburrir | 91 mm |
| Golpe del pistón | 92.4 mm |
| El sistema de suministro de energía | camara torbellino |
| poder | 65 CV |
| Par | 137 Nm |
| Relación de compresión | 21.0 |
| Тип топлива | diesel |
| Ecologista. norma | EURO 0 |
| tipo | fila |
| Número de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 8 |
| Volumen exacto | 2399 cm³ |
| Aburrir | 90.9 mm |
| Golpe del pistón | 92.4 mm |
| El sistema de suministro de energía | camara torbellino |
| poder | 72 - 75 CV |
| Par | 137 Nm |
| Relación de compresión | 21.5 |
| Тип топлива | diesel |
| Ecologista. norma | EURO 0 |
El peso del motor OM616 según catálogo es de 225 kg
Descripción del dispositivo motor OM 616 2.4 diesel
El antepasado de la serie diésel de 4 cilindros, el motor OM1.9 de 621 litros, apareció en 1958. En 1968, fue reemplazado por una nueva unidad de potencia de la serie OM 615 con un volumen de 2.0 y 2.2 litros. Finalmente, en 1973, debutó el motor OM 2.4 de 616 litros que estamos describiendo. sin elevadores hidráulicos y una cadena de distribución de dos filas que gira un solo árbol de levas, y otra bomba de inyección en línea Bosch M.
El número de motor OM616 se encuentra en la unión del bloque con la cabeza
En 1974, sobre la base de esta unidad de potencia, se creó un motor de 5 cilindros de la serie OM617.
Consumo de combustible HIELO OM 616
En el ejemplo de un Mercedes E 240 D de 1985 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 9.9 |
| Seguir | litros 7.2 |
| Mezclado | litros 8.9 |
¿Qué modelos están equipados con la unidad de potencia Mercedes OM616?
| Clase E W115 | 1973 – 1976 |
| Clase E W123 | 1976 – 1986 |
| Clase G W460 | 1979 – 1987 |
| MB100 W631 | 1988 – 1992 |
| Serie T1 W601 | 1982 – 1988 |
| Serie T2 W602 | 1986 – 1989 |
Reseñas sobre el motor OM 616, sus pros y sus contras.
ventajas:
- Larga vida útil hasta 800 km
- estaba muy extendido
- No hay problemas con el servicio y las piezas.
- Y los donantes en la secundaria son moderados
desventajas:
- La unidad hace ruido y vibra
- Bomba de combustible de alta presión Bosch M con su propio sistema de lubricación
- A menudo, el sello de aceite del cigüeñal trasero tiene fugas
- No se proporcionan compensadores hidráulicos.
Calendario de mantenimiento del motor diésel Mercedes OM 616 2.4
| periodicidad | cada 10 km |
| El volumen de lubricante en el motor de combustión interna. | litros 7.4 |
| Necesario para reemplazo | litros 6.5 |
| Que tipo de aceite | 10W-40 MB 228.1/229.1 |
| Tipo de accionamiento de temporización | cadena |
| Recurso declarado | no limitado |
| En practica | 200 000 km |
| En pausa/salto | rompe balancín |
| Ajuste | cada 20 km |
| Principio de ajuste | tuercas de seguridad |
| holguras de entrada | 0.10 mm |
| Autorizaciones de liberación | 0.30 mm |
| El filtro de aceite | 10 mil km |
| Filtro de aire | 30 mil km |
| Filtro de combustible | 60 mil km |
| Bujias de incandescencia | 100 mil km |
| Auxiliar cinturón | 100 mil km |
| Enfriamiento líquido | 5 años o 90 mil km |
Inconvenientes, averías y problemas del motor OM 616
Este es un motor diesel muy confiable y resistente con solo un gran recurso y el punto débil más famoso es el sello del cigüeñal trasero en forma de empaque, que a menudo tiene fugas, lo que puede conducir a una falta de aceite y reparaciones costosas.
En las bombas de inyección Bosch M con control de vacío, la membrana de la cremallera a menudo se rompe, pero las bombas de las unidades actualizadas de la serie MW y M / RSF ya no tienen este problema. Además, debido al desgaste de los sellos, la bomba de refuerzo puede fallar inesperadamente.
A pesar de que el motor está equipado con una cadena de distribución de dos filas, no dura mucho. Lo cambian aproximadamente una vez cada 200 - 250 mil km, a menudo junto con los amortiguadores y las estrellas.
El fabricante afirma que el recurso del motor OM 616 es de 240 000 km, pero alcanza los 800 000 km.
El precio del motor Mercedes OM616 nuevo y usado
| El costo mínimo | 45 000 rublos |
| Precio secundario medio | 65 000 rublos |
| Costo maximo | 95 000 rublos |
| Motor de contrato en el extranjero | 1 000 euro |
| Compra una unidad nueva | - |
| Estado: | ABUCHEO |
| Opciones: | ensamblaje del motor |
| Volumen de trabajo: | litros 2.4 |
| Potencia: | 72 CV |
*No vendemos motores, el precio es referencial
