Motor Land Rover 10P
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Motor Land Rover 10P

Especificaciones del motor diesel 2.5L 10P o Land Rover Discovery 2 TD5, confiabilidad, vida útil, revisiones, problemas y consumo de combustible.

El motor diesel Land Rover TD2.5 de 5 litros con el índice 10P se ensambló entre 1998 y 2002 y se instaló en el SUV Defender, así como en el Discovery II con su propio índice 14P. Cuando se actualizaron a los estándares económicos Euro 3, estas unidades recibieron otras designaciones: 15P y 16P.

La línea TD5 también incluye diésel: 15P.

Especificaciones del motor Land Rover 10P 2.5 TD5

Volumen exacto2495 cm³
El sistema de suministro de energíainyectores de bomba
Potencia del motor de combustión interna122 - 136 CV
Par300 - 315 Nm
Bloque de cilindrohierro fundido R5
Cabeza de bloquealuminio 10v
Aburrir84.45 mm
Golpe del pistón88.95 mm
Relación de compresión19.5
Características del motor de combustión interna.SOHC
Compensadores hidraulicosno
Unidad de sincronizacióncadena de doble fila
Regulador de faseno
TurboalimentaciónGarret GT2052S
Que tipo de aceite verter7.2 litros 5W-30
Тип топливаdiesel
Ecologista. claseEURO 2
Recurso aproximado350 000 km

Consumo de combustible motor de combustión interna Land Rover 10P

Usando el ejemplo de un Land Rover Discovery TD5 2000 con transmisión manual:

Сiudadlitros 11.5
Seguirlitros 8.2
Mezcladolitros 9.4

¿Qué automóviles estaban equipados con el motor 10P 2.5 l?

Land Rover
Defensor 1 (L316)1998 – 2002
Descubrimiento 2 (L318)1998 – 2002

Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna 10P

Los principales problemas están relacionados con roturas en el cableado eléctrico debajo de la tapa de la válvula.

En segundo lugar está el rápido desgaste de las levas y balancines del accionamiento bomba-inyector.

Debido a la destrucción de los anillos de sellado de los inyectores, el combustible se mezcla con aceite

A menudo, el eje del amortiguador de derivación de la turbina se acuña y su válvula de control falla

Además, a menudo se encuentran aquí grietas en la polea del amortiguador del cigüeñal y la culata.


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