Motor Jeep EXA
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El motor diésel Jeep EXA de 3.1 litros y 5 cilindros se fabricó entre 1999 y 2001 y se instaló solo en el popular SUV Grand Cherokee WJ antes de rediseñarlo. Dicho motor diésel fue desarrollado por la empresa italiana VM Motori y también se conoce como 531 OHV.
La serie VM Motori también incluye motores de combustión interna: ENC, ENJ, ENS, ENR y EXF.
Especificaciones del motor Jeep EXA 3.1 TD
| Volumen exacto | 3125 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | cámaras delanteras |
| Potencia del motor de combustión interna | 140 CV |
| Par | 385 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 10v |
| Aburrir | 92 mm |
| Golpe del pistón | 94 mm |
| Relación de compresión | 21 |
| Características del motor de combustión interna. | OHV |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | engranajes |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | MHI TF035 |
| Que tipo de aceite verter | 7.8 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustible Jeep EXA
Usando el ejemplo de un Jeep Grand Cherokee 2000 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 14.5 |
| Seguir | litros 8.7 |
| Mezclado | litros 10.8 |
Qué autos estaban equipados con el motor EXA 3.1 l
| Gran Cherokee 2 (WJ) | 1999 – 2001 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna EXA
En primer lugar, este es un motor diesel bastante raro, estuvo instalado en el Grand Cherokee durante tres años y eso es todo.
En segundo lugar, aquí cada cilindro tiene una cabeza separada y, a menudo, se rompen.
Y en tercer lugar, estas cabezas deben estirarse periódicamente o aparecerán fugas de aceite.
La turbina se distingue por un bajo recurso, a menudo impulsa el aceite ya a 100 km.
Además, muchos propietarios se quejan de los ruidos fuertes, las vibraciones y la falta de repuestos.
