Motor Hyundai G6AV
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El motor de gasolina Hyundai G2.5AV V6 de 6 litros fue producido por la empresa de 1995 a 2005 y se instaló en Grander y Dynasty, así como en Marcia, una versión de Sonata para el mercado local. Esta unidad de potencia es esencialmente un clon de la versión de 24 válvulas del motor Mitsubishi 6G73.
La familia Sigma también incluía motores de combustión interna: G6AT, G6CT, G6AU y G6CU.
Características técnicas del motor Hyundai G6AV de 2.5 litros
| Volumen exacto | 2497 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 160 - 170 CV |
| Par | 205 - 225 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 83.5 mm |
| Golpe del pistón | 76 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.6 litros 5W-40 |
| Тип топлива | Gasolina AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
El peso del motor G6AV según catálogo es de 175 kg
El número de motor G6AV se encuentra al frente, en la unión del motor de combustión interna con la caja de cambios.
Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G6AV
En el ejemplo de Hyundai Grandeur 1997 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 15.6 |
| Seguir | litros 9.5 |
| Mezclado | litros 11.8 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué autos estaban equipados con el motor G6AV 2.5 l?
| Dinastía 1 (LX) | 1996 – 2005 |
| Talla 2 (LX) | 1995 – 1998 |
| Sonata 3 (Y3) | 1995 – 1998 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna G6AV
Los motores de los primeros años tenían problemas con la calidad del montaje y sus componentes.
Una historia típica es el arranque de los revestimientos y la cuña del motor con un kilometraje de 100 000 km.
Las unidades de potencia después de 2000 son más confiables, pero son muy raras
La mayoría de las quejas en el foro están relacionadas con el consumo de aceite y la contaminación de los inyectores.
Los puntos débiles del motor también incluyen el sistema de encendido y los elevadores hidráulicos.
