Motor Hyundai G4NH
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El motor Hyundai G2.0NH de 4 litros se ensambla en la planta coreana de la empresa desde 2016 y es conocido en nuestro país por Kia Seltos, y en otros mercados está instalado en Elantra, Kona, Tucson y Soul. Esta unidad pertenece a la línea de motores especialmente económicos y opera en el ciclo Atkinson.
La serie Nu también incluye motores de combustión interna: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG y G4NL.
Características técnicas del motor Hyundai G4NH 2.0 MPi
| Volumen exacto | 1999 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 149 CV |
| Par | 180 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 81 mm |
| Golpe del pistón | 97 mm |
| Relación de compresión | 12.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensador hidráulico. | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.0 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ecologista. clase | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
El peso de catálogo del motor G4NH es de 115 kg
El número de motor G4NH se encuentra al frente en el cruce con la caja
Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G4NH
Usando el ejemplo de un Kia Seltos 2020 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 8.8 |
| Seguir | litros 5.6 |
| Mezclado | litros 6.8 |
¿Qué automóviles están equipados con el motor G4NH 2.0 l?
| Elantra 6 (anuncio) | 2017 – 2020 |
| Kona 1 (SO) | 2017 – 2020 |
| Tucson 3 (TL) | 2017 – 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 – 2021 |
| Querato 4 (BD) | 2018 - p.t. |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - p.t. |
| Alma 3 (SK3) | 2019 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna G4NH
Acabamos de recibir esta unidad y aún no se ha recopilado información sobre sus averías.
Hasta el momento, la mayoría de las críticas negativas están relacionadas con fallas en la parte eléctrica.
También hay quejas sobre el sobrecalentamiento del motor debido a la falla del termostato eléctrico.
En foros especializados se describen casos de cuña de motor de combustión interna tras bajada de nivel de lubricante
Dado que el motor tiene boquillas de aceite, no hay problemas de rozaduras.
