Motor Hyundai G4KP
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El motor Hyundai-Kia G2.5KP o Smartstream G 4 T-GDi de 2.5 litros se ensambla desde 2020 y está instalado en los crossover Sorento y Santa Fe, así como en las versiones cargadas del Sonata N-Line y K5 GT. Este motor turbo se distingue por la presencia de un sistema de inyección de combustible combinado GDi + MPi.
Línea theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Especificaciones del motor Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi
| Volumen exacto | 2497 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | GDi + MPi |
| Potencia del motor de combustión interna | 280 - 294 CV |
| Par | 422 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 88.5 mm |
| Golpe del pistón | 101.5 mm |
| Relación de compresión | 10 – 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | Doble CVVT |
| Turboalimentación | sí |
| Que tipo de aceite verter | 6.2 litros 0W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
El número de motor G4KP se encuentra en la parte delantera, en el cruce con la caja de cambios.
Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G4KP
Usando el ejemplo de un Hyundai Sonata 2021 con una caja de cambios robótica:
| Сiudad | litros 10.2 |
| Seguir | litros 7.1 |
| Mezclado | litros 8.7 |
Que coches ponen el motor G4KP 2.5 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - p.t. |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - p.t. |
| K5 3(DL3) | 2020 - p.t. |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna G4KP
Este motor turbo acaba de aparecer y es pronto para hablar de su fiabilidad.
El problema de las válvulas de entrada de coquización se resuelve con la presencia de inyección combinada
Los potentes trenes motrices turboalimentados tiran de las cadenas de distribución muy rápidamente
Este es un motor muy caliente y necesita monitorear la condición de su sistema de enfriamiento.
Y las unidades de bomba de aceite de desplazamiento variable no agregan confiabilidad
