Motor Honda F20B
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El motor Honda F2.0B de 20 litros se ensambló en la planta japonesa de la compañía entre 1993 y 2002 y se instaló en varias modificaciones de los populares modelos Accord de cuarta y quinta generación. La unidad de potencia F20B se produjo en versiones SOHC y DOHC, así como con y sin el sistema VTEC.
В линейку F-series также входят двс: F18B, F20A, F20C, F22B и F23A.
Características técnicas del motor Honda F20B 2.0 litros
Volumen exacto | 1997 cm³ |
El sistema de suministro de energía | inyector |
Potencia del motor de combustión interna | 135 - 150 CV |
Par | 180 - 190 Nm |
Bloque de cilindro | aluminio R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Aburrir | 85 mm |
Golpe del pistón | 88 mm |
Relación de compresión | 9.0 – 9.8 |
Características del motor de combustión interna. | SOHC |
Compensador hidráulico. | no |
Unidad de sincronización | cinturón |
Regulador de fase | VTEC (a 150 CV) |
Turboalimentación | no |
Que tipo de aceite verter | 4.2 litros 5W-30 |
Тип топлива | AI-92 |
Ecologista. clase | EURO 2/3 |
Recurso aproximado | 330 000 km |
Volumen exacto | 1997 cm³ |
El sistema de suministro de energía | inyector |
Potencia del motor de combustión interna | 180 - 200 CV |
Par | 195 - 200 Nm |
Bloque de cilindro | aluminio R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Aburrir | 85 mm |
Golpe del pistón | 88 mm |
Relación de compresión | 11 |
Características del motor de combustión interna. | DOHC |
Compensador hidráulico. | no |
Unidad de sincronización | cinturón |
Regulador de fase | VTEC (a 200 CV) |
Turboalimentación | no |
Que tipo de aceite verter | 4.3 litros 5W-30 |
Тип топлива | AI-92 |
Ecologista. clase | EURO 2/3 |
Recurso aproximado | 300 000 km |
El peso del motor F20B según catálogo es de 150 kg
El número de motor F20B se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible Honda F20B
En el ejemplo de un Honda Accord 2002 con transmisión manual:
Сiudad | litros 11.4 |
Seguir | litros 6.9 |
Mezclado | litros 8.6 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor F20B 2.0 l?
Acuerdo 5 (CD) | 1993 – 1997 |
Acuerdo 6 (CG) | 1997 – 2002 |
Inconvenientes, averías y problemas F20B
La mayoría de las veces, los propietarios de automóviles con este motor se quejan del consumo de aceite.
En segundo lugar, aquí están las fugas regulares de lubricante o refrigerante.
El motivo de las revoluciones flotantes y de disparo es la contaminación de la válvula KXX o USR
Las razones de la reacción inhibida al pedal del acelerador son fallas eléctricas.
Debido a la falta de elevadores hidráulicos, las válvulas deben ajustarse cada 40 km.