Motor Ford QQDB
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El motor Ford QQDB o QQDA o 1.8 Duratek de 1.8 litros se ensambló de 2003 a 2011 y se instaló en la segunda generación del modelo Focus o el monovolumen compacto S-Max, creado sobre esta base. Esta unidad de potencia es esencialmente un clon del famoso motor japonés Mazda MZR L8-DE.
Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Especificaciones del motor Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 cv
| Volumen exacto | 1798 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 125 CV |
| Par | 165 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 83 mm |
| Golpe del pistón | 83.1 mm |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.3 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
El peso del catálogo del motor QQDB es de 125 kg.
El número de motor Ford QQDB se encuentra en la parte trasera, en la unión del motor con la caja de cambios.
Consumo de combustible QQDB Ford 1.8 Duratec he
Usando el ejemplo de un Ford Focus 2005 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 9.5 |
| Seguir | litros 5.6 |
| Mezclado | litros 7.0 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué automóviles estaban equipados con el motor QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 ps
| C-máx 2 (C344) | 2003 – 2010 |
| Foco 2 (C307) | 2004 – 2011 |
Desventajas, averías y problemas Ford Duratek el 1.8 QQDB
Los propietarios de tales motores luchan constantemente con velocidades de ralentí flotantes.
El parpadeo ayuda a algunos, y la limpieza o modificación del acelerador ayuda a algunos
El rápido desgaste del catalizador a menudo conduce a que sus partículas sean atraídas hacia los cilindros.
La cadena de distribución puede requerir reemplazo ya en carreras de 200 - 250 mil kilómetros
Debido al mal combustible, las velas, las bobinas de encendido y la bomba de gasolina fallan rápidamente.
El aceite en los pozos de las bujías sugiere la necesidad de reemplazar la tapa de la válvula
Vigile el nivel de lubricación, con falta de aceite, los revestimientos pueden volverse
