Motor BMW M57
contenido
Una serie de motores diesel BMW M57 con un volumen de 2.5 y 3.0 litros se produjo de 1998 a 2010 y se instaló en los modelos más populares de la empresa: cruces Serie 3, Serie 5, Serie 7 y X. Esta potencia unidad tenía tres generaciones diferentes durante la producción: inicial, TU y TU2.
La línea R6 también incluye motores de combustión interna: M21, M51, N57 y B57.
Características técnicas de los motores de la serie BMW M57.
| Volumen exacto | 2497 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 163 CV |
| Par | 350 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 80 mm |
| Golpe del pistón | 82.8 mm |
| Relación de compresión | 18 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | Garret GT2556V |
| Que tipo de aceite verter | 6.5 litros 5W-40 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
| Volumen exacto | 2497 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 177 CV |
| Par | 400 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 80 mm |
| Golpe del pistón | 82.8 mm |
| Relación de compresión | 18 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | Garret GT2260V |
| Que tipo de aceite verter | 7.25 litros 5W-40 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
| Volumen exacto | 2926 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 184 - 193 CV |
| Par | 390 - 410 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 84 mm |
| Golpe del pistón | 88 mm |
| Relación de compresión | 18 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | Garret GT2556V |
| Que tipo de aceite verter | 6.75 litros 5W-40 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
| Volumen exacto | 2993 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 204 - 272 CV |
| Par | 410 - 560 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 84 mm |
| Golpe del pistón | 90 mm |
| Relación de compresión | 16.5 – 18.0 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | una o dos turbinas |
| Que tipo de aceite verter | 7.5 litros 5W-40 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
| Volumen exacto | 2993 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 231 - 286 CV |
| Par | 500 - 580 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 84 mm |
| Golpe del pistón | 90 mm |
| Relación de compresión | 17.0 – 18.0 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | una o dos turbinas |
| Que tipo de aceite verter | 8.0 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
El peso de catálogo del motor M57 es de 220 kg.
El número de motor M57 se encuentra en el área del filtro de aceite.
Consumo de combustible del motor de combustión interna BMW M57
Usando el ejemplo de un BMW 530d 2002 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 9.7 |
| Seguir | litros 5.6 |
| Mezclado | litros 7.1 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor M57 2.5 - 3.0 l?
| 3-Serie E46 | 1999 – 2006 |
| 3-Serie E90 | 2005 – 2012 |
| 5-Serie E39 | 1998 – 2004 |
| 5-Serie E60 | 2003 – 2010 |
| 6-Serie E63 | 2007 – 2010 |
| 6-Serie E64 | 2007 – 2010 |
| 7-Serie E38 | 1998 – 2001 |
| 7-Serie E65 | 2001 – 2008 |
| Serie X3 E83 | 2003 – 2010 |
| Serie X5 E53 | 2001 – 2006 |
| Serie X5 E70 | 2007 – 2010 |
| Serie X6 E71 | 2008 – 2010 |
| Omega-B (V94) | 2001 – 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 – 2006 |
Inconvenientes, averías y problemas del M57
Las aletas del colector de admisión aquí pueden soltarse repentinamente y caer en los cilindros.
Se considera que otra falla de marca es la destrucción de la polea del cigüeñal por 100 km.
El colector de escape de las versiones TU - TU2 a menudo revienta, es mejor reemplazarlo por uno de hierro fundido
El mal funcionamiento del separador de aceite conduce al empañamiento de las tuberías que conducen a la turbina.
El combustible y el aceite de baja calidad reducen el recurso del equipo de combustible y la turbina
