Motor Audi CRDB
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El motor Audi CRDB o RS4.0 7 TFSI de 4.0 litros fue producido por la compañía de 2013 a 2018 y se instaló en modelos tan cargados de la empresa alemana como el RS6 o RS7 en la carrocería C7. Hubo modificaciones de rendimiento aún más potentes con una unidad CWUC de 605 caballos de fuerza.
La serie EA824 incluye: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA y CEUA.
Especificaciones del motor Audi CRDB 4.0 TFSI
| Volumen exacto | 3993 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 560 CV |
| Par | 700 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Aburrir | 84.5 mm |
| Golpe del pistón | 89 mm |
| Relación de compresión | 9.3 |
| Características del motor de combustión interna. | AVS |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | en todos los ejes |
| Turboalimentación | Bi-Turbo |
| Que tipo de aceite verter | 8.3 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
Consumo de combustible ICE Audi CRDB
Usando el ejemplo del Audi RS7 4.0 TFSI 2015 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 13.3 |
| Seguir | litros 7.3 |
| Mezclado | litros 9.5 |
¿Qué autos estaban equipados con el motor CRDB 4.0 l?
| RS6 C7 (4G) | 2013 – 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 – 2017 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna CRDB
Los motores turbo de esta serie tienen mucho miedo al sobrecalentamiento, observe el sistema de enfriamiento
A partir de gasolina o aceite de baja calidad en los cilindros del motor de combustión interna, se forma rápidamente una puntuación.
El ahorro en lubricación reduce el recurso de las turbinas, en ocasiones sirven menos de 100 km
Muy a menudo, hay fugas en la bomba de inyección y el combustible de ellas ingresa al aceite.
Los puntos débiles del motor incluyen soportes activos y tensores de cadena de distribución superiores.
