Motor Audi ACK
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El motor Audi ACK 2.8 V30 de 2.8 litros y 6 válvulas fue ensamblado por la empresa de 1995 a 1998 y se instaló en modelos tan populares como el A4 en la parte trasera del B5, y también el A6 en la parte trasera del C4 o C5 . Este motor tiene muchos análogos con pequeñas diferencias, como APR, AMX, AQD y ALG.
La línea EA835 también incluye motores de combustión: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN y BBJ.
Especificaciones del motor Audi ACK de 2.8 litros
Volumen exacto | 2771 cm³ |
El sistema de suministro de energía | inyector |
Potencia del motor de combustión interna | 193 CV |
Par | 280 Nm |
Bloque de cilindro | hierro fundido V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 30v |
Aburrir | 82.5 mm |
Golpe del pistón | 86.4 mm |
Relación de compresión | 10.6 |
Características del motor de combustión interna. | 2 DOHC |
Compensadores hidraulicos | sí |
Unidad de sincronización | cinturón y dos cadenas |
Regulador de fase | gnc |
Turboalimentación | no |
Que tipo de aceite verter | 5.5 litros 5W-30 |
Тип топлива | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 2 |
Recurso aproximado | 330 000 km |
Consumo de combustible Audi 2.8 CONSULTAR
Usando el ejemplo de un Audi A6 de 1996 con transmisión manual:
Сiudad | litros 12.8 |
Seguir | litros 7.9 |
Mezclado | litros 10.3 |
¿Qué autos estaban equipados con el motor ACK 2.8 l?
A4 B5(8D) | 1996 – 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 – 1997 |
A6 C5 (4B) | 1997 – 1998 |
A8 D2 (4D) | 1996 – 1998 |
Passat B5 (3B) | 1996 – 1998 |
Fallas, fallas y problemas de ACK
Esta unidad de potencia es propensa a fugas de aceite y anticongelante, especialmente después de un sobrecalentamiento.
Los elevadores hidráulicos y los tensores de cadena no toleran los malos lubricantes
Controle el estado de la correa de distribución, si se rompe, la válvula se dobla aquí en el 100% de los casos
Muchos problemas son causados por la contaminación frecuente del KXX, el acelerador y la ventilación del cárter.
Con mucho kilometraje, el electricista empieza a tener fiebre: sensores, bobinas, sonda lambda