Dos veces sin techo: Renault Wind y Can-Am Spyder

Maryanka es una verdadera bomba de energía, todo le sucede sorprendentemente rápido, por lo que quedamos en encontrarnos en unos segundos, donde probará la bestia de tres ruedas, el Spyder de Can-Am. "Oye, ve al techo del garaje, hay un 'buen' lugar para conducir una vuelta, y todavía no hay mucha gente allí". Le sugerí. "Está bien, estoy volando con Wind directamente desde Celje, solo para que mi esmalte de uñas se seque al final, me permití manchar un poco a mi colega". Una voz vino del otro lado.

Mi plan funcionó bien, en ese momento teníamos dos autos interesantes en la redacción, bueno, más precisamente, un auto y un triciclo. Los lectores de la revista Auto ya conocen a los dos cómo fue. Viento de Renault, que estaba dirigida en ese momento por Maryanka, la cronista social más lingüística. Nada se le escapa en su trabajo para la revista Nova and Lea, ya que no hay cotilleo que se le escape. Debido a que siempre está en movimiento, Wind se dibuja en su piel. Lo suficientemente pequeño como para estacionar en un estacionamiento de una ciudad pequeña, pero lo suficientemente animado como para hacer que la conducción sea divertida y dinámica. Pero sobre qué es una transmisión, qué tan bien se agarran los frenos y cuánto torque tiene, en otro momento, esta vez lea cómo una mujer ve un automóvil: sí, una apariencia bastante interesante y definitivamente diferente a la de un hombre.

Maryanka: “¡Vaya, no veía la hora de traer el Renault Wind a mi patio trasero! Las caras de los vecinos estaban pintadas en mi cabeza, cómo harían un millón de cosas a la vez, solo para pasar frente a mi casa y, por supuesto, mirar hacia el patio, donde un convertible nuevo estaría frente a la entrada del garaje. . Uno para mujeres y especialmente para hombres, incluso si la rubia no conduce. Y luego llegó el día D: Conduje bastante lentamente hacia el patio con el nuevo Viento. Bueno, para lucir aún más genial, me puse lentes de sol gruesos y rellené el escote. Bueno, si nadie me nota ahora ... Pero me notaron, ¡de qué otra manera! Por lo demás, estoy convencido de que los aldeanos también me están agradecidos por el hecho de que recibí una carcasa de acero por un corto tiempo, si no por otra razón, porque tenían un tema para conversaciones difíciles en la taberna durante al menos otro mes: “¿Dónde estás? ¿Crees que es el dinero de Sheshkar Maryantsi? Por supuesto, no es un préstamo, un leasing o un sugar daddy, sino Renault. ¡Gracias! Y no porque el coche fuera rudo, sino porque me di cuenta de lo soñado que es ser piloto de un descapotable, y sobre todo de una belleza como la Wind. De repente, tengo innumerables tareas urgentes y urgentes, y con ellas aventuras que no podré olvidar, aunque tenga demencia. Por ejemplo, conducía por la carretera de Schmarty cuando un tipo con un AMG comenzó a perseguirme. Una vez me alcanzó, otra vez yo lo alcancé, y así sucesivamente hasta el semáforo. En un semáforo en rojo, cabalgó paralelo a mí, bajó el vidrio y comenzó a hornearme. ¡Y que alguien diga que esto me va a pasar en mi Citroën C1! O cuando fui a Vrhnika a tomar un helado con mi amiga Nezha. Estos dos tipos tenían un BMW nuevo, negro y caro, pero cuando nos vieron en Windows se nos acercaron con su cono y nos preguntaron si podían echarle un vistazo. '¡Por supuesto que puede!' O cuando conducía a Mateja Malnar: tuve la idea de que podíamos ir por un ascenso a Urshka Chepin en el club Hard Core. Puedes imaginar lo feliz que estaba cuando me vio con la novia de mi ex marido. Sí, puedo ser grosero, ¡pero solo grosero para ganar! ”

Así que nuestra cita acaba de ocurrir y su sorpresa por la extraña bestia fue abrumadora. Le gustó el asiento grande y cómodo y quedó particularmente impresionada con la aceleración. Están en espía realmente decente y comparable a las motos deportivas. La mayor diferencia es que cuando compras dispositivos electrónicos de protección con el Spyder, no puedes equivocarte. Bueno, al menos no de tal forma que, por exceso de velocidad, baje el culo o se "acueste" en un giro. La electrónica toma la potencia de él en la esquina y transfiere el par a las ruedas solo en la medida en que lo necesitan. Las curvas largas son un verdadero placer, y el Spyder atraviesa como si estuviera pegado a los rieles. Por otro lado, el bicilíndrico de un litro nunca se cansa de añadir gasolina. Al igual que con los vehículos todo terreno o motos de nieve, esto se agrega con el pulgar derecho en lugar de girar la palanca del acelerador. ¿Y cómo afecta esto a las mujeres? Bueno, lee lo que dijo nuestra colega rubia:

“Como tengo un hijo de tres años en casa que está loco por los tractores, las motos y los coches, me quedó claro cómo es un triciclo y, sobre todo, tiene que ser muy seguro si además está destinado a niños . - en la versión mini, por supuesto, y en lugar de una batería de gasolina. Ni siquiera soñé que pudiera ser tan salvaje como para evocar emociones primarias en mí... Como un jinete, me balanceé en la silla, oops, en el asiento, abracé a Petra y esperé. Puso en marcha el motor, apretando los músculos del estómago con los dedos. '¿Listo?' '¡Listo!' Se fue y lo abracé como si fuera mi último salvavidas. La adrenalina hizo su trabajo, los gritos de expectativa se convirtieron en gritos. ¡Como en un tren de la muerte! Al acostumbrarme al cadáver, que fue domesticado por un concesionario de automóviles profesional, miré el mostrador con un ojo. “¡Son sólo 80 km/h! ¡Esculpirse! ' Me dije a mi mismo. ¡Y funcionó! Luego, el viaje se convirtió en un verdadero placer, incluso para los oídos de Peter".

Bueno, mientras conducía, definitivamente no fue dramático, todo sucedió en circunstancias bien controladas. Pero tal vez la próxima vez quiera agarrar el volante. Y finalmente, la pregunta más importante: "¿Lo harias otra vez?" "Cualquier momento" jadeaba de adrenalina mientras se sentaba de nuevo en su Viento y se apresuraba hacia las nuevas aventuras de su "abuela". Conduje por una hermosa carretera sinuosa hasta el valle de Polyanskaya para probar los giros. Realmente no puedo resistirme a hacer esto en Spyder.

texto: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič