Dos clásicos británicos asequibles

Si sueñas con un Ford clásico y no quieres gastar mucho, considera el Mark II Cortina.

Si está buscando autos británicos clásicos a un precio razonable, no busque más allá de Vauxhall, especialmente los modelos "PA" inspirados en Detroit de finales de los 50 y principios de los 60 y el Ford Cortina Mark II de mediados de los sesenta.

En comparación con el Holden y el Falcon de la misma época, Vauxhall estaba muy por delante en términos de lujo, equipamiento y potencia. También estaban muy por delante en estilo. No se equivoquen, estos autos se destacan. Con las ventanas delanteras y traseras severamente enrolladas y las aletas traseras que se elevan por encima de los guardabarros traseros, el PA Vauxhall estaba en consonancia con las ideas de estilo estadounidense contemporáneas.

Había dos modelos en la línea que se vendían a través de los distribuidores de Holden: el Velox básico y el Cresta más lujoso. Mientras que el Velox se conformaba con asientos de vinilo y tapetes de goma, el Cresta les dio a los clientes la opción de asientos de cuero genuino o nailon combinados con alfombras y adornos llamativos.

Las versiones anteriores a 1960 tenían ventanas traseras de tres piezas, también utilizadas en automóviles Oldsmobile y Buick de 1957. Vienen con un motor de seis cilindros y 2.2 litros y una caja de cambios de tres velocidades totalmente sincronizada. Los automóviles fabricados después de 1960 tienen un motor de 2.6 litros.

Una transmisión manual de tres velocidades era estándar. Lo que los hizo atractivos en el mercado local fueron las opciones de transmisión Hydramatic y los frenos de disco delanteros eléctricos. En resumen, el Velox y el Cresta ocuparon el espacio de marketing por encima del Holden Special hasta que se lanzó el Premier en 1962.

Las piezas para estos vehículos son fáciles de obtener, principalmente en el Reino Unido y Nueva Zelanda, donde hay sitios web y distribuidores de piezas dedicados a los modelos PA. Los precios varían dependiendo de la condición de los autos, pero nadie debería pagar más de $10,000 por uno, y se pueden encontrar ejemplos razonables por alrededor de $5,000.

Sin embargo, cuanto menor sea el precio, mayor será la probabilidad de oxidación. Hay muchos rincones y grietas en los vehículos PA Vauxhall que permiten la entrada de agua y suciedad. Mientras tanto, si quiere un Ford clásico y no quiere gastar mucho, considere la Mark II Cortina. La segunda encarnación del popular Cortina se lanzó en Australia en 1967 y se produjo hasta 1972.

Estos autos llenos de vida de cuatro cilindros están ganando popularidad porque están bien construidos, las piezas abundan y el costo de comprar y poseer uno es asequible para aquellos que desean ingresar a la escena de los autos clásicos sin gastar mucho dinero.

Por alrededor de $ 3,000 obtienes una Cortina 440 de alta gama (es una de cuatro puertas). Un 240 de dos puertas cuesta lo mismo. Los autos que requieren un poco de oxidación y reparación de pintura se pueden encontrar por alrededor de $1,500. Hunter British Ford Group es uno de los muchos grupos en crecimiento que se ocupan de Cortinas y otros vehículos Ford de fabricación británica.