Ducati: ¿motos eléctricas? Lo harán. "El futuro es la electricidad"
En el evento Motostudent en España, el presidente de Ducati hizo una declaración muy contundente: "El futuro es la electricidad y estamos cerca de la producción en masa". ¿Podría una Ducati eléctrica llegar al mercado en 2019?
Ducati ya ha fabricado bicicletas eléctricas y, junto con la Universidad Politécnica de Milán, incluso crearon la Ducati Zero, una verdadera motocicleta eléctrica (foto arriba). Además, el presidente de la compañía fue fotografiado una vez en una motocicleta Ducati Hypermotard convertida en electricidad usando una unidad Zero FX.
Como recuerda el portal Electrek (fuente), en 2017 un portavoz de la compañía habló de los vehículos eléctricos de dos ruedas que aparecerán en el año modelo 2021 (es decir, en la segunda mitad de 2020). Sin embargo, ahora el propio CEO Claudio Domenicali ha dejado claro que la compañía está cerca de lanzar la producción en masa. Y si el propio presidente lo dice, entonces las pruebas deberían estar en una etapa muy avanzada.
El tiempo se acaba porque incluso Harley-Davidson ya ha anunciado un modelo eléctrico, y las italianas Energica o American Zero llevan años fabricando vehículos eléctricos de dos ruedas. Incluso los Urales están avanzando.
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Además, hoy en día los mayores frenos de las motos eléctricas son las baterías, o más bien la densidad de energía almacenada en ellas. Una lata de media tonelada en un chasis es fácil de tragar en un automóvil, pero no es adecuada para una motocicleta. Por lo tanto, además de las celdas de iones de litio de electrolito sólido, también se están investigando intensamente las celdas de litio-azufre, que prometen una mayor densidad de energía para la misma masa, o menor masa para la misma capacidad.
> El proyecto europeo LISA está a punto de comenzar. El objetivo principal: crear celdas de litio-azufre con una densidad de 0,6 kWh / kg.
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