DSTC - Estabilidad Dinámica y Control de Tracción
Un sistema Volvo que combina el control de tracción con el corrector de deslizamiento (aquí Volvo lo define muy correctamente como un sistema antideslizante). Cuando el DSTC detecta velocidades de rueda desiguales, interviene y afecta no solo al motor sino también al sistema de frenado.
Tan pronto como el vehículo comienza a salirse de la carretera, el DSTC diferencia automáticamente la fuerza de frenado en las ruedas individuales, contrarrestando así el posible derrape y devolviendo el vehículo al rumbo correcto.
El principio es tan simple como la compleja tecnología que lo respalda. Para detectar un patinazo inminente con la suficiente antelación, los sensores DSTC deben trabajar con diligencia, es decir, medir la desviación del volante, la cantidad de desvío en relación con la desviación del volante y la fuerza centrífuga. Todas estas mediciones y posteriores ajustes se realizan en una fracción de segundo y pasan desapercibidos.
