DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, nuestra prueba de carretera – Prueba de carretera
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DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, nuestra prueba de carretera – Prueba de carretera
En nuestra prueba de carretera, probamos el DS5 BlueHDi 180 EAT6 con acabado Sport Chic. Durante nuestras pruebas, el coche demostró ser muy cómodo y agradable de conducir, especialmente en distancias medias. Consumo de turbodiesel 2.0 180 CV bien también.
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El DS5 es un automóvil que ama llamar la atención, tiene un aspecto elegante y futurista que llama la atención como algunos otros. Sus puntos fuertes son el confort y la fuerte personalidad, con foco en el placer de conducir y los accesorios tecnológicos.
En el segmento D, el Audi A4 y el BMW Serie 3, por así decirlo, nunca ha habido un automóvil tan audaz como el DS5: su línea exótica expresa una combinación única de dinamismo y deportividad, un monovolumen deportivo híbrido y una camioneta. .
El diseño se mantiene fiel a los interiores, que cuentan con excelentes acabados y muchos accesorios tecnológicos como un head-up display, una cámara retrovisora con sensores de estacionamiento, asientos ajustables y un techo corredizo panorámico que se abre en tres secciones separadas.
ciudad
El tamaño considerable del DS5 y la poca visibilidad (especialmente en la parte trasera) ciertamente no lo convierten en el mejor automóvil para encontrar espacios de estacionamiento reducidos o deslizarse en los atascos de tráfico de la ciudad. Sin embargo la sesión Los sensores de altura y estacionamiento, tanto delanteros como traseros, hacen que el automóvil sea más conveniente. También bueno tronco 468 litros, que se convierte en 1288 con los asientos plegados.
Afuera de la ciudad
El DS5 de fuera de la ciudad resultó ser más ágil de lo que esperábamos, mostrando algunas cualidades dinámicas respetables. La dirección es vivaz en la mano, replica todas las imperfecciones del asfalto y da una buena respuesta, aunque no sea muy sencilla. EN amortiguadores en cambio, manejan bien el peso del vehículo y sostienen muy bien el rollo. Los neumáticos Pirelli Pilot Exalto 235/45 en llantas 18 proporcionan una tracción excelente y una buena respuesta en las curvas, pero comprometen en parte la comodidad.
El auto todavía resulta muy estable incluso en conducción deportiva, y el motor tiene la potencia y el par suficientes para disparar el DS5 cada vez que te adentras.
Il Transmisión automática con un variador de par de seis velocidades, funciona muy bien, no tan rápido como el embrague doble, pero responde lo suficientemente rápido en los modos manual y automático.
El DS5 acelera de 0 a 100 km / h en 9,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km / h. El consumo combinado declarado es de 4,3 l / 100 km.
шосе
En la autopista, el DS insignia conduce sin dificultad y recorre kilómetros con facilidad: el aislamiento acústico es bueno, el susurro es mínimo. Los asientos ajustables eléctricamente están bien acolchados y envolventes, y en la versión Sport Chic también tienen función de masaje.
El control de crucero con limitador de velocidad también es estándar.
Vida a bordo
Es un placer estar en la cabina DS5: el techo panorámico, dividido en tres secciones separadas, hace que la cabina sea más aireada y luminosa al reflejar la luz sobre plásticos brillantes y superficies metálicas.
diseño tablero refleja una apariencia, futurista y escultórica, casi como una nave espacial. Comandos del sistema infoentretenimiento y el aire acondicionado está muy bien pensado: fácil de usar y disponible; la pantalla táctil podría ser más grande, especialmente dado el tamaño del tablero. Los botones de la ventana y el techo con adornos metálicos de estilo aviación también son hermosos y futuristas.
El tablero de instrumentos también es hermoso, con un tacómetro y velocímetro totalmente digitales.
DS5 tiene varios compartimentos para artículos muy espacioso, incluso si siente falta de espacio en el túnel central para acomodar su teléfono. No hay escasez de conectores USB y auxiliares "estándar".
Precio y costos
El DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic tiene un precio la lista de precios es de 41.450 XNUMX euros, lo que pone en tela de juicio el segmento premium del segmento D. El equipamiento de serie es muy rico, los materiales son exquisitos, los acabados son de un nivel excelente, pero la calidad se paga cara.
En cambio, el turbodiésel 2.0 no tiene mucha sed, y logra conducir 16 km con un litro efectivo sin ningún problema en modo urbano y rural.
seguridad
DS5 cuenta con 5 estrellas Euro NCAP por seguridad a bordo; gracias a los innovadores sistemas de seguridad como la distribución electrónica de la fuerza de frenado, el control de tracción inteligente, el frenado de emergencia y las luces de giro.
Nuestros resultados
TECNICA
| motor | Turbodiésel de 4 cilindros |
| Desplazamiento | 1997 ver |
| Potenza Massima | 181 CV a 3750 pesos / min |
| convicción | euro 6 |
| Intercambio | Automática de 6 velocidades |
| Tracción | frente |
DIMENSIONES Y PESO
| peso | kg 1540 |
| longitud | 453 ver |
| ancho | 187 ver |
| altura | 150 ver |
| tanque | 60 litros |
| Tronco | 468-1288 dm3 |
Trabajando
| consumo | 4,3 l / 100 km |
| Velocità Massima | 220 km / h |
| 0-100 km / h | 9,9 km / h |
| emisiones | 110 g / km |
