DS 3 Crossback: a tu manera

Es innegable que, como parte de la optimización de costos, muchos vehículos dentro del grupo hoy utilizan las mismas soluciones. ¿Cómo es DS? ¡Como en los viejos tiempos!

En los últimos años, he probado varios cientos de coches. Y déjame decirte que vivimos en una época en la que no hay autos malos. Todos son buenos o muy buenos.

¿Pero son todos interesantes? No es necesario. Algunos modelos combinan perfectamente todas las funciones, y aún satisfacen a los contadores, pero están lejos de ser interesantes. Esto es algo así como una unificación de la propuesta. Te subes al Golf y sabes más o menos qué esperar de León u Octavia. Entras en la clase A y sabes lo que son CLA, B, GLA, GLB, y con el sistema MBUX y la cabina virtual, tienes exactamente lo mismo ante tus ojos que incluso en la clase E, S, GLE o incluso clase G.

Algunos autos nuevos difieren solo en matices. Pero DS 3 espalda cruzada definitivamente no pertenece a este grupo, y explicaré por qué.

¡Destaca, hazte notar! Con el DS 3 Crossback es fácil

DS 3 espalda cruzada no es como cualquier otro coche. No dentro del DS, aunque habrá algunas referencias al DS 7 Crossback, ni a ningún otro modelo.

Se ve diferente" DS 3 espalda cruzada Algunos pueden encontrar esto "raro". La forma de los faros con cristal giratorio es característica, como en el DS 7 Crossback. Aunque básicamente es un coche de clase B, podemos comprar faros Matrix LED por 6 PLN.

Para ello, contamos con una gran parrilla cromada y un paragolpes pintado de forma bastante dinámica. Desde el lateral, la "aleta" más notable cerca del pilar B es, por supuesto, una referencia al primer Citroen DS: allí, a través de este pilar, se suponía que el techo colgaba sobre el resto de la carrocería. Aquí en DS 3 espalda cruzada, esto lleva la luz al asiento trasero, y encima la luneta trasera solo baja hasta la altura de la citada aleta. Entonces tenemos una ventana de tiro, no una ventana a través de la cual podamos tomar aire. Pero la función no siempre tiene que venir antes que la forma.

Luces traseras LED con indicador dinámico w DS 3 espalda cruzada они стоят 1500 злотых, но выглядят очень красиво. Выдвижные ручки — тоже очень интересный элемент, совершенно уникальный для этого класса автомобилей. Они есть в Porsche 911, Range Rover Velar и Evoque, а в машине за 100 злотых? Прохладный!

Estos picaportes solo son poco prácticos en una situación. Conduces para recoger a un amigo, él está parado en una parada de autobús o en otro lugar donde es especialmente imposible detenerse, por lo que quieres que entre lo antes posible, pero aquí ... no hay manijas de las puertas . Tenemos que bajar el vidrio y gritar: “¡presiona la manija del costado!” – hay un botón físico que lo expulsará detrás de él. Sin embargo, se ve bien.

Las soluciones individuales son raras hoy en día. ¿Cómo va el DS 3 Crossback?

Al igual que las manijas de las puertas corredizas, DS 3 espalda cruzada no comparte el grupo PSA con ningún otro modelo, por lo que en el interior encontraremos muchas soluciones individuales.

Tablero DS 3 espalda cruzada parece interesante, hay muchas superficies no obvias y, por supuesto, puedes ver un motivo en forma de diamante en todas partes, en forma de botones, deflectores, en el revestimiento del techo, sensores de temperatura. Los botones en forma de rombo tardan en acostumbrarse porque al principio parecen iguales y no siempre encontramos lo que buscamos de inmediato.

Detrás del volante, los pétalos de plástico están integrados en la columna, es decir, no giran con el volante. Alguien los encuentra más cómodos y más deportivos, porque no perdemos la orientación, no me importa.

La radio DS Connect con navegación descarga información de tráfico. Cuesta 6 PLN y se ve igual que en el Peugeot 508. Solo se han rediseñado los gráficos.

Sin embargo, no me gusta que los lados de la pantalla de navegación estén en DS 3 espalda cruzada se muestra la temperatura, pero cuando presiona hacia la izquierda o hacia la derecha, resulta que el aire acondicionado es de una sola zona. Por cierto, los deflectores laterales están integrados en la puerta: cuando la abrimos, vemos un canal a través del cual se dirige hacia el exterior del tablero. Se ve genial, incluso es práctico, y no encontrarás nada igual en ningún otro lugar.

Bajamos las ventanas desde el nivel del túnel central, como en DS 5. Para esto, se usan bonitos botones de aluminio. Una aleta en el pilar B también sirvió como ubicación para un altavoz en el asiento trasero.

Materiales en el interior DS 3 espalda cruzada son de muy buena calidad. Todo huele a coches mucho más caros, el volante es muy suave y muy agradable al tacto, y los asientos son extremadamente cómodos. Debajo de la piel hay una espuma densa especial.

Aunque el interior DS 3 espalda cruzada Por supuesto, somos libres de personalizar y no hay escasez de opciones de personalización, y tenemos niveles de equipamiento estándar como Chic, So Chic y Grand Chic, también hay las llamadas inspiraciones. El modelo de prueba que ves en las fotos está equipado con la inspiración más cara de Opera: un conjunto de elementos estilísticos y tapicería en un tono determinado. Cuesta 15 PLN. ópera en DS 3 espalda cruzada se ve específico: la piel tiene algún tipo de decoloración, por lo que no podemos deshacernos de la impresión de que estamos conduciendo un automóvil con la tapicería manchada de polvo blanco ...

Es muy cómodo viajar en la parte delantera, no hay suficiente espacio en la parte trasera. Suficiente para los niños. El maletero tiene capacidad para 350 litros, después de plegar el sofá este valor aumenta a 1050 litros, por lo que no hay que quejarse del embalaje.

¡Silencio!

DS 3 espalda cruzada sorprende positivamente con la apariencia y la calidad del interior. Sin embargo, lo que más impresiona aquí ya la vez más sorprende es la comodidad.

Este es un auto de clase B-SUV. Y tiene una suspensión trasera multibrazo, gracias a la cual conduce con mucha confianza en casi cualquier superficie. Además, tiene una configuración de suspensión muy cómoda.

Podría decirse que la mejor insonorización de su clase viene con esta suspensión flotante. Aquí no se oye ningún motor ni aire, ni siquiera a altas velocidades. Alguien realmente se salió con la suya.

Conducíamos la versión gasolina 1.2 PureTech de 131 CV, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. No es un demonio de la velocidad, alcanza los 100 km/h en 9,2 segundos, pero hay que admitir que la transmisión automática realmente "se lleva bien" con este pequeño motor de tres cilindros.

La aceleración a "cientos" no es impresionante, pero la facilidad de uso general en la ciudad o en la carretera es la mejor posible. Cuando estamos en el rango de funcionamiento del turbo, tenemos 230 Nm de par. Siente que acelerar de 50 a 70 o de 80 a 120 km/h no es un problema para él. Debido a la gran cantidad de engranajes y la baja potencia, DS 3 espalda cruzada además puede ser muy económico -unos 8 l/100 km en ciudad- un muy buen resultado.

Si quieres más dinamismo, también hay una nueva versión de 155 CV de este motor. Acelera un segundo más rápido y tiene dos tubos de escape empinados a los lados.

Si quieres profundizar en los detalles técnicos, probablemente te interese el hecho de que DS 3 espalda cruzada es una de las últimas novedades del grupo PSA. Comparte piso con el Corsa y el 208, por lo que también podemos esperar versiones híbridas y totalmente eléctricas.

El DS 3 Crossback no se diferencia mucho del resto

DS modelo 3 espalda cruzada no tomó el camino fácil. No tomé las partes restantes del estante, sino que las coloqué en lugares aleatorios. Este es un automóvil cuidadosamente elaborado, construido con el único propósito de sobresalir.

Lo hace porque todos lo miran, pero también tiene curiosidad. Es muy agradable descubrir nuevas soluciones en el coche, algunos detalles adicionales, etc. También es bueno cuando el nuevo DS funciona bien y es silencioso. No es perfecto, pero eso probablemente solo se suma a su encanto.

А цена? Начинается с 94 тысяч. злотый. Допустим, вы выходите из салона с чем-то за 120 или 130 тысяч. злотый. И впервые у меня сложилось впечатление, что… эта машина, наверное, слишком дешевая для того, что она предлагает! Пусть это будет только сегмент B, так что за 100 это много, но это действительно стоит своей цены.

Entonces, si quiere destacar, espera comodidad, pero sobre todo quiere conducir un automóvil original e interesante: DS 3 espalda cruzada nos causó una muy, muy buena impresión.