Calefacción adicional: ¿qué es y cómo elegirla?

Subirse a un auto congelado después de una noche helada no es un placer. Es por eso que los conductores modernos, que buscan mejorar la comodidad de conducción, invierten voluntariamente en un calentador autónomo. No todos saben que esta solución puede ser útil no solo para el usuario, sino también para el motor del automóvil.

¿Cómo funciona el calefactor de estacionamiento en un automóvil?

Actualmente, los fabricantes de automóviles están enfocados en brindar a los destinatarios de sus vehículos un alto nivel de comodidad. Las marcas incluso se superan entre sí con asientos cada vez más cómodos, una insonorización de la cabina más eficaz y numerosos sistemas de apoyo al conductor. Desafortunadamente, la gran mayoría de los modelos de automóviles aún no tienen un calentador de estacionamiento de fábrica. Esto se debe a varias razones, incl. Deseo de reducir costos, reducir el peso base del vehículo o el consumo estimado de combustible. La ausencia de calefacción autónoma en las propuestas de los fabricantes de automóviles, por así decirlo, bloquea la popularización de esta solución técnicamente excelente.

Gracias al calefactor de estacionamiento, podemos calentar el interior del automóvil incluso antes de subirnos al automóvil. Podemos iniciar el dispositivo de forma remota, también sin salir de casa. Además, el tipo más común de calefacción de estacionamiento precalienta no solo el habitáculo, sino también el motor del automóvil. Gracias a ello, al emprender un viaje, evitamos el fenómeno del llamado arranque en frío, que tiene un efecto positivo en la durabilidad de la unidad de potencia.

Tipos de calentador de estacionamiento para un automóvil.

Calentador de estacionamiento de agua

El tipo de calentador de estacionamiento más popular que se usa en los automóviles de pasajeros es la calefacción hidrónica. Este tipo de instalación se basa en la instalación bajo el capó de una unidad especial conectada al circuito de refrigeración del motor. Cuando se enciende el calentador de estacionamiento a base de agua, el generador de combustible genera calor que calienta el refrigerante en el sistema del vehículo. Esto aumenta la temperatura del motor. Al igual que con el funcionamiento de la unidad, el exceso de calor se dirige a través de los conductos de ventilación hacia el interior del vehículo.

Si iniciamos dicho calentamiento con anticipación, antes de salir a la carretera, no solo nos sentaremos en un interior cálido y cálido del automóvil, sino que también encenderemos el motor, que ya se ha calentado a la temperatura de funcionamiento. El aceite precalentado no estará turbio, lo que lubricará muy rápidamente todos los componentes necesarios, reduciendo la resistencia en funcionamiento. Entonces, en menor medida que durante un arranque en frío, es decir, Cojinetes del cigüeñal y del eje del pistón, cilindros o segmentos del pistón. Estos son elementos clave para el funcionamiento del motor, cuya posible sustitución está asociada a elevados costes. Al usar un calentador de parque acuático durante los meses de invierno, podemos aumentar significativamente su vida útil.

Calefacción de estacionamiento de aire

El segundo tipo más común de calentador de estacionamiento es el calentamiento por aire. Este es un diseño un poco más simple, no relacionado con el sistema de enfriamiento del automóvil, pero que requiere más espacio. Este tipo de calentador de estacionamiento se elige con mayor frecuencia para camiones, autobuses de pasajeros, vehículos de reparto y todoterreno, así como equipos agrícolas y de construcción.

El principio de funcionamiento del calefactor de estacionamiento de aire se basa en el uso de un calefactor que toma aire frío del interior del vehículo, lo calienta y lo reabastece. La unidad se pone en marcha por la presencia de una bujía incandescente que enciende el combustible suministrado por la bomba incorporada (necesita estar conectado al tanque de combustible del vehículo). El mecanismo se puede controlar de forma remota mediante un control remoto especial o una aplicación de teléfono inteligente. El calefactor de estacionamiento de aire es una solución simple que le permite aumentar rápidamente la temperatura en el interior del vehículo (más rápido que en el caso del calentamiento por agua), pero no afecta el calentamiento del motor. Por lo tanto, en este caso, solo estamos hablando de mejorar la comodidad del usuario y no de los beneficios adicionales asociados con el funcionamiento del motor en condiciones más favorables.

Calefactor de estacionamiento eléctrico y de gas

Hay otros tipos de calefacción de estacionamiento en el mercado: eléctrica y de gas. Son soluciones pensadas principalmente para autocaravanas y caravanas, es decir, vehículos que pueden realizar una función residencial. En este caso, normalmente estamos ante instalaciones sencillas. El elemento del calentador de estacionamiento de gas es un cilindro de gas o un tanque especial para gas licuado. El gas que se quema libera calor a través de un calentador especial o pantalla de calentamiento.

En el caso de un calefactor de estacionamiento eléctrico, se debe proporcionar una fuente de voltaje externa. Esta solución funciona bien, por ejemplo, en un parking de autocaravanas. Basta con conectar el cable a la toma y el calefactor o la calefacción del interior del coche empieza a funcionar.

Una especie de curiosidad es un calentador de estacionamiento eléctrico diseñado para automóviles que, gracias al uso de calentadores de flujo, puede calentar el motor del automóvil. La ventaja de esta solución es la facilidad de instalación y el funcionamiento del vehículo sin combustible. La desventaja es la necesidad de desconectar el cable de alimentación del automóvil cada vez antes del viaje y el consumo de electricidad.

Instalación de calefacción de estacionamiento - opiniones

Muchos conductores se preguntan si merece la pena instalar un calefactor autónomo en su coche. Los argumentos "sí" aquí son, en primer lugar, la comodidad de usar el automóvil en la estación fría y (en el caso del calentamiento del agua) la creación de condiciones de arranque favorables para el motor. La desventaja es el costo de instalación: algunas personas no quieren pagar de más por equipos que se usan solo unos pocos meses al año.

Vale la pena señalar que la instalación de un calefactor de estacionamiento en un vehículo puede dar sus frutos. La instalación en sí consume muy poco combustible, a menudo solo alrededor de 0,25 litros por hora de funcionamiento. Si un generador en funcionamiento calienta el motor a la temperatura de funcionamiento antes del despegue, utilizará significativamente menos combustible después del arranque que después de un arranque en frío. El ahorro será mayor cuanto más a menudo conduzcamos un coche para distancias cortas. También debe recordar el menor desgaste de los componentes del motor, lo que se refleja en la durabilidad de la unidad. La revisión del motor, si es necesario, puede costar muchas veces más que un calentador de estacionamiento, incluso en un segmento de precio alto.

Calefacción autónoma: ¿qué instalación elegir?

Webasto fue pionero en popularizar el calefactor de estacionamiento como solución para vehículos civiles. Hasta el día de hoy, muchas personas usan el nombre de esta empresa como sinónimo del calentador de estacionamiento en general. Otro magnate en este mercado es la empresa alemana Eberspächer. También vale la pena revisar la oferta de otras marcas menos conocidas, cuyos productos pueden estar disponibles a precios más bajos.

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