Luces de circulación diurna: instalación de LED, guía del comprador

Se puede comprar un juego de luces de circulación diurna por solo 150 PLN. La instalación de LED cuesta 100 PLN, pero puede hacerlo usted mismo.

Conducir las XNUMX horas con las luces bajas encendidas es obligatorio en Polonia desde hace más de seis años. Durante el día, puede utilizar las luces de conducción diurna delanteras, que puede instalar usted mismo. Como resultado, se puede reducir el consumo de combustible.

Philips estima un ahorro de 0,23 l/100 km. Las luces diurnas LED con tecnología LED consumen mucha menos energía que los faros halógenos. Un conjunto de LED tiene una potencia de 10 vatios y dos lámparas halógenas de hasta 110 vatios. La vida útil de los LED populares también es mayor: se estima en 10 mil. reloj. Esto es 30 veces más que las bombillas H7 convencionales. Además, los LED son más brillantes e intensos. 

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La legislación polaca determina el lugar de instalación de las luces de circulación diurna. Deben instalarse en la parte delantera del vehículo a una altura de 25 a 150 cm sobre la superficie de la carretera. La distancia entre los faros no puede ser inferior a 60 cm. Deben instalarse simétricamente en una línea, en los mismos lugares a ambos lados del automóvil. La distancia máxima desde el contorno lateral del vehículo es de 40 cm.

El conjunto de luminarias debe tener una aprobación polaca. Esto se evidencia por la marca en el caso.

“Las letras 'RL' para las luces diurnas y el símbolo 'E' con el número de aprobación deben estar grabados en relieve”, enfatiza Lukasz Plonka, un mecánico de automóviles de Rzeszow.

Ver los signos de aprobación

Algunos fabricantes incluyen una copia del certificado de aprobación, pero esto no es obligatorio. 

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Las luces de circulación diurna se pueden instalar de forma independiente. Comenzamos colocando el reflector en el lugar donde se atornillará. Si la cubierta es delgada y alargada, se puede colocar entre las barras de rejilla de plástico en la parte inferior de la defensa. Entonces solo necesita perforar agujeros para el montaje y los cables. Si los faros son más grandes, se deben cortar agujeros en el parachoques. Después del montaje, se deben retirar los elementos de plástico. Gracias a esto, los cortes serán estéticos.

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Úselo con bolas dentadas finas, navaja multiusos con hojas intercambiables o sierra de perforación. Después de cortar los agujeros, los bordes deben lijarse con papel de lija fino. El material se puede calentar con una pistola de calor para cortar, pero esto debe hacerse con moderación para no dañar la pintura.

- Si hay cerchas de plástico unidas a los pestillos que requieren desmontaje, no aconsejo hacer palanca con una herramienta dura y afilada, como un destornillador. Puede rayar el parachoques. Es mejor utilizar un elemento de plástico con bordes redondeados, aconseja Plonka.

Antes de montar las cubiertas de plástico de los parachoques, atornille los soportes metálicos que soportan los faros. A veces es necesario acortarlos. Una vez que los haya instalado, puede instalar las luces LED y pasar los cables de alimentación debajo del capó. 

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La segunda etapa del montaje es la conexión de nuevas luces a la fuente de alimentación. Depende de qué elementos haya proporcionado el fabricante de iluminación en el kit.

- Una solución más simple: bombillas de tres cables. La masa está unida al cuerpo. Cable de alimentación de encendido, después del fusible del interruptor de encendido, o a algún circuito conectado a los faros, como la alimentación del ecualizador. Debe estar protegido por un fusible lo más cerca posible de la conexión a la fuente de alimentación. El último cable de control está conectado a las luces de estacionamiento. Como resultado, los LED se apagan cuando se activan”, explica Sebastian Popek, técnico en electrónica del Honda Sigma-Car Service en Rzeszów.

Para un conjunto más avanzado con un módulo de control, el esquema es ligeramente diferente. Conecte los cables positivo y negativo a los terminales de la batería y al cable de control como se indicó anteriormente. La tarea del módulo es determinar el voltaje de carga en caso de arrancar el motor. Luego se encenderán los indicadores LED. 

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Al comprar un juego de luces de circulación diurna, no debe centrarse solo en el precio. Los productos más baratos suelen ser de baja calidad y no homologados. Las buenas linternas deben ser impermeables y tener un disipador térmico y una carcasa de metal. Gracias a esto, no se sobrecalentarán y durarán mucho tiempo. Es importante que tengan enchufes de cable sellados.

Las rejillas de ventilación o las membranas permeables al vapor en la carcasa evitan que la lente se evapore desde el interior. En los kits de marca, los convertidores no interfieren con el funcionamiento de la radio o la radio CB, lo que sucede después de instalar luces más económicas. Los kits de LED de buena calidad cuestan entre 150 y 500 PLN, según el tamaño. Para su instalación, debe pagar 100 PLN.

Después de instalar los faros, no necesita ir a la estación de servicio, como después de instalar la barra de remolque. Sin embargo, el diagnosticador verifica las luces de circulación diurna durante las inspecciones periódicas.

– Deben encenderse automáticamente cuando se enciende la ignición o el motor y apagarse cuando se encienden las luces de estacionamiento. No verificamos la potencia y el ángulo del haz, porque Los LED dan una luz difusa y no somos capaces de controlarla. ¿Color? De hecho, todos los productos son blancos, pero en diferentes tonos, dice Piotr Szczepanik, un diagnosticador experimentado de Rzeszow. 

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