Luces de circulación diurna: ¿halógenas, LED o xenón? - guía
Además de las conocidas luces diurnas de xenón, cada vez aparecen más módulos en tecnología LED en el mercado. No solo consumen menos energía, sino que también duran más que las lámparas halógenas o de xenón. Trabajan hasta 10 horas.
La innovación de la tecnología LED permite emitir más luz con un menor consumo energético. Además de una mayor seguridad y ahorro de combustible, las luces LED mejoran la apariencia del vehículo al darle un toque personal.
Luces diurnas LED: son energéticamente eficientes
“La tecnología LED puede reducir significativamente el consumo de combustible”, confirma Tomasz Supady, experto de Philips Automotive Lighting. – Por ejemplo, un juego de dos lámparas halógenas consume 110 vatios de energía, un juego de luces diurnas estándar de 32 a 42 vatios y un juego de LED solo 10 vatios. Para producir 110 vatios de energía se requieren 0,23 litros de gasolina cada 100 km.
El especialista explica que en el caso de las luces diurnas LED, generar 10 vatios de energía cada 100 km nos cuesta unos míseros 0,02 litros de gasolina. Los faros modernos, disponibles en las tiendas de automóviles, no presentan ninguna dificultad para los usuarios debido al encendido y apagado automático. Los productos LED son mucho más duraderos en comparación con el xenón o el halógeno: funcionan 10 horas, lo que corresponde a 500-000 kilómetros a una velocidad de 50 km / h. En promedio, los LED duran 30 veces más que las bombillas H7 convencionales que se usan en los faros.
Los módulos LED emiten luz con una temperatura de color extremadamente alta (6 Kelvin). Tal luz, gracias a su color blanco brillante, asegura que el automóvil que conducimos ya sea visible en la carretera desde una gran distancia para otros usuarios de la vía. A modo de comparación, las lámparas de xenón emiten luz en el rango de 4100-4800 Kelvin.
Cuidado con las luces falsas
Al comprar luces de circulación diurna, debe prestar atención a si tienen un permiso, es decir. permiso para usar el producto en ese país.
“Busque luces con relieve E, como E1”, explica Tomasz Supady. - Además, las luces diurnas legales deben tener las letras RL en la pantalla. Para evitar problemas, debe comprar iluminación para automóviles de fabricantes confiables.
Los expertos enfatizan que no debe comprar lámparas que estén repletas de subastas en línea. Un experto de Philips explica que el precio muy atractivo de las lámparas de xenón o LED debería hacernos sospechar.
Al instalar luminarias falsificadas, generalmente fabricadas en China, corremos el riesgo de perder el certificado de registro, porque es casi seguro que no serán aprobadas. Además, la baja calidad de la lámpara reduce drásticamente su durabilidad. Los faros falsos a menudo tienen problemas de fugas y falta de disipación de calor efectiva. Tales lámparas simplemente brillan peor y, además, pueden interferir con los conductores que viajan en la dirección opuesta.
Instalación de luces diurnas
Las luces de circulación diurna deben ser blancas. Si giramos la llave en el contacto, deberían encenderse automáticamente. Pero también deben apagarse si el conductor enciende la luz de cruce, la luz de carretera o las luces antiniebla.
Al instalarlos frente al automóvil, recuerde que deben estar a una distancia mínima de 25 cm del suelo y a una altura máxima de 150 cm. La distancia entre los módulos debe ser de al menos 60 cm. Deben instalarse en un lugar a no más de 40 cm del contorno lateral del coche.
Los premios
Los precios de las luces de circulación diurna varían. Las luces diurnas estándar cuestan alrededor de 50 PLN. Los precios de los LED son más altos. Dependen de la calidad de los diodos utilizados en ellos (certificados, homologaciones) y de su cantidad.
en el módulo. Por ejemplo: los modelos premium con 5 LED cuestan alrededor de 350 PLN.
Bueno saber
De acuerdo con la norma europea ECE R48, a partir del 7 de febrero de 2011, los fabricantes de automóviles deben instalar un módulo de luz diurna en todos los automóviles nuevos. Recuerde que la luz de cruce se utiliza para conducir de noche, con lluvia o niebla.
Petr Valchak
