¿Para qué se usa una válvula de mariposa?

¿Qué es una válvula de mariposa?
 

En un motor de gasolina de encendido por chispa tradicional, una válvula de mariposa es un componente muy importante del sistema de admisión de aire. En otras palabras, controla la cantidad de flujo de aire que ingresa a la cámara de combustión del motor de un automóvil.

Como diseño, la válvula de mariposa es relativamente simple. Consiste principalmente en un cuerpo cilíndrico, en el que hay un acelerador ("mariposa"), que gira alrededor de un eje, y un sensor.

¿Dónde se encuentra esta válvula y cómo funciona?
 

Dado que la tarea principal de la válvula de mariposa es controlar y controlar la cantidad de aire que ingresa a la cámara de combustión, solo puede haber una ubicación para ella: entre el filtro de aire y el colector de admisión.

Cuando se presiona el pedal del acelerador, la placa de la válvula se abre y pasa aire a la cámara de combustión. Cuando se suelta el pedal, la placa se cierra y "sofoca" el flujo de aire en la cámara de combustión. La cantidad de aire fresco que ingresa la válvula en la cámara de combustión controla la velocidad del motor, lo que significa que también controla la velocidad del automóvil.

Tipos y funcionamiento del acelerador.
 

El tipo de válvula está determinado por su diseño, actuador y modo de operación. En base a estos factores, podemos decir que los tipos de válvulas de mariposa son principalmente dos: de accionamiento mecánico y electrónico.

Válvulas de mariposa operadas mecánicamente
 

Los autos más viejos generalmente están equipados con válvulas de mariposa. Una característica de este modo de funcionamiento es que el pedal del acelerador está conectado directamente a la válvula a través de un cable especial.

El modo de funcionamiento de un acelerador con accionamiento mecánico es el siguiente:

Cuando se presiona el pedal del acelerador, se activa un sistema de palancas y cables que abren la válvula. Como resultado, el aire comienza a fluir hacia el sistema y forma una mezcla de combustible y aire.

Cuanto más aire se suministra, más combustible se suministra y la velocidad del vehículo aumenta. Cuando se suelta el pedal del acelerador, la válvula del acelerador se cierra, dejando entrar aire fresco, como resultado de lo cual el motor reduce la velocidad del automóvil.

Válvulas de mariposa electrónicas
 

Las válvulas de este tipo no solo son más modernas que las mecánicas, sino que también tienen un principio de funcionamiento diferente. A diferencia de las válvulas mecánicas, las válvulas electrónicas no requieren una conexión mecánica al pedal del acelerador. En cambio, utilizan el control electrónico, que le permite controlar de forma totalmente automática el flujo de aire.

Problemas que ocurren más comúnmente con las válvulas de mariposa
 

Al igual que cualquier elemento o sistema de automóvil, la válvula de mariposa, ya sea mecánica o electrónica, puede desgastarse. Afortunadamente, esto es relativamente raro, ya que estos componentes son muy fuertes y duraderos, y es posible que no tenga que cambiar la válvula mientras conduce.

Sin embargo, es útil conocer los síntomas principales que indican que el acelerador no funciona correctamente.

Mal funcionamiento del motor
Los depósitos se acumulan dentro del cuerpo del acelerador (válvula) con el tiempo, lo que puede reducir o interrumpir el flujo de aire fresco hacia la cámara de combustión. Si esto sucede, el combustible y el aire no se pueden mezclar correctamente, lo que a su vez provoca un desequilibrio en el combustible: la mezcla de aire y el motor no funcionarán correctamente.

Los depósitos de carbono actúan como la suciedad acumulada. Se acumulan en las paredes del acelerador e interrumpen la atomización de la mezcla de aire y combustible.

Problema del sensor
Si el sensor ubicado en el cuerpo del acelerador está dañado, envía información incorrecta a la computadora del automóvil, lo que conduce a una mezcla inadecuada de aire y combustible en la cámara de combustión.

Bajas revoluciones y inactivo
Cuando el acelerador está obstruido o desgastado, uno de los síntomas más comunes de un mal funcionamiento es la incapacidad de aumentar la velocidad del automóvil. No importa cuánto lo intentes, la velocidad del automóvil estará entre 500 y 1000, y el motor vibrará mucho más fuerte y más ruidoso que antes.

Mayor consumo de combustible.
Si el consumo de combustible cae repentinamente y el automóvil no acelera adecuadamente, esta es otra señal de que hay un problema con el acelerador.

¿Se puede reparar la válvula de mariposa?
 

De hecho, si la válvula se rompe o se desgasta, no puede repararse y debe reemplazarse por una nueva. Afortunadamente, la mayoría de sus problemas solo pueden resolverse mediante la limpieza. Los fabricantes recomiendan limpiar la válvula cada 30–40 km, incluso si no ha notado ninguno de los síntomas que enumeramos.

La limpieza no es particularmente difícil, y si tiene el tiempo, el deseo y algunas herramientas básicas a mano, puede hacerlo usted mismo.

¿Cómo limpiar la válvula de mariposa?
 

Para limpiar la válvula solo necesita un detergente especial, una toalla y un destornillador de punta plana. Si los tiene a mano, siga estos pasos:

Pare el motor y ubique la manguera del múltiple de admisión. Sígalo hasta llegar al soporte que lo conecta al acelerador.
Con un destornillador, afloje la abrazadera y retire la manguera.
Si hay otras mangueras, retírelas.
Antes de rociar la válvula con un detergente, averigüe dónde está el sensor y tenga cuidado de no rociarlo.
Rocíe con detergente y espere unos minutos.
Conecte todas las mangueras al acelerador.
Haz una prueba de manejo. Arranque el motor y recorra los alrededores. Si la válvula está bien limpia, el motor debe funcionar sin problemas y el humo que sale del silenciador debe tener un color normal.
Limpieza del acelerador

Si nada cambia, entonces probablemente deba reemplazar la válvula.

¿Cómo reemplazar una válvula de mariposa?
 

Herramientas que necesitará si decide reemplazar el acelerador usted mismo: destornilladores, sonajeros, un juego de llaves y alicates.

Por supuesto, debe comprar una nueva válvula de mariposa antes de comenzar el trabajo por turnos. Puede averiguar qué es mirando el manual de instrucciones de su automóvil o preguntando en la tienda de autopartes dónde desea comprar esta pieza.

Lo último que necesita es ropa protectora. Por lo general, ropa de trabajo cómoda, gafas y guantes son suficientes para cuidar su seguridad.

Pasos de reemplazo de la válvula de mariposa
 

• Pare el motor, ubique el acelerador y desconecte todos los cables y mangueras conectados a él.
• Asegúrese de apagar los sensores de potencia y temperatura del aire.
• Desactivar el sensor de posición del acelerador
• Retire todos los tornillos que sujetan el cuerpo del acelerador
• Por lo general, hay cuatro y unen el cuerpo del acelerador al colector de admisión.
• Cuando desenrosque los tornillos, también notará un sello. Tenga cuidado con esto porque lo usará cuando coloque una válvula nueva.
• Retire la válvula de mariposa vieja y limpie el área a fondo.
• Instale un nuevo cuerpo de válvula. Asegúrese de que el sello esté en su lugar, inserte la válvula, fíjela firmemente al colector de admisión y apriete los pernos.
• Vuelva a conectar todos los componentes en orden de arranque inverso.
• Reemplazo del acelerador

Importante. Antes de intentar reemplazar la válvula como le mostramos, asegúrese de que estas instrucciones sean apropiadas para su modelo de vehículo. Si le resulta difícil reemplazar el acelerador usted mismo, es mejor ponerse en contacto con un servicio especializado donde realizarán el reemplazo de manera rápida y completamente profesional.

Preguntas y respuestas

¿Para qué se usa una válvula de mariposa? La válvula de mariposa es parte del sistema de admisión del vehículo. Regula el flujo de aire entrante. En la versión clásica, está representado por un amortiguador giratorio, ajustable mediante un cable.

¿Cuál es el otro nombre de la válvula de mariposa? Un acelerador, una válvula del acelerador, una válvula del acelerador: todos estos son los nombres del mismo mecanismo que cambia el área de flujo del tracto de admisión.

¿Qué es una válvula de mariposa electrónica? A diferencia del acelerador clásico, el acelerador electrónico se acciona eléctricamente. Su posición está regulada por la unidad de control.