Gasóleo: precio del litro en gasolineras hoy
Casi todos los camiones y muchos automóviles de pasajeros en Rusia se reabastecen con combustible diesel. Los propietarios de grandes flotas de transporte y las empresas de transporte siguen de cerca la dinámica de los precios del diésel.
Hoy, se ha desarrollado una situación paradójica en Rusia: los precios del petróleo están cayendo, alcanzando antirrécords, mientras que el combustible no se va a abaratar. Si analizamos los gráficos que muestran la dinámica de crecimiento de los precios del combustible diesel, a simple vista se puede notar un aumento constante:
- en 2008, un litro de combustible diesel costaba entre 19 y 20 rublos;
- en 2009-2010 el precio cayó a 18-19 rublos; la caída se explica por el final de la crisis económica;
- desde 2011, comienza un aumento estable de precios: en enero de 2011, el precio subió a 26 rublos;
- en 2012 pasó de 26 a 31 rublos;
- 2013: el costo fluctuó entre 29 y 31 rublos;
- 2014 - 33-34;
- 2015-2016 - 34-35.
Cualquier persona, por supuesto, estará interesada en la pregunta: ¿por qué el diesel no se está abaratando? Esta es una pregunta bastante complicada, se pueden dar los principales factores que conducen a un aumento en el precio:
- inestabilidad del rublo;
- caída de la demanda de gasolina y diesel;
- introducción de impuestos adicionales sobre el combustible;
- Las compañías petroleras rusas están tratando de compensar sus pérdidas por la caída global de los precios del petróleo.
Vale la pena señalar que en Rusia la situación con el combustible no es la más difícil: el precio del dólar casi se duplicó y el precio del barril cayó de $ 120 a $ 35-40, el aumento en los precios del combustible diesel desde 2008 en solo 15-20 rublos no es el peor índice. En muchos países de la CEI, el costo de un litro de diesel o gasolina AI-95 aumentó de 2 a 3 veces durante el mismo período de tiempo.
Precios del combustible diesel en Moscú y la región.
Aquí tienes una tabla que muestra los precios del gasóleo y del gasóleo plus en las principales gasolineras de Moscú.
| Red de estaciones de servicio | DT | DT+ |
| aster | 34,78 - 35,34 | |
| Aris | ningún dato | ningún dato |
| BP | 35,69 - 35,99 | |
| VK | 32,60 | |
| Gazpromneft | 34,75 - 35,30 | |
| Greytech | ningún dato | ningún dato |
| ESA | 35,20 - 35,85 | |
| Interoil | ningún dato | ningún dato |
| Lukoil | 35,42 - 36,42 | |
| Óleo-Magistral | 34,20 | |
| Tienda de aceite | 34,40 - 34,80 | |
| Rosneft | 34,90 - 33,50 | |
| SG-Trans | sin informacion | sin informacion |
| Tatneft | 34,90 | |
| TNK | 34,50 - 35,00 | |
| Estación de gas trans | 34,30 - 34,50 | |
| Cáscara | 35,59 - 36,19 |
Como puede ver, la diferencia es insignificante: dentro de 2 rublos. Preste atención al hecho de que el precio está directamente relacionado con la calidad del combustible. Por lo tanto, los altos precios en las estaciones de servicio de Lukoil se explican por el hecho de que, según numerosas calificaciones, Lukoil es el proveedor de combustible de la más alta calidad, tanto gasolina como diésel, en la Federación Rusa.
La calificación de las cadenas de gasolineras en términos de calidad de combustible para 2015-2016 es la siguiente:
- Lukoil;
- Gazpromneft;
- Cascarón;
- TNK;
- Petróleo Británico (BP);
- TRASSA: más de 50 estaciones de servicio en la región de Moscú, el precio promedio de un litro de combustible diesel: 35,90 rublos a partir de junio de 2016;
- Sibneft;
- Faetón Aero;
- Tatneft;
- MTK.
Precios del combustible diesel por regiones de Rusia
El costo promedio de un litro de combustible diesel en algunas regiones de Rusia en septiembre de 2016:
- Abakán - 36,80;
- Arcángel - 35,30-37,40;
- Vladivostok - 37,30-38,30;
- Ekaterimburgo - 35,80-36,10;
- Grozni - 34,00;
- Kaliningrado - 35,50-36,00;
- Rostov del Don - 32,10-33,70;
- Tiumén - 37,50;
- Yaroslavl - 34,10.
En las grandes ciudades de Rusia - San Petersburgo, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Ekaterimburgo, Samara, Kazan - los precios son los mismos que en Moscú.
Si llena su automóvil con diesel, probablemente haya notado que hoy en día hay combustible diesel común y diesel que cumple con el estándar europeo de toxicidad Euro 4. La diferencia de precio entre estos tipos es mínima, pero hay ciertas diferencias en la composición química. :
- menos azufre;
- menos parafinas;
- para mejorar el rendimiento hasta un 10-15% es un aditivo del aceite de colza - biodiesel;
- aditivos que previenen la congelación del combustible en heladas por debajo de 20 grados.
Gracias a estas características, el eurodiésel contamina menos el medio ambiente, se quema más rápido y casi por completo en las cámaras de los pistones y las emisiones de CO2 son mínimas. Los conductores que completan DT + notan que el motor funciona de manera más uniforme, se forma menos hollín en las velas y en las paredes de los cilindros, y la potencia del motor aumenta notablemente.
Preste atención a este momento: en Vodi.su ya hemos hablado sobre cómo puede reducir el costo de comprar combustible comprando tarjetas de combustible de una red de estaciones de servicio en particular.
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