Diez cosas que debes revisar en tu auto antes del invierno

Vea qué partes del automóvil deben inspeccionarse para que sea seguro conducir en invierno y el motor se encienda incluso con heladas severas.

El invierno es el período más difícil para los conductores. El crepúsculo que cae rápidamente, las superficies resbaladizas y las nevadas crean condiciones peligrosas en las carreteras. A su vez, la escarcha puede inmovilizar efectivamente un automóvil estacionado afuera. Para que el automóvil no falle y arranque el motor en una mañana helada, y lo más importante, para que no represente una amenaza en el camino, debe estar debidamente preparado para este momento. No podemos comprobar muchos nudos sin dispositivos especializados. Es bueno que un mecánico haga esto, por ejemplo, al cambiar neumáticos. Preguntamos a empleados experimentados de varias estaciones de servicio a qué prestar especial atención en otoño. Hemos seleccionado diez puntos que debe revisar en el automóvil antes del invierno.

Ver también: Neumáticos de invierno: cuándo cambiar, cuál elegir, qué recordar. Guía 

1. La batería

Sin una batería que funcione, puede olvidarse de arrancar el motor. Por lo tanto, antes del invierno, vale la pena verificar el estado de carga de la batería y su potencia de arranque en un centro de servicio. Esto se hace usando un probador especial. Los mecánicos también deben revisar el sistema eléctrico del automóvil. La batería puede descargarse debido a un cortocircuito en la instalación o el alternador no puede mantener la carga mientras conduce.

Recuerde que no se deben dejar encendidos los pantógrafos de noche: luces de cruce o balizamiento, radio, iluminación interior. Entonces es fácil descargar la batería. 

Algunos mecánicos recomiendan que en una mañana helada, antes de encender el automóvil, active la batería: encienda la luz durante unos segundos.

“En heladas severas de -XNUMX grados, puede llevarse la batería a casa por la noche”, dice Rafal Kulikovsky, consultor de servicio en el concesionario Toyota, Auto Park en Bialystok. – A medida que desciende la temperatura, disminuye la capacidad eléctrica de la batería. Si no usamos el coche durante mucho tiempomejor guarda la bateria lugar cálido.

Desconecte la batería, comenzando con el terminal "-", luego "+". Conecte en orden inverso. 

Las baterías que se venden actualmente no requieren mantenimiento. En invierno, sería bueno ver de qué color se llama. ojo mágico ubicado en la caja de la batería. Verde significa que la batería está cargada, negro significa que debe recargarse y blanco o amarillo significa que la batería debe reemplazarse por una nueva. Por lo general, debe comprarlo cada cuatro o cinco años. Si resulta que la batería está descargada, debe recargarse conectándola a un cargador.

Si tenemos una batería de servicio, debemos comprobar el nivel de electrolito. Compensamos sus carencias con agua destilada.

Ver también: Batería de automóvil: ¿cómo comprar y cuándo? Guía 

2. Generador

Es importante medir la corriente de carga. El alternador carga la batería mientras conduce y es la fuente de energía cuando el motor está en marcha. Un síntoma que indica un mal funcionamiento del generador es el encendido de la luz de advertencia de la batería mientras se conduce. Esta es una señal para el conductor de que se ha eliminado la corriente de la batería y no se está recargando.

Es bueno que el especialista también evalúe el estado de la correa de accesorios del alternador, también conocida como correa trapezoidal o correa de múltiples ranuras, en busca de grietas. En tal situación, será necesario reemplazarlo.

Ver también: Motor de arranque y alternador. Averías típicas y costes de reparación 

3. Bujías incandescentes y bujías

Las bujías incandescentes se encuentran en vehículos con motores diésel. Se encargan de precalentar la cámara de combustión, y tras girar la llave en la cerradura de contacto, toman electricidad de la batería para este fin. Ya no funcionan mientras se conduce. El número de bujías incandescentes corresponde al número de cilindros del motor. En el centro de servicio, verifique su estado con un multímetro, si se calientan bien.

Las bujías incandescentes quemadas causarán problemas para arrancar su automóvil en climas fríos. Puede suceder que arranquemos el motor después de un largo arranque del motor de arranque, o que no podamos hacerlo en absoluto. Una llamada de atención para el conductor debe ser un motor que funciona de manera desigual poco después de arrancar, lo que podría significar que una o dos bujías han fallado. Otros síntomas incluyen una luz de bobina amarilla que no se apaga poco después de girar la llave de encendido y se enciende la luz del motor. No es necesario reemplazar todas las bujías incandescentes, solo las defectuosas, porque tienen una larga vida útil, resisten hasta varios cientos de miles de kilómetros.

Las bujías utilizadas en vehículos con motores de gasolina se reemplazan después de la fecha de vencimiento recomendada por el fabricante del vehículo. Por lo general, este es un kilometraje de 60 mil. km a 120 mil km. Es una buena idea hacer esto antes del invierno en el momento de su inspección si espera un cambio de bujía en diciembre o enero. Ahorraremos tiempo para visitar el taller. La efectividad de estos componentes prácticamente no está controlada. Sin embargo, es útil que un mecánico verifique la distancia entre los electrodos. Las bujías defectuosas pueden deberse a problemas con el arranque del motor, su funcionamiento desigual y sacudidas, especialmente durante la aceleración.

Ver también: Sistema de encendido: el principio de funcionamiento, mantenimiento, averías, reparaciones. Guía 

4. Cables de encendido

Su otro nombre es cables de alta tensión. Se pueden encontrar en autos viejos, pero todavía hay muchos autos adolescentes en las carreteras polacas. En los vehículos actuales se han sustituido los cables por bobinas y módulos de control.

En otoño, sería bueno comprobar visualmente cómo se ven los cables. Si está desgastado o agrietado, reemplácelo. Del mismo modo, si notamos que tenemos averías actuales cuando los cables se mojan. Para comprobar si hay pinchazos, levante el capó después de que oscurezca o en un garaje oscuro. Por supuesto, con el motor en marcha, si notamos chispas en los cables, esto significará que hay un pinchazo.

Los cables transfieren la carga eléctrica a las bujías. Si hay pinchazos, muy poca carga eléctrica dificultará el arranque de la unidad. El motor también funcionará de manera desigual y se ahogará mientras conduce.

Haga clic aquí para ver la galería de fotos: 10 cosas que debe revisar en su automóvil antes del invierno

5. Presión de llanta

Deben revisarse regularmente, al menos una vez cada tres semanas y antes de cada nueva salida. Cuando la temperatura del aire desciende, la presión en los neumáticos disminuye. El incorrecto conduce a una mayor combustión y un desgaste más rápido y desigual de los neumáticos. También es peligroso porque dificulta la conducción.

– Una buena solución es inflar las ruedas con nitrógeno, mantiene la presión necesaria varias veces más que el aire, dice Jacek Baginski, gerente de servicio de Mazda Gołembiewscy en Białystok.

La forma más sencilla de comprobar la presión en la gasolinera es con un compresor. En este caso, las ruedas deben estar frías. Hay que recordar que la presión debe ser la misma en cada par de ruedas. La información sobre la presión correcta para nuestro vehículo se puede encontrar en el interior de la tapa del depósito de combustible, en una pegatina junto al pilar lateral, en la guantera o en el manual del propietario del vehículo.

Ver también: A los conductores no les importa la presión de los neumáticos. La región de Lublin es la peor. 

6. Ajuste de luz

Oscurece rápidamente en invierno y los faros mal colocados pueden iluminar mal la carretera o cegar a los conductores de los automóviles que se aproximan. Las luces de servicio, preferiblemente en una estación de diagnóstico, deben instalarse no solo antes del invierno, sino también después de cada cambio de bombilla.

El procesamiento se lleva a cabo sobre una superficie plana, el automóvil no debe cargarse, la presión en las ruedas debe ser correcta. Es importante que un mecánico o un diagnosticador pueda ajustar con precisión los faros utilizando un dispositivo de medición especial.

La mayoría de los automóviles también tienen un sistema de ajuste de faros. Los ajustes con el interruptor del salpicadero se deben hacer cuando vamos con pasajeros y equipaje, porque cuando el coche está cargado, la parte delantera del coche se eleva.

Ver también: Conducción segura por la noche: cómo prepararse, qué buscar 

7. Refrigerante

Es importante comprobar su punto de congelación con un glucómetro para evitar la congelación. Esto puede hacer que el radiador explote.

“Los productos disponibles en el mercado tienen un punto de congelación de menos 35 o menos 37 grados centígrados”, dice Jakub Sosnowski, copropietario de Diversa de Białystok, que vende aceites y fluidos de trabajo, entre otras cosas. – Si es necesario, rellenar el nivel de líquido, lo mejor es rellenar el producto terminado, siempre que el del depósito tenga los parámetros adecuados. Añadimos un concentrado si queremos restaurar estos parámetros.

La diferencia entre los refrigerantes radica en la base a partir de la cual están hechos: etilenglicol (la mayoría de las veces azul) y propilenglicol (la mayoría de las veces verde) y productos sin silicatos. Recuerde que el etilenglicol es incompatible con el propilenglicol y viceversa. No importa el color, importa la composición. El refrigerante se cambia cada tres a cinco años.

Ver también: Sistema de refrigeración: cambio de líquido y comprobación antes del invierno. Guía 

8. Limpiaparabrisas y líquido lavaparabrisas

Debe inspeccionar la hoja en busca de rasgaduras, cortes o abrasiones. Entonces se necesita un reemplazo. Las plumas también deben reemplazarse cuando chirrían y no pueden eliminar el agua o la nieve del vidrio, dejando rayas. En invierno, no utilice limpiaparabrisas sobre cristales cubiertos de hielo, ya que se deteriorará rápidamente. Los limpiaparabrisas deben cambiarse al menos una vez al año.

El líquido lavaparabrisas de verano debe reemplazarse con líquido lavaparabrisas de invierno. Para hacer esto, el primero solo necesita ser usado. Lo mejor es comprar uno con una temperatura de congelación de al menos menos 20 grados centígrados. La calidad del líquido importa. Es mejor no usar los líquidos más baratos.

Los líquidos de baja calidad pueden congelarse a menos diez grados centígrados. Si el líquido se congela en el vidrio, no podrás ver nada. Además, intentar encender las lavadoras puede quemar un fusible o incluso dañar la bomba de la lavadora. El fluido congelado también puede hacer que el tanque se rompa. Los productos más baratos también suelen tener un alto contenido de metanol. Esto, a su vez, es peligroso para la salud del conductor y de los pasajeros.

Un bidón de cinco litros de líquido limpiaparabrisas de invierno suele costar unos 20 PLN.

Ver también: Limpiaparabrisas de automóviles: reemplazo, tipos, precios. Fotoguía 

9. Suspensión

Asegúrese de que no haya juego en la suspensión y la dirección del automóvil, lo que puede afectar el manejo. Vale la pena prestar mucha atención a los amortiguadores. Si están desgastados, la distancia de frenado será mayor, lo que será muy peligroso en superficies resbaladizas donde el automóvil tarda más en detenerse. Al tomar una curva con amortiguadores desgastados, será más fácil deslizarse y la carrocería se tambaleará. Además, los amortiguadores defectuosos acortan la vida útil de los neumáticos.

No está de más verificar la fuerza de amortiguación de los amortiguadores en la ruta de diagnóstico. Es útil que un mecánico verifique si los amortiguadores están apretados y si sale aceite de ellos, si hay algún juego en los pasadores de los amortiguadores.

Al examinar el estado de la suspensión, y especialmente después de su reparación, vale la pena verificar su geometría. La alineación incorrecta de las ruedas contribuye no solo a un desgaste más rápido de los neumáticos, sino también a la estabilidad del vehículo durante la conducción.

Ver también: Amortiguadores: cómo y por qué debe cuidarlos. Guía 

10. Frenos

Grzegorz Krul, director del centro de automóviles Martom en Białystok, nos recuerda que antes del invierno es necesario verificar el grosor de las pastillas y el estado de los discos de freno. También será bueno revisar las mangueras de freno, flexibles y metálicas. En el caso de los primeros, debe asegurarse de que estén intactos y que no corran peligro de ser interrumpidos. El metal, a su vez, se corroe. No olvides comprobar el funcionamiento del freno de mano.

En la ruta de diagnóstico, vale la pena verificar la distribución de la fuerza de frenado, incluso entre los ejes izquierdo y derecho del automóvil. En invierno, la fuerza de frenado desigual puede conducir fácilmente a un derrape. Si la carretera está resbaladiza, el vehículo se volverá inestable al frenar y puede salir despedido.

En otoño, el mecánico debe comprobar la calidad del líquido de frenos de nuestro coche.

“Esto se hace con un medidor especial, se verifica el contenido de agua del líquido”, dice Tadeusz Winski, jefe del servicio Fiat Polmozbyt Plus en Białystok. – Es un líquido higroscópico, lo que significa que absorbe la humedad.

Ver también: Sistema de frenos - cuándo cambiar pastillas, discos y líquido - guía 

El líquido de frenos debe cambiarse cada dos años. El agua que contiene reduce el punto de ebullición. Incluso puede calentarse al frenar bruscamente. Como resultado, el rendimiento de frenado se reducirá significativamente. La mayoría de los vehículos requieren el uso de un fluido de grado DOT-4. Si necesitamos rellenar el nivel de líquido en el depósito, recuerda añadir el mismo producto que ya lleva. Se recomienda revisar el nivel del líquido de frenos al menos una vez al mes. 

Petr Valchak