Sensor de temperatura del motor: ¿qué necesita saber sobre su correcto funcionamiento? ¿Cuáles son los síntomas del daño del sensor?

Sensor de temperatura del motor: ¿cómo obtiene los datos? Principio de operación

El sensor de temperatura del motor está ubicado en el bloque de cilindros, en contacto directo con el refrigerante. A veces se lo denomina sensor de temperatura del agua o del refrigerante. Su tarea es enviar constantemente lecturas a la computadora para transmitir valores específicos. El principio de funcionamiento de este elemento puede parecer un poco complicado a primera vista, pero intentaremos explicarlo un poco.

El funcionamiento del sensor descrito se basa en un coeficiente de temperatura negativo. Esto significa que la resistencia interna disminuye a medida que aumenta el calor del fluido que circula en el bloque de cilindros. La situación cambia cuando baja la temperatura del ambiente. Habiendo recibido un cierto valor de resistencia, el controlador carga información adecuada a él sobre la temperatura del motor. Cada nivel de voltaje corresponde a un cierto valor en grados Celsius. Gracias a esto, la computadora “sabe” qué tan caliente está el motor y cómo debe ajustar la dosis de combustible a las condiciones térmicas actuales en la unidad.

¿Por qué medir la temperatura del motor?

Dado que las unidades de combustión necesitan principalmente combustible, aire y aceite para su funcionamiento, ¿por qué necesitamos saber la cantidad de calentamiento del refrigerante? La respuesta es muy simple: el sensor de temperatura del motor tiene un impacto directo en la calidad de la unidad, y su nivel de calentamiento también afecta a otros componentes. Sin monitorear la temperatura actual, el controlador de dosificación de combustible podría enriquecer constantemente la dosis, lo que conduciría a un aumento en el nivel de combustión y un sobrecalentamiento severo del motor.

Además, las temperaturas demasiado altas del agua o del refrigerante son perjudiciales para el motor. Por lo general, se ejecuta en el rango de 90 a 100.^oC. Superar este valor provoca la ebullición del medio, que más tarde (según el modelo de automóvil) puede incluso provocar daños en la junta de la culata.

Síntomas y razones para reemplazar el sensor de temperatura del agua.

La sustitución de este elemento por uno nuevo suele producirse por dos motivos:

• el fue dañado
• el usuario quiere excluirlo de la lista de piezas defectuosas.

Todo esto se debe a que el sensor de temperatura del agua suele dar síntomas muy ambiguos. Pueden confundirse, por ejemplo, con un medidor de flujo dañado, una batería agotada o un sistema de suministro de combustible dañado. Solo mire las señales enviadas con más frecuencia en forma de:

• un aumento en el número de revoluciones en ralentí,
• aumento del consumo de combustible,
• problema al iniciar la unidad.

Usted reconoce que estos síntomas no son exclusivos de una parte particular del vehículo. Por lo tanto, el daño al sensor de temperatura del agua es una molestia y puede ser engañoso, por lo que el diagnóstico adecuado lleva algún tiempo.

Por supuesto, en ese momento podría pensar que sería bueno conectar una computadora de diagnóstico al automóvil. Desafortunadamente, incluso en esta etapa, puede ver códigos de error que significan, por ejemplo:

• cambios de señal inexplicables,
• corto más,
• Ruptura de alambre,
• cortocircuito del sensor
• No se puede alcanzar la temperatura mínima.

Un termostato dañado tiene consecuencias similares. Entonces todavía es difícil determinar si el pequeño sensor de temperatura del agua tiene la culpa del funcionamiento incorrecto del motor. Sin embargo, en algunos casos es posible excluir o confirmar por completo su daño.

¿Cómo verificar un sensor de temperatura del motor defectuoso?

Sin embargo, en ocasiones todo indica que este sensor ha fallado en el motor. En primer lugar, echa un buen vistazo a tu alrededor. Verifique las conexiones, el estado del aislamiento, los cables, las posibles torceduras, desconéctelo del enchufe y busque signos de corrosión. Puede resultar que el sensor de temperatura del motor no esté dañado en absoluto, pero se llenó de líquido u otro factor, y sus contactos deben limpiarse.

Si todos los procedimientos anteriores no dan el resultado esperado, debe estar preparado para reemplazar el elemento completo. ¿Cómo hacerlo?

Reemplazo del sensor de temperatura del refrigerante

En primer lugar, necesitará un nuevo sensor. La cantidad correcta de refrigerante también será útil, porque reemplazar este elemento siempre está asociado con una pérdida de refrigerante. El sensor de temperatura del agua se reemplaza mejor en un motor frío. No hay riesgo de quemaduras por los componentes de la unidad o el líquido que necesariamente se derramará.

A continuación, retire el artículo dañado. Comience por desenchufar el cable del enchufe. Desenroscar con cuidado el sensor utilizando la llave prevista para tal fin. Atornille el nuevo elemento en el mismo lugar y solo luego llene el motor con la cantidad adecuada de líquido nuevo. No olvides ventilar adecuadamente.

Todo lo que necesita son algunas llaves, un poco de líquido nuevo y algo de sentido común. Gracias a los consejos anteriores, definitivamente podrá reemplazar el sensor. ¡Buena suerte!