Sensor de detonaciones VAZ 2112

El sensor de detonación (en adelante DD) en la gama de modelos VAZ 2110 - 2115 está diseñado para medir el valor del coeficiente de detonación durante el funcionamiento del motor.

Dónde se encuentra DD: en el espárrago del bloque de cilindros, en la parte delantera. Para abrir el acceso con fines de prevención (reemplazo), primero debe desmontar la protección metálica.

La dinámica de la aceleración del vehículo, el consumo de combustible y la estabilidad de la velocidad de ralentí dependen de la capacidad de servicio del DD.

Sensor de detonación en el VAZ 2112: ubicación, de qué es responsable, precio, artículos

Título/Número de catálogo	Precio en rublos
DD "Comercio automático" 170255	От 270
"Omegas" 171098	От 270
AMANECER 104816	От 270
Auto-electricista 160010	От 300
GEOTECNOLOGÍA 119378	От 300
Original "Kaluga" 26650	От 300
Valex 116283 (8 válvulas)	От 250
Fenox (VAZ 2112 16 válvulas) 538865	От 250

Causas comunes de detonación

• Combustibles mixtos de bajo octanaje;
• Los detalles del diseño del motor, el volumen de la cámara de combustión, la cantidad de cilindros;
• Condiciones atípicas de funcionamiento de los medios técnicos;
• Mezcla de combustible pobre o rica;
• Tiempo de encendido configurado incorrectamente;
• Hay una gran acumulación de hollín en las paredes interiores;
• Mayor nivel de transferencia de calor.

Cómo funciona DD

La funcionalidad se basa en el funcionamiento del elemento piezoeléctrico. Una placa piezoeléctrica está instalada dentro de la caja DD. Durante la detonación, se crea un voltaje en la placa. La cantidad de voltaje es pequeña, pero es suficiente para crear oscilaciones.

Cuanto mayor sea la frecuencia, mayor será el voltaje. Cuando las fluctuaciones superan el rango máximo, la unidad de control electrónico corrige automáticamente el ángulo del sistema de encendido en la dirección de su disminución. El encendido funciona de antemano.

Cuando desaparezcan los movimientos oscilatorios, el ángulo de encendido volverá a su posición original. Por lo tanto, la máxima eficiencia de la unidad de potencia se logra en condiciones de operación específicas.

Si el HDD falla, el tablero mostrará un error de "Verificar motor".

Síntomas de mal funcionamiento de DD

• La unidad de control electrónico del motor (ECU) en el tablero de instrumentos señala errores: P2647, P9345, P1668, P2477.
• En ralentí, el motor es inestable.
• Al conducir cuesta abajo, el motor se ralentiza y requiere un cambio descendente. Aunque la subida no es larga.
• El consumo de combustible ha aumentado sin razón.
• Dificultad para arrancar el motor "caliente", "frío";
• Parada irrazonable del motor.

Cómo verificar el sensor de detonación, reemplácelo usted mismo con un VAZ 2112

Un mensaje sobre la presencia de un error del sistema en el tablero no garantiza un mal funcionamiento del DD al 100%. En ocasiones basta con limitarnos al mantenimiento preventivo, purgas y se restablece el rendimiento del equipo.

En la práctica, pocos de los propietarios lo conocen y lo utilizan. La mayoría de las veces se reemplaza por uno nuevo. Esto no siempre es económicamente factible.

La inclusión repentina de DD ocurre después de lavar el automóvil, conducir a través de charcos, en clima lluvioso. El agua penetra dentro del controlador, los contactos se cierran, se produce una subida de tensión en el circuito. La ECU considera esto como un error del sistema, dando una señal en forma de P2647, P9345, P1668, P2477.

Para la objetividad de los datos, realizar un diagnóstico integral mediante equipos digitales. En "condiciones de garaje", use un dispositivo como un multímetro. El sensor está disponible para la mayoría de los automovilistas.

En ausencia de un dispositivo, se puede comprar en cualquier tienda de automóviles, mercado de automóviles, catálogos en línea.

Diagnóstico paso a paso

• Instalamos el automóvil en el canal de visualización. Alternativamente, usamos un elevador hidráulico;
• Abra el capó para mejorar la visibilidad;
• Debajo de la parte inferior, desenroscamos seis tornillos, sujetando la protección de metal. Lo quitamos del asiento;
• DD está preinstalado debajo de la carcasa del colector de escape. Saque suavemente el bloque con cables, apague el encendido;
• Traemos las conclusiones del multímetro a los finales de carrera;
• Medimos la resistencia real, comparamos los resultados con los estándares especificados en el manual de instrucciones;
• En base a los datos obtenidos, tomamos una decisión sobre la conveniencia de seguir utilizando el equipo.

Guía para reemplazar un sensor de detonación en un VAZ 2112

Materiales necesarios, herramientas:

• Llave de boca a "14";
• collar, collar de alargamiento;
• Nuevo DD;
• Iluminación adicional según sea necesario.

Regulación:

• Instalamos el automóvil en el canal de visualización;
• Desconecte los terminales de alimentación de la batería;
• Desenroscamos y retiramos la protección metálica del cárter de aceite;
• Desconectamos el bloque con cables haciendo palanca con cuidado en los terminales con un destornillador plano;
• Desenroscamos la tuerca con una llave: la cerradura, retiramos el DD del asiento;
• Reemplazamos el equipo por uno nuevo;
• Ponemos el bloque con cables;
• Fijamos la protección metálica.
• Montamos la estructura en el orden inverso. Reemplazo completado.

La vida útil promedio de un DD es ilimitada, pero en la práctica no supera los 4-5 años. La duración del recurso depende de las condiciones de uso, las características climáticas de la región, la frecuencia de operación.