Sensor de abs KAMAZ 65115
contenido
- Diagrama de cableado para KAMAZ 5490
- Componentes del circuito eléctrico KAMAZ 5490.
- Diagrama de fusibles KAMAZ 5490
- Bloque de relés de fusibles KAMAZ 5490, 65206 65207
- Relé
- Esquema KAMAZ 5490 Unidad de conmutación
- Esquema KAMAZ 5490 Unidad de control del motor
- Circuito eléctrico ABS KAMAZ (mercedes) - Autopartes y recambios
- Componentes de ESU de freno
- El principio de funcionamiento de ABS en KamAZ.
- Mal funcionamiento del ABS en KamAZ
- Prevención del sistema ABS
- Ventajas de KAMAZ con un sistema ABS instalado
Esquema KAMAZ 5490 Diagramas eléctricos de equipos eléctricos. Esquema de equipo eléctrico KAMAZ 5490 Esquema de fusibles Esquema de equipo eléctrico KAMAZ 5490 NEO con motor Mercedes-Benz OM457LA. Además de los códigos de error KamAZ-5490 y su decodificación.
Diagrama de cableado para KAMAZ 5490
Diagrama general de sistemas eléctricos de equipos eléctricos KAMAZ 5490.
Componentes del circuito eléctrico KAMAZ 5490.
Diagrama eléctrico y diagrama de cableado de KAMAZ 5490:
Diagrama de fusibles KAMAZ 5490
Diagrama de fusibles KAMAZ 5490 NEO y sus componentes:
Bloque de relés de fusibles KAMAZ 5490, 65206 65207 | |||
| designación | Nominal | Consumidor | Estado del interruptor de alimentación/alimentación principal |
| FU1.1 | 5А | Unidad de control EFU | encender/encender |
| FU1.2 | 5А | Unidad de control de suspensión neumática | encender/encender |
| FU1.3 | 5А | Unidad de control eléctrico (CBCU) | encender/encender |
| FU1.4 | 5А | Unidad de control EBS | encender/encender |
| FU1.5 | 5А | Unidad de control del motor ADM3 | encender/encender |
| FU1.6 | 10А | Unidad de control del sistema de neutralización | encender/encender |
| FU1.7 | 10А | Unidad de control del motor MP2 | encender/encender |
| FU1.8 | |||
| FU1.9 | 10А | Unidad de control del retardador | encender/encender |
| FU1.10 | 5А | Conector de diagnóstico OBD | encender/encender |
| FU1.11 | 5А | Tacógrafo/tablero | encender/encender |
| FU1.12 | 5А | Conector para accesorios especiales | encender/encender |
| FU2.1 | |||
| FU2.2 | 10А | Panel de control del lado del conductor | encender/encender |
| FU2.3 | |||
| FU2.4 | 5А | Devanado de excitación del generador | encender/encender |
| FU2.5 | 5А | Unidad de control de cierre centralizado | encender/encender |
| FU2.6 | |||
| FU2.7 | 5А | Accionamiento de control del techo corredizo | Encendido/ACC |
| FU2.8 | Un 20 | Aire acondicionado | Encendido/ACC |
| FU2.9 | 15А | Panel de control del lado del conductor | Encendido/ACC |
| FU2.10 | 15А | Panel de control de la puerta del pasajero | Encendido/ACC |
| FU2.11 | 5А | Sistema de audio | Encendido/ACC |
| FU2.12 | 10А | Más fácil | Encendido/ACC |
| FU3.1 | 15А | Unidad de control EBS | Activado / 0 |
| FU3.2 | 15А | Tráiler de EBS | Activado / 0 |
| FU3.3 | 15А | Unidad de control de suspensión neumática | Activado / 0 |
| FU3.4 | 15А | Deshumidificador | Activado / 0 |
| FU3.5 | |||
| FU3.6 | 10А | Unidad de control del retardador | Activado / 0 |
| FU3.7 | 10А | combinación de herramientas | Activado / 0 |
| FU3.8 | Un 20 | Unidad de control EFU | Activado / 0 |
| FU3.9 | 10А | Conector de diagnóstico OBD | Activado / 0 |
| FU3.10 | 10А | Caja de control eléctrico | Activado / 0 |
| FU3.11 | Un 20 | Centralita eléctrica CBCU gr.4 | Activado / 0 |
| FU3.12 | 15А | Unidad de control EBS | Activado / 0 |
| FU4.1 | Un 20 | Bomba eléctrica de elevación/descenso de cabina | Activado / 0 |
| FU4.2 | 10А | Luz interior | Activado / 0 |
| FU4.3 | 10А | Conector para accesorios especiales | Activado / 0 |
| FU4.4 | 5А | Fuente de alimentación para llaves y sensores | Activado / 0 |
| FU4.5 | 10А | Sistema de audio | Activado / 0 |
| FU4.6 | 10А | Calefacción de vidrio | Activado / 0 |
| FU4.7 | 10А | enganche de faro | Activado / 0 |
| FU4.8 | 10А | Enchufe 24V | Activado / 0 |
| FU4.9 | 10А | Señal de sonido | Activado / 0 |
| FU4.10 | 5А | Relé de arranque de batería remoto | Activado / 0 |
| FU4.11 | |||
| FU4.12 | |||
| FU5.1 | 15А | Calentamiento de combustible en la entrada de combustible | No depende / 0 |
| FU5.2 | 15А | Calentamiento de combustible en FGOT | No depende / 0 |
| FU5.3 | |||
| FU5.4 | 5А | Tacógrafo | No depende / 0 |
| FU5.5 | 10А | Unidad de control del motor ADM3 | No depende / 0 |
| FU5.6 | 15А | Unidad de control del sistema de neutralización | No depende / 0 |
| FU5.7 | Un 20 | Centralita eléctrica CBCU gr.1 | No depende / 0 |
| FU5.8 | Un 20 | Centralita eléctrica CBCU gr.2 | No depende / 0 |
| FU5.9 | Un 20 | Centralita eléctrica CBCU gr.5 | No depende / 0 |
| FU5.10 | Un 20 | Centralita eléctrica CBCU gr.6 | No depende / 0 |
| FU5.11 | 25А | PZD | No depende / 0 |
| FU5.12 | |||
| FU6.1 | 15А | Unidad de control eléctrico MUX4-P | No depende / 0 |
| FU6.2 | 15А | Unidad de control eléctrico MUX4-P | No depende / 0 |
| FU6.3 | 15А | Unidad de control eléctrico MUX4-P | No depende / 0 |
| FU6.4 | 15А | Unidad de control eléctrico MUX4-P | No depende / 0 |
| FU6.5 | 15А | Unidad de control eléctrico MUX4-P | No depende / 0 |
| FU6.6 | 15А | Unidad de control eléctrico MUX4-P | No depende / 0 |
| FU6.7 | 15А | Asiento con calefacción | |
| FU6.8 | |||
| FU6.9 | 15А | Unidad de control de cierre centralizado | Activado / 0 |
Relé | |||
| K1 | Relé de limpiaparabrisas | ||
| K2 | Relé de freno de limpiaparabrisas | ||
| K3 | Relé con enclavamiento de luz | ||
| K4 | Relevo de bocina | ||
| K5 | Relé del calentador de combustible | ||
| K6 | Relé de bloqueo de inclinación de la cabina | ||
| K7 | Relé de enclavamiento de desconexión de batería | ||
| K8 | Relé de aire acondicionado |
Esquema KAMAZ 5490 Unidad de conmutación
CAN A 027 545 13 26 Unidad de conmutación y elementos del circuito eléctrico de KAMAZ 5490.
Esquema KAMAZ 5490 Unidad de control del motor
Esquema de la unidad de control del motor MR2 y de los sistemas de diagnóstico.
Circuito eléctrico ABS KAMAZ (mercedes) - Autopartes y recambios
En los vehículos KamAZ modernos, se utiliza un sistema de frenos antibloqueo (ABS). Este sistema ayuda a reducir los accidentes al frenar. A continuación, hablaremos con más detalle sobre el funcionamiento del sistema, el mal funcionamiento y el mantenimiento para evitar fallas en el sistema de control de frenos. Aquí obtendrá respuestas a todas las preguntas. Lee mas:
- Componentes del sistema de control electrónico.
- El principio de funcionamiento de ABS en KamAZ.
- Mal funcionamiento del sistema de control de frenos ABS
- Consejos para la prevención y reparación de averías
- Ventajas de un camión KamAZ con sistema ABS
Componentes de ESU de freno
El sistema de control electrónico de freno consta de los siguientes elementos:
- Dispositivo de control
- Modulador de freno
- Sensores de rotación de ruedas
- Línea de datos del canal
- Mazo de cables
El principio de funcionamiento de ABS en KamAZ.
La unidad de control electrónico recibe constantemente una señal de los sensores de velocidad de las ruedas. Al pisar el pedal del freno, la unidad de control recibe una señal de que se ha iniciado el proceso de frenado y envía una señal al modulador a través del bus CAN del camión para activar las electroválvulas que suministran aire a las pastillas de freno. El aire se suministra a las almohadillas no constantemente, sino en pulsos. Como resultado de esto, las ruedas no "remolcan", sino que giran periódicamente. Si alguna rueda golpea una superficie de la carretera con diferentes coeficientes de fricción, el sistema ajusta la cantidad de compresión de las pastillas de freno para evitar que el vehículo derrape.
Mal funcionamiento del ABS en KamAZ
En las camionetas de esta marca, cuando el ABS deja de funcionar y disminuye la eficiencia de frenado, ocurren las siguientes fallas del sistema de frenos antibloqueo:
- Daños en el sensor de velocidad de la rueda
- Mal funcionamiento del sensor del pedal de freno
- daños en el cableado eléctrico
- Fallos en la línea CAN
- Mal funcionamiento de la unidad de control electrónico.
- Juego de cojinetes de rueda
- Error del modulador
Prevención del sistema ABS
Para evitar fallas en el sistema ABS, es necesario diagnosticar periódicamente el sistema. Si hay juego en las ruedas, elimínelo inmediatamente, si es necesario, reemplace los rodamientos de las ruedas. En caso de daños en el cableado, póngalo en orden.
Ventajas de KAMAZ con un sistema ABS instalado
Los camiones equipados con frenos antibloqueo tienen las siguientes ventajas:
- Evita que el camión derrape al frenar
- Reduce la distancia de frenado
- Aumenta la capacidad de control de KamAZ al frenar
Diagrama de cableado (ECU) del sistema de control electrónico del motor KAMAZ con la unidad electrónica BOSCH MS6.1. La numeración de los cables en el diagrama corresponde a la numeración de los cables en el paquete.
Diagrama de conexión de la ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ
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Hoja 1 del circuito eléctrico de la ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ
Describe la conmutación de la válvula de cierre de aire, la conexión de la bomba, el sensor de presión y temperatura del aire de carga, el sensor de velocidad, el sensor de velocidad adicional, el sensor de temperatura del combustible y la temperatura del refrigerante.
Tarjeta 2 del circuito eléctrico de la ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ
Descrito, conmutación del relé principal, relé ABS, relé de inhibición de arranque, relé de freno, relé de freno de estacionamiento, conexión a tierra.
Tarjeta 3 del circuito eléctrico de la ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ
Descrito, interruptor de control de crucero, pedal del acelerador, control de crucero/interruptor de límite de velocidad, interruptor de diagnóstico, interruptor de freno de motor, interruptor de pedal de embrague.
Tarjeta 4 del circuito eléctrico de la ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ
Descrito, cambiando el interruptor intermedio, conector de diagnóstico, conector de bus CAN, amplificador de señal de tacógrafo.
