Daihatsu Terios 2004 en
La llamativa ausencia de botones e indicadores es tranquilizadora y no parece restarle comodidad al conductor o al pasajero.
Aquí no hay trucos. Lo que ves, es lo que tienes. Este pequeño destripador podría llamarse más acertadamente Terrior: enérgico, compacto, fiable y listo para enfrentarse a cualquier cosa.
Terios es el bebé de la brigada 4WD, tanto en tamaño como en precio. Está en modo constante de tracción en las cuatro ruedas y la tracción en las cuatro ruedas adecuada está disponible con solo presionar un interruptor. Si bien no salí de la carretera con él, la lluvia constante en mi semana de conducción hizo que incluso los estacionamientos fueran casi un desafío para los 4x4, uno que el Daihatsu estaba a la altura. Sometí al Terios a mi rutina semanal habitual de trabajo, escuela y compras, y agregué algunas sorpresas para ver cómo se manejaba solo. Estaba un poco nervioso al tomar un automóvil tan pequeño en la Autopista del Sur a Noarlunga, pero el viaje demostró que no tenía de qué preocuparme.
No sentí ninguna vulnerabilidad y conducir a 110 km/h no supuso ningún problema para el motor, aparentemente lo mismo que en el Toyota Echo. Las bolsas de aire duales y la protección lateral de la cabina mejoran la sensación de seguridad.
Y en el lado de la seguridad, hay algunas adiciones ingeniosas. Si choca, el suministro de combustible se corta automáticamente, las puertas bloqueadas se desbloquean inmediatamente y se activan las luces interiores y de emergencia.
Viajar como un cuarteto fue un poco complicado, pero solo en términos de guardar la carriola y toda la parafernalia que venía después. Al igual que mis compras semanales, estaba abarrotado en un modesto espacio de almacenamiento trasero, pero al menos no podía desmoronarse: estaba muy apretado.
Una omisión misteriosa en este automóvil son los portavasos. Este es el primer auto nuevo que conduje en los últimos dos años de revisiones que no tiene portavasos. Si bien esto probablemente se deba a la falta de espacio, no puedo decir que haya sido una gran pérdida, solo curiosidad. La falta de cualquier otro almacenamiento en la parte delantera que no sea la guantera también fue un poco extraño.
Sin embargo, me complació la ausencia de señales sonoras de advertencia de marcha atrás, cinturones de seguridad, llaves en el contacto, etc. En este pequeño espacio cascarrabias, no hay posibilidad de chocar con nada. Oh, la alegría de estacionar en espacios de estacionamiento convencionales con mucho espacio para llegar a ambos lados.
Sin embargo, me encontré estacionando regularmente a un metro de la acera, acostumbrándome al pequeño marco de Daihatsu.
El asiento trasero es perfecto para dos. Tres niños serían muy apretados y dos adultos grandes podrían codearse.
Este no es un auto familiar grande y no pretende serlo.
Si bien hay algunas comodidades más que no me habrían importado, como el cierre centralizado remoto, el enfoque de regreso a lo básico del Terios no me molestó.
Tal vez esto ilustre que muchas de las adiciones a los autos nuevos más caros simplemente nos complican la vida innecesariamente.
ME ENCANTA DEJARLO
Precio $23,000
ME ENCANTA
Este es un terrier de bajo alboroto y bajo volantes de un vehículo que no pretende ser nada más o menos.
DEJALO
Almacenamiento por favor. No hay dónde poner CDs, bebidas, monedas... lo que sea.
