Dacia Sandero Stepway - Prueba de carretera
Pagella
El otro lado del costo: en la versión stepway, pequeñas piezas deportivas rumanas y equipo completo (incluido clima, ESP, control de crucero y navegador de pantalla táctil). Y una nueva turbina de tres cilindros con 90 CV. reduce las emisiones y el consumo de combustible.
El juego es casi prestigioso: convierte al patito feo en un cisne.
La piedra angular se llama paso a paso, es recomendable hacer Dacia Sandero Cisne.
El refinamiento se logra con un aumento de 4 centímetros desde el suelo, franjas especiales en el parachoques con protección todoterreno y rejillas de techo de color aluminio.
Para un look urbano decididamente chic que el universo Dacia.
¿Misión cumplida? La respuesta solo puede ser subjetiva. Por supuesto que es Sandero más moda.
Incluso bajo el capó: después de todo, si es cierto que no hay rastro de tracción total (para todoterreno siempre hay un Duster), entonces el nuevo motor turbo de tres cilindros 900 Turbo promete conquistar con suavidad y reducción. emisiones.
Ma Dacia también se centra en todas las partidas de gasto con una riqueza sin precedentes.
Sin olvidar la lista de precios y el consumo decididamente limitados, que promete ser realmente bajo.
El guante se lanza a los enemigos jurados (europeos y no europeos).
Veamos cómo ha ido todo en una semana de estrecha convivencia.
