Citroen Xsara Picasso - sin pagar de más

Los fabricantes se inspiran en varios artículos. Los señores de Citroen decidieron que era hora de interferir en los planes de la familia Renault Scenic y crearon un auto que parecía un huevo de gallina. ¿Qué es Citroën Xsara Picasso?

Esta preocupación francesa llega bastante tarde con su CD familiar. En unos pocos años de competencia, Scenic se ha establecido en el mercado nada menos que las malas hierbas en el jardín. Pero como dicen, más vale tarde que nunca. Citroen tomó el famoso y querido Xsara bajo una lupa, lo infló un poco y pegó la firma de Pablo Picasso en los guardabarros. ¿Efecto? Coche familiar bastante bueno que no cuesta una fortuna en estos días.

El coche se introdujo en 1999 y existió en el mercado hasta 2010. En 2004, la mayoría de los modelos ya habrían dejado la escena, y la familia Citroen estaba ganando impulso: recibió un lavado de cara que la refrescó un poco. Un período de producción tan largo es una verdadera edad de jubilación para un automóvil, pero ¿por qué cambiar uno bueno? Para el Xsara Picasso, los conductores se acercaron voluntariamente no solo en Europa. La modelo incluso se metió en salones africanos y asiáticos. Pero, ¿sigue siendo un dato interesante en el mercado secundario?

FRANCÉS MALO?

Los estereotipos aconsejan evitar los coches con la letra "F", pero, al contrario de lo que parece, el Citroen Xsara Picasso no es el rey de los talleres. El diseño es simple, muchas piezas y mantenimiento económico. Los motores de gasolina son de vieja y sólida escuela (a veces solo tienen problemas de fugas de aceite y desgaste), y los diésel HDi están considerados como unos de los mejores del mercado. En el caso de este último, cabe recordar que los diésel blindados salieron del Mercedes W124 y ahora conviene ahorrar una buena cantidad en cada coche, por si acaso. Los problemas pueden ser causados ​​por el sistema de inyección, sobrealimentación, volante bimasa y filtro DPF. Así que ese es el estándar. Las fallas adicionales son solo fallas de la bomba de alta presión.

Sin embargo, en muchos otros ejemplos, puede quejarse de un bloqueo desgastado del embrague, la palanca de cambios y la suspensión. Los problemas menores, como los conectores del estabilizador, son estándar. Sin embargo, la regeneración del eje trasero puede dañar más. Más de 100 km de paseos por nuestras carreteras, luego tendrás que reparar la viga trasera con rodamientos. Algunas unidades también tienen problemas menores con la corrosión y la electrónica. Especialmente cuando se trata de indicaciones en cristales, cierre centralizado o limpiaparabrisas. A pesar de esto, es seguro decir que el costo de mantenimiento de este automóvil es familiar y no demasiado alto. ¿Y cómo funciona una minivan francesa en la vida cotidiana?

PENSAMIENTO

El plástico utilizado en el interior fue definitivamente un envoltorio de margarina en algún momento. Son pesados ​​y poco interesantes. Además, tienen un aterrizaje medio y pueden crujir. De todos modos, en términos de transporte y espacio, es difícil criticar al Xsara Picasso. Todos tienen lugares independientes a su disposición. Hasta este punto, hay mucho en todas las direcciones, tanto en la parte delantera como en la trasera. Los pasajeros de la segunda fila también tienen una pequeña bonificación. Sus asientos son abatibles y regulables. El espacio no está limitado por el túnel central, porque no está allí. Además, se puede cenar en mesas plegables. Casi como una barra de leche.

El asiento del conductor también es cómodo, la visibilidad es excelente. Los pilares son delgados y el área de vidrio es enorme. Un poco molesto es solo el grupo de instrumentos electrónicos en el centro del tablero. No solo los números son muy pequeños, sino que tampoco hay tacómetro. Para compensar esto, hay muchos compartimentos de almacenamiento espaciosos, espacio incluso para botellas de 1.5 litros y un maletero de 550 litros. Incluso puedes vivir en este coche.

¿QUÉ HAY DEBAJO DE LA MÁSCARA?

¿No quieres problemas? Apueste por las opciones de gasolina: su trabajo es más predecible. Lo principal es elegir el correcto. Base 1.6 91-105 km no rápido ni flexible. En teoría, una pequeña cantidad de combustible le conviene, pero en la práctica puede ser diferente. Hay que buscar potencia a gran velocidad, por lo que suele quemar tanto como el 1.8 más grande de 115 km. Esta es la elección óptima. La unidad de 2 litros también es una propuesta interesante, pero el fabricante la puso solo en conjunto con una automática de 4 velocidades, lo cual es inútil. ¿Qué pasa con los diésel?

Los motores diesel funcionan mucho mejor bajo el capó de este automóvil, aunque debe tener en cuenta que los costos de mantenimiento pueden ser significativamente más altos después de muchos años. Es cierto que transmiten distintas vibraciones a la cabina, pero la mayoría responde fácilmente a las órdenes del conductor. En términos de durabilidad, el 2.0 HDi 90HP es una excelente opción. Si el rendimiento sigue siendo importante, debería buscar el nuevo 1.6 HDi 90-109KM. Especialmente esta variante más fuerte hace que el Xsara Picasso sea bastante maniobrable.

Xsara Picasso se ve poco atractivo, pero tiene muchas características. Todos encontrarán un espacio para ellos, y el costo de compra y mantenimiento no supondrá una carga para el presupuesto familiar. Y aunque la apariencia es cuestión de gustos, podemos decir con seguridad que un automóvil francés bien cuidado será más duradero que uno alemán gastado.

Este artículo fue creado gracias a la cortesía de TopCar, quien proporcionó un automóvil de la oferta actual para una prueba y una sesión de fotos.

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