Citroen, McLaren y Opel atrapados en la saga de los airbags de Takata
Aproximadamente 1.1 millones de vehículos australianos adicionales están participando en la última ronda de devoluciones de llamadas de bolsas de aire de Takata.
La Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC, por sus siglas en inglés) ha publicado una lista revisada de retirada de bolsas de aire Takata que incluye 1.1 millones de vehículos adicionales, que ahora incluyen Citroen, McLaren y Opel.
Esto eleva el número total de vehículos retirados del mercado debido a bolsas de aire Takata defectuosas a más de cinco millones en Australia y cerca de 100 millones en todo el mundo.
Es importante destacar que la última ronda de devoluciones de bolsas de aire de Takata incluye vehículos Citroen, McLaren y Opel por primera vez, con las tres marcas europeas uniéndose a otros 25 fabricantes de automóviles que participan actualmente.
La lista revisada incluye modelos, muchos de los cuales no se han tocado antes, de fabricantes como Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda y Subaru. tesla , Toyota y Volkswagen.
Según el sitio web de ACCC, los vehículos mencionados aún no están en retiro activo, pero estarán sujetos a un retiro obligatorio que requiere que los fabricantes reemplacen todas las bolsas de aire defectuosas para fines de 2020.
Las listas de números de identificación de vehículos (VIN) para algunos vehículos nuevos aún no se han publicado, aunque se espera que muchos aparezcan en el sitio web para consumidores de ACCC en los próximos meses.
La vicepresidenta de ACCC, Delia Ricard, dijo a ABC News que se espera que más modelos se unan al retiro obligatorio.
“Sabemos que habrá algunas revisiones más el próximo mes que estamos en proceso de negociación”, dijo.
"Cuando las personas visitan productsafety.gov.au, deben registrarse para recibir notificaciones gratuitas de retiro del mercado para que puedan ver si su vehículo se ha agregado a la lista".
La Sra. Rickard enfatizó que los propietarios de los vehículos afectados deben tomar medidas.
“Las bolsas de aire alfa son realmente increíblemente preocupantes”, dijo.
“A principios de la década de 2000, algunas bolsas de aire se fabricaron con un error de fabricación y es mucho más probable que se desplieguen y lesionen o maten personas que otras bolsas de aire.
“Si tiene una bolsa Alpha, debe dejar de conducir de inmediato, ponerse en contacto con su fabricante o distribuidor, hacer arreglos para que vengan a remolcarla. No conduzcas".
Como se informó anteriormente, los conductores y ocupantes de los vehículos afectados por el retiro del mercado de bolsas de aire Takata corren el riesgo de ser perforados por fragmentos de metal que salen volando de la bolsa de aire cuando se despliega.
Al menos 22 personas han muerto como resultado de infladores de bolsas de aire Takata defectuosos, incluido un australiano que murió en Sydney el año pasado.
“Esta es una revisión realmente seria. Tómalo seriamente. Asegúrese de consultar el sitio web ahora mismo y tome medidas esta semana". añadió la señora Rickards.
¿Está afectado por la última serie de retiros de bolsas de aire Takata? Cuéntanoslo en la sección de comentarios a continuación.
