Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – Precio: + RUB XNUMX

¡Esto es cierto! Además del conductor, el Jumper Kombi tiene capacidad para ocho pasajeros adicionales, dos de los cuales se unirán al conductor en el primer banco y los seis restantes en la segunda y tercera fila de asientos. En la versión Kombi Club, el segundo y tercer tipo restringen al usuario ya que no se pueden quitar fácilmente desde el interior y, por lo tanto, ganan espacio libre para llevar artículos más grandes. Y créanme, el espacio interior es enorme debido a las lujosas dimensiones externas.

Un autobús con un ancho de casi dos metros inicialmente le da muchos problemas al conductor al conducir por calles estrechas y sinuosas, y una altura de poco más de dos metros a menudo le hace preguntarse si pasará suavemente por debajo de algunos puentes y pasos a desnivel más bajos. mucho más de lo que era al conducir un automóvil privado. Pero una vez que se acostumbre al tamaño y descubra que puede realizar un seguimiento de la mayor parte de lo que sucede cerca y detrás del automóvil a través de los retrovisores exteriores, recortar obstáculos se vuelve mucho más fácil.

La novedad presentada en el Citroën en Jumper es un turbodiésel de 2 litros con motor de cuatro cilindros y tecnología Common Rail. El motor desarrolla un par útil de 8 Nm, que ya está disponible a 300 rpm, por lo que una minivan con un juego corto de las primeras cuatro marchas puede arrancar decentemente desde parado (la aceleración medida a 1800 km / h es de 100 segundos), Y finalmente una larga quinta velocidad le ayuda a alcanzar altas velocidades medias (medimos 16 km / h). Y en lo que respecta al consumo de combustible, también encontrará que el motor necesita una cantidad razonable de combustible para hacer su trabajo, ya que promedió solo 1 litro por cada 159 kilómetros en la prueba. ¡Recomendable!

Por tanto, el motor es excelente y la ergonomía de la cabina merece algunas críticas. La visibilidad en la carretera es muy buena debido a la posición de conducción alta, pero el volante está tan bajo que casi está en tu regazo con las palancas del volante y, al mismo tiempo, es demasiado bajo. ...

Además de eso, para los conductores de más de 180 pulgadas, el borde superior del parabrisas es un obstáculo, por lo que deben estar ligeramente curvados, lo que es aún más molesto bajo la lluvia cuando los limpiaparabrisas limpian el parabrisas cinco pulgadas. debajo. Además, la suspensión rígida empuja constantemente el asiento hacia las nalgas y "desplaza" la columna vertebral, que tanto duele después de viajes largos. Pero recuerde que, en última instancia, el automóvil es una camioneta y no un automóvil de alta gama, que también tiene todas las desventajas descritas.

El modelo de prueba estaba muy bien equipado (doble aire acondicionado 407.000 119.560 tolar, paquete eléctrico 287.510 58.520, ABS 3.884.000 4.756.590, radio 2 8), que junto con el precio base del jumper en XNUMX XNUMX XNUMX tolar es muy rico XNUMX XNUMX XNUMX tolar. Sin embargo, si el comprador no puede pagar todos estos dispositivos, que de lo contrario son bienvenidos, el precio sigue siendo lo más asequible posible y tiene sentido comprar un Kombi Club con un motor de litro HDi XNUMX muy bueno.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – Precio: + RUB XNUMX

datos básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - diésel de inyección directa - montaje frontal transversal - diámetro y carrera 94,0 × 100,0 mm - cilindrada 2798 cm3 - relación de compresión 18,5:1 - potencia máxima 93,5 kW (127 CV) a 3600 rpm - par máximo 300 Nm a 1800 rpm - cigüeñal en 5 rodamientos - 1 árbol de levas en culata (correa de distribución) - 2 válvulas por cilindro - inyección directa de combustible Vía Common Rail System - Turbocompresor de escape - Catalizador de oxidación
Transferencia de energía:	accionamientos de motor de rueda delantera - transmisión sincronizada de 5 velocidades - relación de transmisión I. 3,730; II. 1,950 horas; tercero 1,280 horas; IV. 0,880; V 0,590; marcha atrás 3,420 - diferencial 4,930 - neumáticos 195/70 R 15 C (Michelin Agilis 81 Snow Ice)
Capacidad:	velocidad máxima 152 km/h - aceleración 0-100 km/h n.a. - consumo de combustible (ECE) n.a. (gasóleo)
Transporte y suspensión:	4 puertas, 9 plazas - carrocería autoportante - suspensión simple delantera, ballestas, travesaños triangulares - eje rígido trasero, ballestas, amortiguadores telescópicos - frenos en las dos ruedas, disco delantero (refrigeración forzada), tambor de disco trasero, motor dirección, ABS - volante de piñón y cremallera, servo
masa:	vehículo vacío 2045 kg - peso total permitido 2900 kg - peso de remolque permitido con freno 2000 kg, sin freno 750 kg - carga de techo permitida 150 kg
Dimensiones externas:	largo 4655 mm - ancho 1998 mm - alto 2130 mm - distancia entre ejes 2850 mm - vía delantera 1720 mm - trasera 1710 mm - radio de conducción 12,0 m
Dimensiones internas:	largo 2660 mm - ancho 1810/1780/1750 mm - alto 955-980 / 1030/1030 mm - longitudinal 900-1040 / 990-790 / 770 mm - depósito de combustible 80 l
Caja:	normal 1900 l

Nuestras medidas

T = 2 °C – p = 1011 mbar – otn. vl. = 93%
Aceleración 0-100km:	Los 16,1s
1000m de la ciudad:	38,4 años ( 131 km / h)
Velocidad máxima:	159 km / h (V.)
Consumo mínimo:	10,1l / 100km
consumo de prueba:	11,5 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	59,6m
Ruido a 50 km / h en sexta marcha	64dB
Ruido a 50 km / h en sexta marcha	61dB
Ruido a 50 km / h en sexta marcha	60dB
Errores de prueba:	Fusible de la señal de giro fundido dos veces

оценка

• El turbodiésel de 2,8 litros de Jumper, con su rendimiento y economía, es una buena opción para personas con familias numerosas o simplemente para transportar más personas, y al mismo tiempo, puede permitirse los muchos accesorios (de otra manera costosos) que vienen con el kit. .. formas convenientes.

Alabamos y reprochamos

motor

el consumo de combustible

amplitud

прозрачность

espejos exteriores

fuerza del chasis

borde superior inferior del parabrisas

(no) flexibilidad

volante acostado y bajo