Citroën C5 V6 Exclusivo Automático
Todos sabíamos que el C5 con chasis Hydractive era especial. Pero si agrega un nuevo motor de 207 caballos de fuerza, equipo exclusivo y una transmisión automática de seis velocidades, lo disfrutará especialmente. ¡A menos que, por supuesto, le gusten las máquinas alemanas, suecas o italianas!
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Con autos tan grandes no puedes equivocarte: si quieres aún más comodidad además de la comodidad del espacio, tendrás que hurgar en tu bolsillo y comprar una unidad más grande. Gracias a esto, obtienes sonido, par, potencia, en una palabra: prestigio. Es decir, no podemos imaginar que en un viaje de negocios el director empujara siempre a toda potencia solo para que una máquina de 1 tonelada atrapara el flujo de tráfico, y al mismo tiempo maldijera a los motociclistas que tenían dificultades para adelantarlos. . ¿Tú? !! ?
El nuevo motor resultó ser más potente en cuanto a par, y en menor medida con protección acústica (antes de eso lo probamos en el Peugeot 607, donde es más silencioso, ya que las cifras secas de nuestras medidas dicen que es más silencioso por decibelios a 90 km / h en Peugeot, 130 km / h para dos) y sincronización con una transmisión de seis velocidades. El motor y la caja de cambios no funcionaban armoniosamente, armoniosamente, por lo que la mecánica nos obligó a tomarnos nuestro tiempo. ...
De hecho, el Citroën C5 pedía a gritos relajarse, cambiar a D y disfrutar de buena música, porque con un pie derecho áspero, la caja de cambios es demasiado vacilante, el motor gasta demasiado y, en general, se esfuerza por hacer que los pasajeros sean más dinámicos. más que un dolor de cabeza. Para una conducción más silenciosa y suave, te mimarán un chasis activo (sistema Hydractive de tercera generación, donde además puedes ajustar la altura del coche desde el suelo), un sistema de dirección muy indirecto (que interfiere en pavimentos resbaladizos, muy incansable en conducción diaria), asientos blandos (para personas que tienen problemas con la columna, pero no quieren aparatos que distraigan la atención de la publicidad televisiva) y, ja, tal vez incluso lo más importante, la cantidad de equipos eléctricos.
Elevalunas eléctricos, sensores de aparcamiento, ESP conmutable, aire acondicionado automático, radio CD, computadora de viaje, luces atenuadas con llave de encendido para llegar de forma segura al automóvil por la noche. ... ¿Qué crees que tienen los demás? ¿Qué ocurre con las vibraciones en el asiento del conductor cuando se conduce a lo largo de una de las líneas longitudinales? El sistema es conmutable, pero está diseñado para aquellos que viajan mucho y les gusta exagerar con el tiempo que pasan al volante. Esto debería evitar que el conductor se duerma mientras conduce, a pesar de que nuestro sistema funcionó una vez, no la segunda, y cada vez teníamos un poco de miedo por el masaje no declarado. ...
El Citroën C5 es cómodo, especialmente entre los más grandes, y vale la pena recogerlo como tal. No puedes equivocarte con este motor, y la transmisión necesita algunos ajustes (como que la pantalla en miniatura de la marcha actual sea completamente imperceptible en un clima soleado), y Citroën hará todo lo posible para garantizar la calidad de construcción. Nuestro C5 estaba separado de los demás por un limpiaparabrisas trasero que se separaba de la ventana trasera a velocidades más altas y una caja debajo del volante que era difícil de abrir. Pero, como dicen los inteligentes, la perfección es aburrida, ¡y puede consolarse con el hecho de que solo su automóvil tiene estas "características"!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Citroën C5 V6 Exclusivo Automático
datos básicos
| Ventas: | Citroën Eslovenia |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 31.755,97 € |
| Costo del modelo de prueba: | 33.466,87 € |
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| Poder: | 152 kW (207 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 8,6 con |
| Velocidad máxima: | 230 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 14,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 6 cilindros - 4 tiempos - V-60° - gasolina - cilindrada 2946 cm3 - potencia máxima 152 kW (207 hp) a 6000 rpm - par máximo 285 Nm a 3750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión automática de 6 velocidades - neumáticos 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Capacidad: | velocidad máxima 230 km/h - aceleración 0-100 km/h en 8,6 s - consumo de combustible (ECE) 14,7/7,2/10,0 l/100 km. |
| masa: | vehículo vacío 1589 kg - peso bruto autorizado 2099 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4745 mm - ancho 1780 mm - alto 1476 mm. |
| Dimensiones internas: | depósito de combustible 65 l. |
| Caja: | 471 1315-l |
Nuestras medidas
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel. Propiedad: 43% / Estado, km metro: 5759 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 9,3s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 16,7 años ( 139 km / h) |
| 1000m de la ciudad: | 30,1 años ( 177 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 8,3 / 12,8s |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 12,3 / 17,6s |
| Velocidad máxima: | 230 km / h (V. y VI.) |
| consumo de prueba: | 11 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 37,9m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Si desea dinamismo, es mejor que observe más de cerca a sus competidores. Por encima de todo, el C5 quiere mimarse con la comodidad, lo que también tiene un gran éxito gracias a los nuevos "seis". Y créeme, con este coche no acabarás en un punto gris entre los coches alemanes que son tan populares entre los jóvenes.
Alabamos y reprochamos
comodidad
motor
baúl enorme
control suave
caja de cambios
indicación de marchas en el salpicadero
hechura
