¿Qué es una zona de aire limpio?

Una zona de aire limpio es un área dentro de una ciudad donde el nivel de contaminación es más alto y se paga la entrada a vehículos con altos niveles de emisiones de escape. Al cobrar tarifas, las autoridades locales esperan alentar a los conductores a cambiar a vehículos menos contaminantes, caminar, andar en bicicleta o usar el transporte público.

Hay cuatro clases de zonas de aire limpio. Las clases A, B y C son para vehículos comerciales y de pasajeros. La clase D es la más amplia e incluye turismos. La mayoría de las zonas son de clase D.

Sabrás cuándo estás a punto de entrar en la zona de aire limpio gracias a las llamativas señales de tráfico. Es posible que tengan una imagen de una cámara para recordarle que las cámaras se usan para identificar cada vehículo que ingresa al área y si deben cargarse.

¿Qué es una zona de emisiones ultrabajas?

Conocida como ULEZ, esta es la Zona de Aire Limpio de Londres. Solía cubrir la misma área que el área metropolitana de cobro por congestión, pero desde finales de 2021, se ha expandido para cubrir el área hasta, pero sin incluir, North Circular Road y South Circular Road. Los vehículos que no cumplen con los estándares de emisión de ULEZ están sujetos a una tarifa de ULEZ de £ 12.50 por día y una tarifa de congestión de £ 15.

¿Por qué necesitamos zonas de aire limpio?

La contaminación del aire se considera una de las principales causas de enfermedades cardíacas y pulmonares, accidentes cerebrovasculares y cáncer. Es una mezcla compleja de partículas y gases, siendo las partículas y el dióxido de nitrógeno los componentes principales de las emisiones de los vehículos.

Los datos de Transport For London muestran que la mitad de la contaminación del aire de Londres es causada por el tráfico rodado. Como parte de su estrategia de aire limpio, el gobierno del Reino Unido ha establecido límites para la contaminación por partículas y fomenta la creación de zonas de aire limpio.

¿Cuántas zonas de aire limpio hay y dónde están ubicadas?

En el Reino Unido, 14 zonas ya están en funcionamiento o se espera que estén operativas en un futuro próximo. La mayoría de estas son zonas de clase D, donde se cobran algunos automóviles, autobuses y vehículos comerciales, pero cinco son de clase B o C, donde los automóviles no se cobran.

A diciembre de 2021, las zonas de aire limpio son:

Sauna (Clase C, activa)

Birmingham (Clase D, activo)

Bradford (Clase C, lanzamiento previsto para enero de 2022)

Bristol (Clase D, junio de 2022)

Londres (Clase D ULEZ, activo)

Manchester (Clase C, 30 de mayo de 2022)

Newcastle (Clase C, julio de 2022)

Sheffield (Clase C finales de 2022)

Oxford (Clase D febrero de 2022)

Portsmouth (Clase B, activo)

Glasgow (Clase D, 1 de junio de 2023)

Dundee (Clase D, 30 de mayo de 2022 pero no se aplica hasta el 30 de mayo de 2024)

Aberdeen (Clase D, primavera de 2022, pero sin presentación hasta junio de 2024)

Edimburgo (Clase D, 31 de mayo de 2022)

¿Qué coches tienen que pagar y cuánto es la tasa?

Dependiendo de la ciudad, las tarifas oscilan entre £2 y £12.50 por día y dependen del estándar de emisiones del vehículo. Esta medida de emisiones de escape de los vehículos fue creada por la UE en 1970 y la primera se denominó Euro 1. Cada nueva norma Euro es más estricta que la anterior y hemos llegado a Euro 6. Cada nivel Euro establece diferentes límites de emisión para gasolina y diésel. vehículos debido a (generalmente) mayores emisiones de partículas de los vehículos diésel.

En términos generales, Euro 4, introducido en enero de 2005 pero obligatorio para todos los automóviles nuevos matriculados desde enero de 2006, es el estándar mínimo requerido para que un automóvil de gasolina ingrese a la Zona de aire limpio Clase D y a la Zona de emisiones ultrabajas de Londres sin cobrar tarifas.

Un vehículo diésel debe cumplir la norma Euro 6, que es válida para todos los vehículos nuevos matriculados a partir de septiembre de 2015, aunque algunos vehículos matriculados antes de esa fecha también cumplen la norma Euro 6. Puedes encontrar el estándar de emisiones de tu vehículo en la matrícula V5C de tu vehículo o al sitio web del fabricante del vehículo.

¿Tengo que pagar para entrar en la zona de aire limpio en coche?

Averiguar si a su automóvil se le cobrará por ingresar a una zona de aire limpio es fácil con un verificador en el sitio web del gobierno. Ingrese el número de registro de su vehículo y le dará un simple sí o no como respuesta. El sitio web de TFL tiene un control igualmente simple que le permite saber si necesita pagar la tarifa ULEZ de Londres.

Es importante tener en cuenta que no hay tarifa de acceso en Escocia. En cambio, los vehículos que no cumplan con los requisitos que ingresan a la zona están sujetos a una multa de £ 60.

¿Existen exenciones para áreas de aire limpio?

En las zonas de clase A, B y C, los coches son gratuitos. En las zonas de Clase D, los coches con motor de gasolina que cumplan al menos la norma Euro 4 y los coches con motor diésel que cumplan al menos la norma Euro 6 no pagan nada. Oxford es una excepción en el sentido de que los autos eléctricos por sí solos no pagan nada, mientras que incluso los autos de bajas emisiones pagan £2. En la mayoría de las ciudades, las motos y coches históricos de más de 40 años no pagan nada.

En general, hay descuentos para las personas que viven en la zona, para los titulares de Blue Badge y para los vehículos de clase fiscal para discapacitados, aunque esto no es universal, así que consulte antes de ingresar.

¿Cuándo funcionan las zonas de aire limpio y cuál es la sanción por impago?

La mayoría de las zonas están abiertas las 24 horas del día durante todo el año, excepto los días festivos que no sean Navidad. Dependiendo de la zona, si no paga la tarifa, puede recibir un aviso de multa, que en Londres impone una multa de £ 160 u £ 80 si paga dentro de los 14 días.

En Escocia, los vehículos que no cumplen pagan una multa de £ 60 para ingresar a la zona. Hay planes para duplicar eso con cada violación sucesiva de la regla.

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