¿Qué es el colapso de un neumático?
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Probablemente nunca hayas pensado en cómo tu rueda se mantiene en posición vertical. Debe haber algo que lo mantenga en su lugar, pero nunca pensaste en ello. Solo está dando vueltas, ¿verdad? De hecho, entran en juego aspectos que nunca habías considerado. El ángulo de su rueda en comparación con la carretera se llama inclinación de la llanta.
Comba del neumático determinada
Camber es el ángulo de cada rueda con respecto a la carretera. Específicamente, la inclinación es el grado de inclinación hacia adentro y hacia afuera de cada rueda cuando las ruedas apuntan hacia adelante. El ángulo se mide a lo largo del eje vertical. Hay tres situaciones de avería:
Camber positivo esto es cuando la parte superior de la llanta está más inclinada que la parte inferior de la llanta. Esto facilita el giro y es especialmente útil para vehículos todoterreno y equipos grandes como tractores.
comba cero esto es cuando el neumático yace plano en el suelo; tiene la mayor zona de contacto posible con la superficie de la carretera. Se utiliza para la mejor aceleración en línea recta, como en una pista de carreras.
Camber negativo es el parámetro de inclinación más común para los turismos. Debido a que la goma del neumático tiende a rodar en las curvas, esto se compensa con la inclinación negativa. Mejora la tracción en las curvas y mejora la sensación de dirección. Cuando se aplica demasiada inclinación negativa, la dirección se vuelve rígida y no responde.
¿Como me afecta esto?
El colapso de los neumáticos afecta significativamente la seguridad de la operación del vehículo. Cuando su dirección se siente demasiado floja o demasiado apretada, dificulta la conducción. La inclinación negativa o positiva excesiva provocará un desgaste desigual de los neumáticos y provocará una tensión indebida en los componentes de la suspensión.
Si golpea un bordillo, un bache grande o tiene un accidente, es muy probable que afecte la inclinación de su neumático.
¿Cómo saber la inclinación de los neumáticos?
La inclinación del neumático es difícil de ver a simple vista. Si su camber está significativamente fuera de las especificaciones, no podrá saberlo a menos que realice una alineación. Es hora de ajustar la alineación de las ruedas si nota algo de lo siguiente:
- Conducir de repente se volvió más difícil
- Desgaste excesivo o desigual de los neumáticos
- Daños en neumáticos o ruedas
