¿Cuál es la polaridad directa e inversa de la batería?
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Cada batería de almacenamiento tiene terminales de polo en el cuerpo: menos (-) y más (+). A través de los terminales, se conecta a la red de a bordo del vehículo, alimenta el motor de arranque y otros consumidores. La ubicación del más y el menos determina la polaridad de la batería. Es importante que los conductores sepan exactamente la polaridad de la batería para no confundir los contactos durante la instalación.
Polaridad de la batería
La polaridad se refiere a la disposición de los elementos portadores de corriente en la cubierta superior o en la parte frontal de la batería. En otras palabras, esta es la posición más y menos. Los cables de corriente también están hechos de plomo, como las placas del interior.
Hay dos diseños comunes:
- polaridad recta;
- polaridad inversa.
Прямая
Durante el período soviético, todas las baterías de producción nacional eran de polaridad directa. Los terminales de polo están ubicados de acuerdo con el esquema: más (+) a la izquierda y menos (-) a la derecha. Las baterías con el mismo circuito se producen ahora en Rusia y en el espacio postsoviético. Las baterías de fabricación extranjera, que se fabrican en Rusia, también tienen este esquema de asignación de pines.
Reverso
En tales baterías hay un signo menos a la izquierda y un signo más a la derecha. Esta disposición es típica de las baterías fabricadas en Europa y, por lo tanto, esta polaridad a menudo se denomina "europolaridad".
El esquema de posiciones diferente no ofrece ninguna ventaja especial. No afecta el diseño ni el rendimiento. Pueden surgir problemas al instalar una batería nueva. La polaridad opuesta hará que la batería cambie de posición y la longitud del cable puede no ser suficiente. Además, el conductor puede simplemente confundir los contactos, lo que provocará un cortocircuito. Por lo tanto, es importante decidir el tipo de batería para su automóvil al momento de comprarlo.
¿Cómo determinarlo?
No es tan difícil de averiguar. Primero debe girar la batería de modo que la parte frontal quede frente a usted. Se encuentra en el lateral donde se encuentran las características y los adhesivos con el logotipo. Además, los terminales de los polos están más cerca del lado frontal.
En muchas baterías, puede ver inmediatamente los signos "+" y "-", que indican con precisión la polaridad de los contactos. Otros fabricantes indican información en el etiquetado o resaltan los cables actuales en color. Por lo general, el más es rojo y el menos es azul o negro.
En la marca, la polaridad inversa se indica con la letra "R" o "0", y la letra de avance - "L" o "1".
Diferencias en el caso
Todas las baterías se pueden dividir aproximadamente en:
- Doméstico;
- Europeo;
- Asiático.
Tienen sus propios estándares de fabricación y distribución de pines. Las baterías europeas, por regla general, son más ergonómicas y compactas. Los contactos de salida tienen un diámetro mayor. Más - 19,5 mm, menos - 17,9 mm. El diámetro de los contactos de las baterías asiáticas es mucho menor. Más - 12,7 mm, menos - 11,1 mm. Esto también debe tenerse en cuenta. La diferencia de diámetro también indica el tipo de polaridad.
¿Puedo instalar la batería con una polaridad diferente?
Esta pregunta a menudo surge de aquellos que sin darse cuenta compraron un tipo diferente de batería. En teoría, esto es posible, pero requerirá costos y trámites burocráticos innecesarios con la instalación. El hecho es que si compra una batería con polaridad inversa para un automóvil doméstico, es posible que la longitud de los cables no sea suficiente. No podrá alargar el cable así. Se debe tener en cuenta la sección transversal y el diámetro de los terminales. También puede afectar la calidad de la transferencia de corriente desde la batería.
La mejor opción sería reemplazar la batería por otra con una disposición de contactos adecuada. Puede intentar vender la batería comprada, para no perder.
Inversión de la polaridad de la batería
Algunos conductores recurren al método de inversión de polaridad de la batería. Este es el procedimiento para intercambiar más y menos. También se hace para restaurar la salud de la batería. Se recomienda invertir la polaridad solo en casos extremos.
¡Atención! No recomendamos realizar este procedimiento por su cuenta (sin la ayuda de profesionales) y en condiciones que no estén especialmente equipadas. La secuencia de acciones a continuación se proporciona como un ejemplo, no como instrucciones y con el propósito de completar la divulgación del tema del artículo.
Secuencia de polaridad inversa:
- Descargue la batería a cero conectando algún tipo de carga.
- Conecte el cable positivo al menos y el cable negativo al más.
- Empiece a cargar la batería.
- Deje de cargar cuando las latas estén hirviendo.
En el proceso, la temperatura comenzará a subir. Esto es normal e indica un cambio polar.
Este procedimiento solo se puede llevar a cabo con una batería útil que pueda soportar la sulfatación activa. En las baterías baratas, las placas de plomo son muy delgadas, por lo que simplemente pueden colapsar y no recuperarse. Además, antes de comenzar a cambiar los polos, debe verificar la densidad del electrolito y las latas para detectar un cortocircuito.
¿Qué puede pasar si se mezcla durante la instalación?
Si se invierte la polaridad, puede ocurrir lo siguiente:
- fusibles, relés y cables fundidos;
- falla del puente de diodos del generador;
- quemado de la unidad de control electrónico del motor, alarma.
El problema más simple y económico pueden ser los fusibles quemados. Sin embargo, esta es su función principal. Puede encontrar un fusible fundido con un multímetro "haciendo sonar".
Si confunde los contactos, entonces el generador, por el contrario, consume energía de la batería y no la da. El devanado del generador no está clasificado para el voltaje de entrada. La batería también puede dañarse y dañarse. La opción más simple sería apagar el fusible o relé deseado.
La falla de la unidad de control electrónico del motor (ECU) puede ser un gran problema. Este dispositivo requiere que se observe la polaridad a pesar de la protección incorporada. Si el fusible o relé no tiene tiempo de fundirse, es probable que la ECU falle. Esto significa que el propietario del automóvil tiene garantizados costosos diagnósticos y reparaciones.
La mayoría de los dispositivos del sistema eléctrico del automóvil, como una radio de automóvil o un amplificador, están protegidos contra la inversión de polaridad. Sus microcircuitos contienen elementos de protección especiales.
Al "encender" de otra batería, también es importante observar la polaridad y la secuencia de la conexión de los terminales. Una conexión incorrecta provocará un cortocircuito de 24 voltios. Si los cables tienen una sección transversal suficiente, entonces pueden derretirse o el propio conductor se quemará.
Al comprar una batería nueva, lea atentamente el etiquetado y pregunte al vendedor todas las características de la batería. Si ha comprado una batería con la polaridad incorrecta, es mejor reemplazarla o comprar una nueva. Extienda los cables y cambie la posición de la batería solo como último recurso. Es mejor utilizar un dispositivo adecuado que gastar dinero en reparaciones costosas más adelante.
