¿Qué es el conjunto de destornillador SKD?

La gente común está acostumbrada al hecho de que un transportador de automóvil moderno ensambla automáticamente automóviles nuevos o la gente lo ayuda, convirtiendo el "esqueleto" de la carrocería en un automóvil completo. Existe la opinión de que el ensamblaje completamente automático es de mucha mejor calidad, porque las tecnologías actuales excluyen por completo los errores durante el ensamblaje, en lugar del factor humano (se sometieron, se olvidaron de instalar una pieza, colocaron una pieza de repuesto oblicuamente).

Cuando se trata de autos premium, escuchamos algo como "ensamblaje de destornillador". A continuación, averigüemos qué es el ensamblaje SKD, cómo y dónde se usa el ensamblaje del destornillador de los vehículos.

¿Qué es un conjunto de tornillos? En palabras simples, dicho ensamblaje implica un proceso de ensamblaje SKD de automóviles que se entregan al transportador. Por ejemplo, en el país donde se ensamblará y venderá el vehículo, el fabricante envía unidades ensambladas grandes para ensamblarlas en la planta ensambladora.

Vistas de montaje

Hay dos tipos de conjuntos de destornilladores:

• Semi Knocked Down (producto semi-desmontado);
• Сomplete Knock Down (montaje del conjunto de máquinas desmontado).

SKD

El método SKD se ha utilizado durante mucho tiempo en muchos países del mundo, incluido el CIS. Este método, cuando se suministra un kit de automóvil a la planta de ensamblaje, condicionalmente sin ruedas, volante y puertas, puede reducir significativamente el costo del producto final debido a una tarifa reducida en la aduana, porque el país no está ingresando a un vehículo autopropulsado en toda regla, sino a un "diseñador" de unidades grandes

Por ejemplo: en la planta de automóviles de BMW, respectivamente en Baviera, se ensambla un automóvil, después de que se desmonta (se retiran las puertas, las unidades de potencia y transmisión, las puertas), este conjunto se entrega a la planta de ensamblaje de Avtotor Kaliningrado y se entrega un producto terminado obtenido del transportador. Debido a la tasa de aduana reducida y la mano de obra relativamente barata, los automóviles fabricados en el extranjero son mucho más asequibles en su país.

ERC 

Tal formato de ensamblaje implica no solo el ensamblaje modular y la producción de destornilladores, sino también el ensamblaje del marco de la carrocería, es decir, la soldadura de paneles terminados entre sí. Aquí, los paneles se sellan, sueldan, pintan y el automóvil está completamente ensamblado. 

El significado de este formato es un costo significativamente reducido del automóvil, ya que se ensambla en su país. Por ejemplo: en la planta rusa en Kaluga hay una planta Volkswagen en toda regla, donde los automóviles se ensamblan desde cero. Al final, se obtiene un producto que tiene un costo mucho menor que el mismo análogo de Alemania.

Proceso de montaje del coche

El proceso de ensamblaje de un ensamblaje unidad por unidad de un automóvil es el siguiente:

1. La planta de montaje se suministra con kits de máquina y se prepara para su posterior montaje.
2. El cuerpo pasa por un diagnóstico visual de daños.
3. El cuerpo se traslada del palet al transportador y los componentes también se desembalan y preparan.
4. Se lleva a cabo el proceso de distribución de componentes en los lugares apropiados: sujetadores, plástico, elementos decorativos se clasifican en diferentes lugares. Las piezas de suspensión se instalan en una plataforma especial en la que se monta el sistema de frenos en el chasis.
5. A continuación, la carrocería se conecta al chasis, se lleva a cabo la llamada "boda". El proceso es el más difícil y responsable, pero se le da el tiempo adecuado.
6. Ahora todo el cableado está conectado, las líneas de freno y las tuberías están montadas, se verifica la estanqueidad y luego los autos se llenan con fluidos técnicos.
7. La última etapa es el control de calidad del montaje. En el CIS, esto se llama el departamento de control de calidad, todos los sistemas del vehículo se verifican aquí, la calidad y la confiabilidad del ensamblaje se verifican mediante sistemas electrónicos. El automóvil de la línea de ensamblaje va a una pista especial, donde se simula la conducción natural en varias superficies para asegurarse de que todos los componentes y ensamblajes funcionen.

Se realiza una prueba extrema sobre la estanqueidad de la carrocería y la calidad de la pintura, denominada "agua".

¿Cuándo se usa SKD o CKD?

Se utiliza uno u otro tipo de montaje en dos casos:

• reducir el costo del producto final para otros países consumidores;
• ampliar la geografía de la producción;
• para el país recolector, se trata de nuevos trabajos e inversiones adicionales.

Preguntas y respuestas

¿Cómo se montan los coches? Depende del fabricante de automóviles: cada uno tiene sus propias líneas de montaje. Primero, se ensambla el chasis. Luego, se le adjuntan elementos corporales. Además, a medida que el automóvil se mueve a lo largo del transportador, todas las piezas y conjuntos se instalan en él.

¿Qué se incluye en el montaje del coche? La mayoría de los fabricantes de automóviles utilizan SKD. Esto es cuando los mecanismos, unidades y sistemas listos para usar se conectan al chasis. Estos kits se envían al lugar de montaje en contenedores separados y se clasifican antes de montar el vehículo.

¿Cuánto tiempo se ensambla el automóvil en la fábrica? Depende de las características específicas del transportador. Toyota dedica 29 horas a este proceso, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Pero la carrocería aún está pasando por un largo proceso de galvanización y pintura, por lo que el ensamblaje lleva de una semana a un mes.