Que es Landau
La carrocería de automóviles de Landau se remonta a los primeros días de la historia de la automoción. Apenas unos años después de la invención del automóvil por Gottlieb Daimler y Karl Benz en 1886, trabajando de forma independiente, ambas compañías tenían una gran cantidad de automóviles en las carreteras donde parte del techo estaba hecho de tela.
La marca Mercedes-Benz, creada en 1926, adoptó esta idea y, a lo largo de los años, los Landaulets han estado construyendo automóviles tanto baratos como premium basados en varios modelos. La última opción disponible como automóvil de producción fue el 600 (serie W 100) de 1965 a 1981. Los propios talleres de vehículos especiales de la empresa también construyeron 3 terrenos diferentes para el Vaticano en la segunda mitad del siglo XX.
Capota convertible distintiva
Lando es uno de los términos entre los diseños de carrocerías especiales y, de hecho, sus orígenes se remontan a los días de los primeros automóviles. Su seña de identidad es “un habitáculo rígido y cerrado con capota plegable”, tal y como lo define Mercedes-Benz. En la práctica, esto significa un techo convertible plegable sobre los asientos traseros, junto a un techo rígido o un mamparo sólido. Según la variante, el conductor puede estar al aire libre, o, como suele ser habitual en las carrocerías modernas de este tipo, al estilo de una limusina.
En cualquier caso, la elección entre techo abierto o cerrado solo está disponible para los pasajeros de la parte trasera. Las cualidades de Landau como el vehículo ideal para figuras públicas son más evidentes cuando el lujoso techo se pliega hacia atrás para enfocarse en los pasajeros traseros y transforma este tipo de vehículo en una elegante y elegante plataforma para hablar en público. Es por eso que los coches con diseños de carrocería tan únicos son utilizados casi exclusivamente por dignatarios y personalidades importantes. Y, por supuesto, el techo siempre se puede volver a cerrar, como protección contra la intemperie o las miradas indiscretas.
¿Qué pasó con la industria automotriz?
En algún momento de la década de 1960 o 1970, los fabricantes de automóviles decidieron traer de vuelta el nombre "techo landau" o "techo landau" para describir algo completamente diferente de su significado original: en este caso, un techo fijo en un cupé o sedán que simplemente imitaba un convertible. . Los fabricantes de automóviles hicieron esto ellos mismos durante las décadas de 1970 y 1980, y luego, a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, comenzaron a surgir automóviles con techo landau para establecer esta característica como la pieza central del automóvil.
Desafortunadamente, toda esta charla sobre el techo Landau no responde realmente a la pregunta principal que surge de muchos: ¿Por qué es necesario todo esto? Y realmente, ¿por qué la gente compra esos autos? ¿El techo de metal habitual realmente se adapta a muy pocas personas? Los autos de arriba muestran cuánto ha cambiado todo durante muchas décadas.
Hay otras empresas que realizan estas transformaciones, pero es posible que nunca sepamos por qué. Hoy en día, cada vez hay menos automovilistas que realmente saben qué es un techo de landó. Esta definición de estilo de carrocería lo asocia principalmente con conductores mayores que crecieron en la era del techo Landau y no quieren renunciar a esta gran característica de diseño. El resto solo piensa que aporta un elemento de personalidad al diseño del coche.
