¿Qué es el control de crucero en un automóvil y cómo funciona?
Al leer las especificaciones de varios automóviles, puede ver que algunas configuraciones están equipadas con un sistema de control de crucero. ¿Qué es este sistema, qué controla y por qué es necesario?
En primer lugar, hay que decir que muchas personas todavía no pueden entender cómo funciona el control de crucero y, por lo tanto, no lo usan en absoluto o intentan usarlo, pero no lo logran.
El control de crucero, en términos simples, es un dispositivo que le permite mantener una velocidad constante del automóvil. En primer lugar, es mejor usarlo durante viajes largos por carreteras suburbanas, porque no es necesario presionar constantemente el pedal del acelerador, por lo que la pierna no se cansará.
¿Por qué se ha vuelto popular el control de crucero?
Por primera vez, dicho desarrollo se aplicó en los años 50 del siglo pasado, pero se usó muy raramente debido a problemas técnicos y deficiencias. La comprensión real de los beneficios de usar el control de crucero llegó en los años 70, cuando golpeó la crisis financiera y los precios de la gasolina se dispararon.
Con el sistema de control de crucero, el consumo de combustible al viajar en rutas largas se reduce significativamente, ya que el motor se mantiene en un funcionamiento óptimo.
Los conductores sólo tenían que seguir la carretera. A los conductores estadounidenses les gustó mucho el invento, porque en USA las distancias se miden en miles de kilómetros, y el automóvil es el medio de transporte favorito de la mayoría de la población.
dispositivo de control de crucero
El sistema de control de crucero consta de varias partes principales:
- módulo de control: una mini computadora que está instalada en el compartimiento del motor;
- actuador del acelerador: puede ser un actuador neumático o eléctrico conectado al acelerador;
- interruptor - mostrado en el volante o en el panel de instrumentos;
- varios sensores: velocidad, acelerador, velocidad de la rueda, etc.
Si el automóvil sale de la línea de ensamblaje con esta opción, el control de crucero se integra en el sistema de control general del vehículo. También se venden sistemas prefabricados que se pueden instalar en un automóvil con cualquier tipo de motor o caja de cambios.
¿Cómo funciona el control de crucero?
La esencia de su trabajo es que el control del acelerador se transfiere del pedal del acelerador al servo de control de crucero. El conductor selecciona el modo de conducción, introduce el valor de velocidad deseado, el sistema se orienta y, en función de las condiciones, selecciona los modos de funcionamiento del motor más óptimos para mantener el nivel de velocidad deseado.
Los sistemas son diferentes, pero el control de crucero se controla de la misma manera:
- Encendido / Apagado: enciende y apaga;
- Establecer / Aceleración: establezca la velocidad, es decir, puede transferir el control del acelerador al control de crucero y se mantendrá la velocidad que tenía en el momento del encendido, o ingrese otro indicador de velocidad más alto;
- Reanudar: restaure las últimas configuraciones que estaban en el momento del apagado (el apagado se realiza presionando el pedal del freno);
- Costa - reducción de velocidad.
Es decir, el algoritmo de funcionamiento es aproximadamente el siguiente: On - Set (activación y ajuste de la velocidad) - pisar el freno (apagado) - Reanudar (recuperación) - Coast (disminuir si necesita cambiar a un modo de menor velocidad).
Normalmente el control de crucero se activa a velocidades superiores a los 60 km/h, aunque el propio sistema puede funcionar a 30-40 km/h.
Control de crucero adaptativo
De momento, el sistema más avanzado es el adaptativo. Prácticamente se acerca al análogo de un piloto automático en aviación, con la diferencia de que el conductor aún necesita girar el volante.
El control de crucero adaptativo se diferencia del control de crucero convencional por la presencia de un radar que analiza la distancia a los vehículos de delante y mantiene la distancia deseada. Si los autos delanteros comienzan a reducir la velocidad o acelerar, los impulsos se transmiten al módulo de control y de allí al actuador del acelerador. Es decir, el conductor no necesita presionar el acelerador de forma independiente o viceversa para reducir la velocidad.
También se están desarrollando sistemas más avanzados, cuyas capacidades se ampliarán significativamente.
Cómo usar el control de crucero, usando el ejemplo de un automóvil SKODA Octavia
Vídeo crucero de KIA
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