¿Qué es la hidrogenación del motor y vale la pena?

Del artículo aprenderá qué es la hidrogenación del motor y cuáles podrían ser las razones de la acumulación de hollín en la cámara de combustión. También le diremos si este servicio realmente da resultados.

¿Qué da la hidrogenación del motor y de qué se trata?

Durante la combustión, se forma una capa blanca en las paredes del compartimiento del motor, llamada hollín. Qué es exactamente, le diremos más adelante en el texto. La hidrogenación del motor ayuda a eliminar el deslustre no deseado. Todo el proceso no es invasivo y no requiere el desmontaje de la unidad de accionamiento. Una máquina especial en el proceso de electrólisis del agua destilada crea una mezcla de hidrógeno y oxígeno. El operador lo bombea a través del múltiple de admisión hacia el motor.

Como sabes, el hidrógeno es un gas explosivo, pero bajo ciertas condiciones solo aumenta la temperatura de combustión. Al pasar por el sistema de escape, el sistema de admisión y la cámara de combustión, provoca el fenómeno de la pirólisis, es decir, quemado de hollín. El hollín formado durante el proceso de combustión es expulsado a través del sistema de escape. Lo que es más importante, todo el proceso se puede llevar a cabo de forma no invasiva y no es necesario cambiar ningún componente o filtro.

¿Qué es el hollín y por qué se acumula en las piezas del motor?

El hollín es una capa verde o blanca que aparece en las paredes del compartimiento del motor, pistones y otros componentes de los motores tanto de gasolina como diésel. Se forma como resultado de la mezcla de combustible con aceite de motor y es un derivado del fenómeno de sinterización y coquización del aceite con sustancias semisólidas contenidas en el combustible.

¿Qué causa que se forme hollín en un motor?

• El diseño de los motores de los automóviles modernos utiliza inyección directa de combustible, lo que genera depósitos en las válvulas de admisión,
• usar combustible de fuentes no confiables o de mala calidad,
• aceite inadecuado, o incluso completamente procesado y no reemplazado a tiempo,
• estilo de conducción agresivo conduce al sobrecalentamiento del aceite del motor,
• conducir un automóvil a baja velocidad,
• el aceite entra en la camara de combustion
• conducir con el motor frío.

¿Por qué está creciendo la popularidad de la hidrogenación de motores?

Los depósitos de carbón en el motor son un problema con el que los mecánicos han estado luchando desde la creación de la primera unidad de potencia. Su exceso provoca una disminución en el rendimiento, aumenta el consumo de combustible y afecta la vida útil del motor. Los automóviles modernos deben cumplir con estrictas normas sobre emisiones de CO2 y gases de escape, razón por la cual sus motores están equipados con una variedad de sistemas de postratamiento. que contribuyen a la formación de un precipitado blanco.

La hidrogenación del motor es mucho menos invasiva que una descarga química y le permite limpiar el DPF sin desarmar la cabeza ni ninguna parte del motor. La mezcla introducida a través de la admisión del motor eleva la temperatura de los gases de escape, por lo que el sistema de escape también se limpia cuando se emiten.

Hidrogenación de la unidad de accionamiento: ¿cuáles son las consecuencias de esto?

La hidrogenación de motores se está convirtiendo en un servicio cada vez más popular, y esto no es de extrañar, porque trae muchos beneficios. El rendimiento del motor se suaviza y las vibraciones se reducen. El coche recupera su potencia y cultura de trabajo originales. Si ha tenido problemas con el humo del escape, debería desaparecer después de la hidrogenación. Durante todo el proceso, las partículas de la mezcla llegan a todos los rincones y grietas, lo que permite que la unidad de accionamiento vuelva a funcionar a pleno rendimiento.

¿En qué vehículos no se recomienda la hidrogenación?

La hidrogenación de un motor puede hacer maravillas, pero no todos los sistemas de propulsión son aptos para limpiarse de esta manera. El proceso de pirólisis solo debe llevarse a cabo en motores eficientes y reparables. En motores muy usados, cuando se quema el hollín, el motor puede despresurizarse.

¿Merece la pena hidratar el motor?

Eliminar los depósitos de carbón del motor brinda resultados visibles. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que todo el proceso puede revelar algunas fallas graves o, en un motor muy usado, conducir a su apertura.