¿Qué es un vehículo de gas natural?

Uso de gas natural

En los vehículos de gas natural, el gas natural es el combustible fósil más respetuoso con el medio ambiente. El uso de gas natural en los automóviles puede reducir el contenido de dióxido de carbono en los gases de escape en un 25 %, el monóxido de carbono en un 75 %. El principal componente del gas natural es el metano. El gas natural se almacena a una presión de 200 bar, de ahí su otro nombre es gas natural comprimido, GNC. Actualmente, más de 15 millones de vehículos en todo el mundo funcionan con gas natural. Otra ventaja del gas natural es su bajo precio. El metano es 2-3 veces más barato que la gasolina. Las desventajas de usar gas natural incluyen una reducción en la potencia de los vehículos, hasta un 20% dependiendo del proyecto. Mayor desgaste de las válvulas cuando el motor funciona con gas y el alto costo de los equipos de gas. Por separado, debe decirse sobre la seguridad de los automóviles que funcionan con gas natural.

Estudiando un auto con gasolina

Los estudios realizados por el German Automobile Club (ADAC) muestran que el riesgo de incendio en los vehículos delanteros y laterales no aumenta. Es decir, en caso de accidente, un automóvil que funciona con gas natural se comporta como un automóvil normal. Los siguientes tipos de vehículos de gas natural están disponibles. Producción de automóviles producidos en serie en fabricantes de automóviles. Los autos modificados se están convirtiendo en empresas especializadas. Las máquinas de producción de gas natural están disponibles en dos versiones. Combustible dual, gas y gasolina se utilizan en igualdad de condiciones, puede cambiar los modos y monocombustible, combustible base, hay un tanque de gas de emergencia, cambio automático de gasolina. Los automóviles monocombustibles son más adecuados para el gas natural, tienen un consumo óptimo de combustible y bajas emisiones.

Autos de gasolina

Para transformarlo en un vehículo a gas natural, los fabricantes de automóviles están utilizando motores de gasolina existentes. Estos son motores de encendido por chispa. Los motores turboalimentados son los más adecuados para la conversión a gas. La adaptación del funcionamiento del turbocompresor, mayor compresión, presión adicional, permite alcanzar las mismas características de potencia y par para gasolina y gasolina. Las características del gas natural comprimido son una mayor resistencia a la detonación, un octanaje de 130 y la falta de propiedades lubricantes, lo que conduce a una mayor carga en el motor. Para contrarrestar estos factores, se realizan diversos cambios en la parte mecánica del motor. Mayor resistencia de elementos y componentes individuales, pasadores y anillos de pistón, inserciones de arandelas, guías de válvulas y asientos.

Máquinas de gas en serie

Si es necesario, aumenta la conductividad térmica de los inyectores de gasolina, aumenta el rendimiento de las bombas de agua y aceite y se reemplazan las bujías. La mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen vehículos a gas natural, incluidos Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Los automóviles se venden en áreas donde el gas natural es más común. Los vehículos de gas natural no se venden oficialmente en nuestro país. Se puede introducir en el país un vehículo de producción de gas natural. Vehículos modificados a gas natural. En teoría, todos los vehículos que funcionan con gasolina se pueden convertir a gas natural. Los centros especializados ofrecen instalación de equipos de gas para gas natural de diferentes fabricantes.

Equipamiento automotriz a gas

Como resultado, obtienes un automóvil de doble combustible que puede funcionar con gasolina y gasolina. Debido al alto costo del gas natural, el equipo de gas se instala principalmente en vehículos comerciales, taxis, autobuses y camiones. Donde vale más rápido y proporciona beneficios significativos. Los motores diesel también se pueden convertir a gas natural. Hay dos enfoques. Encendido forzado de la mezcla de aire y combustible para instalar un sistema de encendido con equipo de gas. Y la combustión espontánea de la mezcla de combustible y aire, un motor para trabajar en una mezcla de diesel y gas natural. Debido al alto precio, los motores diesel para autobuses y camiones se convierten en gas natural.

Sistema de suministro de gas del coche

Equipamiento de gas. El equipo de globo (HBO) para mover gas natural comprimido se combina con un sistema de suministro de gas y un sistema de control electrónico. La composición del equipo para la producción de gas licuado de petróleo y vehículos modificados es esencialmente la misma y puede tener un diseño diferente según el fabricante de HBO. El sistema de suministro de gas natural incluye una puerta de llenado, cilindros de gas, una tubería de gas de alta presión, un regulador de presión de gas, una tubería de distribución de gas y válvulas de gas. El cuello para llenar el gas, la boquilla para llenar el gas, se encuentra al lado del cuello para llenar el combustible. Los cilindros de gas entran a través de él al llenar el gas a presión. Dependiendo del tamaño del motor, uno o más cilindros de gas de paredes gruesas de varias capacidades están montados en la estructura del vehículo.

¿Dónde está instalado el cilindro de gas de las máquinas de gas?

En los automóviles de serie, los cilindros generalmente se encuentran debajo de la parte inferior del automóvil, en los modificados, en el maletero. Los cilindros están unidos a los soportes del cuerpo. Desde los cilindros, el gas ingresa a la tubería de alta presión al regulador de presión de gas, lo que garantiza que la presión del gas caiga a la presión de trabajo nominal. En los equipos de gas se utilizan reguladores de presión de tipo diafragma o émbolo. La disminución de la presión del gas va acompañada de su fuerte enfriamiento. Para evitar la congelación, la carcasa del regulador de presión de gas está incluida en el sistema de refrigeración del motor. El gas a la presión de trabajo nominal ingresa a la tubería de distribución de gas y luego a las válvulas de suministro de gas al colector de admisión. La válvula de suministro de gas, en algunas fuentes la boquilla de gas, es una válvula solenoide.

Operación del sistema de gas

Cuando se suministra corriente a la bobina electromagnética, la armadura se eleva y el orificio se abre. El gas de impulso ingresa al múltiple de admisión y se mezcla con el aire. En ausencia de corriente, el resorte mantiene la válvula en la posición cerrada. El sistema electrónico de control de gas incluye sensores de entrada. Para los vehículos de producción, el sistema de control de gas es una extensión del sistema de control del motor. Los autos modificados tienen un sistema de control separado. Los sensores de entrada incluyen un sensor de presión de cilindro y un sensor de presión de gas. El sensor de presión en el cilindro está ubicado en el regulador de presión. Determina el suministro de gas al cilindro por la cantidad de gas, así como por la densidad del cilindro. El sensor de presión en la tubería de distribución de gas detecta la presión de gas en el circuito de baja presión.

Autos a gasolina

Sobre la base de lo cual se determina la duración de la apertura de las válvulas de suministro de gas. Las señales de los sensores se envían a la unidad de control electrónico. La unidad de control utiliza información de otro sistema, sensores para controlar el motor, velocidad del motor, posición del acelerador, sensor de oxígeno. Y otros, de acuerdo con el algoritmo incluido de la unidad de control, rad realiza funciones. Monitoree la inyección de gas de acuerdo con la velocidad del motor, la carga, la calidad del gas y la presión. Regulación del gas lambda, asegurando el funcionamiento de una mezcla homogénea, adaptación de gas de alta calidad. Arranque en frío del motor, a una temperatura del aire de 10 ° C debajo del motor que arranca la gasolina. Arranque de emergencia del motor, si el gas se escapa, el consumo de combustible producido no se realiza durante varios segundos. Estas funciones se realizan mediante mecanismos de accionamiento.