¿Qué es el hidroplaneo y cómo se puede prevenir? ¿Qué hacer si el coche patina en el agua?

Aunque a primera vista el hidroplaneo puede parecer un fenómeno de bajo riesgo, en realidad puede derivar en un grave accidente de tráfico. Todo depende de su intensidad, por supuesto. Una cosa es perder temporalmente el control del volante, pero es mucho más peligroso patinar sin control. Y esto es posible en el caso de un fenómeno conocido como hidroplaneo. Para evitarlo, vale la pena saber de dónde viene y cómo reaccionar cuando aparece mientras se conduce.

¿Qué es el aquaplaning?

El hidroplaneo ocurre cuando se forma una cuña de agua donde el neumático toca el suelo. Al mismo tiempo, la banda de rodadura no puede drenar toda el agua que se encuentra debajo de la rueda. El neumático pierde tracción y el conductor pierde el control del automóvil. Se siente como si el coche estuviera empezando a gotear. Esto no es del todo cierto, pero de hecho se mueve de la manera típica, por ejemplo, para barcos, es decir. se mueve un poco hacia los lados, pero sigue empujando hacia adelante.

La mayoría de las veces, el control del automóvil se recupera cuando el neumático vuelve a entrar en contacto con la carretera. La mayoría de las veces, esto sucede después de un tiempo, pero si el charco es más grande, puede ser después de unos pocos. Cuanto más dure el hidroplaneo, más probable es que pierda completamente el control del vehículo, lo que significa que puede ocurrir un peligroso accidente de tráfico. Estadísticamente, esto es raro, pero, por supuesto, también se debe considerar un escenario más pesimista. Especialmente cuando sucede a altas velocidades. Cuanto más rápido conduzca, más impredecible será el hidroplaneo.

¿Por qué un automóvil pierde tracción cuando conduce por el agua? No se trata solo de la banda de rodadura de los neumáticos

La tarea de un neumático en una superficie mojada es "empujar" el agua, así como liberarla hacia los lados y hacia atrás con la ayuda de una banda de rodadura. La presión del fluido aumenta naturalmente en esta situación. Cuando alcance un valor que exceda la presión creada por el vehículo, comenzará a flotar sobre él. Así es como se puede definir el hidroplaneo en términos de física. Conociendo la teoría, también vale la pena decir qué factores influyen en su aparición mientras se conduce.

Construcción de neumáticos

Hoy en día, los fabricantes prácticamente están inundando el mercado con diferentes tipos de neumáticos. Algunos tienen un dibujo asimétrico de la banda de rodadura, mientras que otros tienen un dibujo direccional de la banda de rodadura. También hay modelos diseñados para la conducción en mojado. Por supuesto, tienen soluciones específicas para ayudar a evacuar el agua, pero la profundidad de los surcos, es decir, la altura de la banda de rodadura, es clave. Cuanto más desgastado está el neumático, peor drena el agua.

El nuevo neumático de verano tiene una profundidad de dibujo de 7 a 9 mm (según el tipo y el fabricante) y maximiza el rendimiento de conducción. La profundidad mínima permitida del dibujo es de 1,6 mm. No es difícil imaginar cuán menos eficiente es una llanta desgastada. Solo por esta razón, no debe esperar con el intercambio hasta el último minuto.

Presión de los neumáticos

Los estudios del fenómeno del hidroplaneo han demostrado claramente que los neumáticos con baja presión son mucho más susceptibles a su ocurrencia. En este caso, los neumáticos tienen menos capacidad para repeler el agua durante la conducción, por lo que puede ser problemático superar una capa de agua más grande. También llevará más tiempo recuperar el control del automóvil. Si quiere evitar perder tracción, mantenga la presión de sus neumáticos bajo control. Sin embargo, recuerda que debe cumplir con los estándares establecidos por el fabricante de tu automóvil.

Ancho y forma del neumático

La formación de una cuña de agua durante el movimiento, como ya se mencionó, es un fenómeno natural. Sabiendo qué es la mecánica de fluidos, sabemos que una forma redondeada ofrece menos resistencia que una plana. Es por eso que los neumáticos más redondos funcionan mejor en el agua.

Lo mismo se aplica al ancho de los neumáticos. Cuanto más ancho es, más litros de agua tiene que "tirar" al conducir sobre superficies mojadas, solo más área de contacto entre el neumático y la superficie de la carretera. En teoría, los neumáticos anchos son más propensos al hidroplaneo. Por supuesto, mucho depende de su diseño y la altura de la banda de rodadura. Sin embargo, este hecho debe tenerse en cuenta.

Otro

La posible aparición de aquaplaning también está influenciada por factores como:

• condición y tipo de superficie (el problema aparece con mayor frecuencia, por ejemplo, en concreto);
• la profundidad del agua por la que desea conducir;
• la edad del neumático: cuanto más viejo es, menos flexible;
• desgaste de suspensión;
• frenado demasiado brusco;
• exceso de velocidad.

¿Cómo evitar el aquaplaning?

Sabiendo cuántas variables pueden conducir al hidroplaneo, vale la pena darse cuenta de que es imposible evitar por completo este fenómeno. Sin embargo, hay dos cosas que puede hacer para reducir el riesgo de tenerlo. En primer lugar, debe cuidar la calidad de los neumáticos de su automóvil: controle la presión y la profundidad de la banda de rodadura. Cuando note que su automóvil tiene menos confianza, asegúrese de considerar cambiar sus llantas.

El segundo aspecto es tener cuidado al conducir. Es importante evitar golpear charcos a alta velocidad. A menudo es imposible juzgar su profundidad desde el punto de vista del conductor, por lo que es mejor reducir la velocidad unos pocos km/h y cruzar la masa de agua en la carretera a una velocidad segura. ¿Cual? Por supuesto, esta pregunta no se puede responder de manera inequívoca, pero la regla es simple: cuanto más lento, mejor.

¿Qué hacer si ocurre hidroplaneo?

Al hidroplanear, como al patinar sobre la nieve o el hielo, la clave es mantener la calma. Cuando pierda el control del vehículo, no realice movimientos bruscos con el volante y no pise el acelerador o el freno innecesariamente. El momento de recuperación del agarre es el más peligroso. Si le das demasiada gasolina, el auto se moverá en la dirección en la que giran las ruedas. El frenado, por otro lado, puede hacer que el vehículo se comporte de manera incontrolable. Las consecuencias pueden ser trágicas y el efecto del hidroplaneo será un accidente o una colisión con una barrera o zanja. 

Una carretera mojada puede ser tan peligrosa como una helada. Muchas personas se olvidan de esto cuando conducen en charcos a una velocidad demasiado alta. Esto puede llevar a consecuencias desagradables. Por lo tanto, evite comportamientos innecesarios y peligrosos en la carretera planificando sabiamente sus próximas maniobras. Si ve una sección inundada de la carretera, reduzca la velocidad utilizando el tren motriz del vehículo sin aplicar los frenos con demasiada fuerza. El fenómeno del hidroplaneo puede ser muy peligroso; vale la pena saber cómo comportarse en caso de que ocurra.