¿Qué significa el coche eléctrico de Toyota para Australia?
Toyota mostró el concepto Pickup EV en diciembre y se espera que entre en producción pronto.
Los vehículos eléctricos están ahora de moda en la industria automotriz. Todos, desde Ford y General Motors hasta Tesla y Rivian, están planeando un lugre a batería.
Pero claramente faltaba un nombre: Toyota. Hasta al menos el 14 de diciembre de 2021, porque fue entonces cuando el gigante japonés presentó la friolera de 17 vehículos conceptuales totalmente eléctricos, incluida una cabina doble que se parecía sospechosamente a una versión un poco más grande de la Tacoma.
Dado que sus principales competidores en el mercado de las camionetas ya han introducido modelos eléctricos, tiene sentido que Toyota haga lo mismo. Esto es lo que sabemos sobre los planes de Toyota de volverse eléctrico y lo que podría significar para los compradores australianos.
Se acerca la electrificación
Toyota se ha comprometido durante mucho tiempo a ofrecer un tren motriz electrificado para todos sus modelos, incluida la HiLux ute, y lanzó la Tundra con motor híbrido i-Force Max en los EE. UU.
Sin embargo, desde que Toyota presentó más de una docena de conceptos eléctricos el mismo día del año pasado, hubo pocos detalles para muchos, incluido el automóvil, por lo que no hay muchos datos concretos, pero el concepto proporciona muchas pistas.
El más importante de estos es que el jefe global de Toyota, Akio Toyoda, dijo que todos los conceptos fueron diseñados para apuntar a un futuro modelo de producción y que llegarían a las salas de exhibición en "unos pocos años" en lugar de ser modelos visionarios a largo plazo.
Esto significa que es razonable esperar que el automóvil eléctrico de Toyota llegue a mediados de la década. Este sería el momento perfecto para la marca, ya que el Ford F-150 Lightning y el Rivian R1T ya están a la venta, mientras que el GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV y Ram 1500 deberían estar en las carreteras para 2024.
¿Tundra, Tacoma, Hilux o algo más?
Una de las preguntas más importantes sobre el nuevo automóvil eléctrico es cómo encajará en la línea de vehículos de Toyota, que incluye el HiLux y el Tacoma y Tundra destinados a los EE. UU.
La Tacoma compite con Toyota por vehículos como la Chevrolet Colorado, la Ford Ranger y la Jeep Gladiator, mientras que la Tundra compite con la F-150, la Silverado y la 1500.
Según las imágenes de la presentación japonesa de Toyota, el concepto de camioneta eléctrica se ve en algún lugar entre el tamaño de la Tacoma y la Tundra. Tiene una carrocería de doble cabina y un cárter relativamente corto, por lo que se siente más como un estilo de vida que como un caballo de batalla como la Tundra.
Sin embargo, en cuanto al estilo, tiene algunas señales obvias de Tacoma, especialmente alrededor de la parrilla, lo que puede indicar que se considera parte del rango extendido para ese modelo.
También tiene algunas similitudes claras con la versión Tacoma TRD Pro en términos del parachoques delantero más bajo y los pasos de rueda abultados, lo que sugiere que Toyota podría jugar con el aspecto de rendimiento de un automóvil eléctrico.
Cuotas australianas
La pregunta más importante para la mayoría de los lectores es ¿se ofrecerá este ute eléctrico de Toyota en Australia?
Obviamente, es demasiado pronto para saberlo con seguridad, pero hay algunos indicios de que es muy posible que baje.
La pista más importante proviene de los informes de que Toyota busca unificar su línea de SUV en una plataforma común. La llamada plataforma TNGA-F es un chasis de estructura de escalera que ya se usa en la serie LandCruiser 300 y Tundra, pero se cree que Toyota quiere expandirlo a Tacomca, 4Runner, HiLux y Fortuner.
Esto significa que es casi seguro que un automóvil eléctrico se construirá sobre los mismos cimientos, ya que Toyota necesitará un chasis de estructura de escalera para hacer que su nuevo automóvil sea lo suficientemente fuerte como para cumplir con las expectativas de los compradores, incluso si se trata más de rendimiento o estilo de vida.
El cambio a la plataforma TNGA-F también significa que hay más posibilidades de que un automóvil eléctrico esté disponible con volante a la derecha; cómo podrá hacerlo para HiLux y Fortuner. Sin embargo, si la historia ha demostrado algo, es que las compañías automotrices a menudo no consideran los mercados con volante a la derecha tanto como esperan los australianos.
