¿Qué hacer si su vehículo tiene un sistema de control de emisiones defectuoso?

El sistema de control de emisiones de su vehículo es esencial para controlar y reducir las emisiones contaminantes mientras conduce. En este artículo, encontrará toda la información que necesita sobre los sistemas de control de emisiones y qué hacer en caso de avería.

🚗 ¿Qué es un sistema de control de emisiones?

Todo el mundo sabe que el medio ambiente es uno de los principales problemas de nuestro tiempo. Como tal, los fabricantes ahora deben enfrentar estándares cada vez más estrictos para las emisiones de los vehículos.

Desde el 1 de enero de 2002 para vehículos con motores de gasolina y desde el 1 de enero de 2004 para vehículos con motores diésel, los fabricantes deben adherirse estrictamente a las directivas EOBD (Anti-Pollution System), dispositivos Euro III.

Por lo tanto, el sistema de control de emisiones de su vehículo es un componente electrónico que tiene la forma de una cookie y, por lo tanto, le permite controlar las emisiones de contaminantes de su motor y asegurarse de que no excedan el estándar permitido.

Las emisiones contaminantes se emiten durante la fase de combustión o durante la fase de postcombustión. Hay varios sensores para medir la intensidad de las partículas contaminantes. A continuación se ofrece una descripción detallada de cómo funciona el sistema de control de la contaminación en estas dos etapas.

Fase de combustión

Para limitar la emisión de contaminantes, la combustión debe ser óptima. Aquí hay una lista de los distintos sensores que operan durante la fase de combustión:

• Sensor PMH : se utiliza para calcular la velocidad del motor (cuánto combustible debe inyectarse) y el punto neutral. Si hay algún mal funcionamiento durante la grabación, dará una señal incorrecta. Un sensor de Pmh defectuoso da como resultado altos niveles de emisiones contaminantes.
• Sensor de presión de aire: se utiliza para determinar la cantidad de aire aspirado por el motor. Al igual que ocurre con el sensor Pmh, si deja de funcionar o está averiado, afectará negativamente a la emisión de contaminantes.
• Sensor de temperatura refrigerante: esto le permite conocer la temperatura del motor. Si la temperatura no es óptima, la mezcla de aire / combustible no se equilibrará y la calidad de la combustión se deteriorará, lo que puede provocar la entrada de humo negro en el tubo de escape.
• Sensor de oxígeno (también llamado Sonda lambda): está ubicado en el nivel de escape y monitorea la eficiencia de otros sensores determinando hasta qué punto los gases quemados están cargados de oxígeno (el nivel no debe ser demasiado alto, de lo contrario esto es un signo de mala combustión).

Fase de combustión

Durante la postcombustión, los contaminantes liberados por los gases de escape se tratan lo mejor posible para que sean lo más dañinos posible. Aquí hay una lista de sensores que afectan la postcombustión:

• Sensor de oxígeno después del catalizador (para vehículos con motor de gasolina) : Mide la eficiencia del catalizador transmitiendo el nivel de oxígeno después del catalizador. Si el convertidor catalítico está defectuoso, existe el peligro de altos niveles de contaminación.
• Sensor de presión diferencial (para motores diesel): le permite medir y así controlar la presión en el filtro de partículas. Si la presión es demasiado alta, el filtro se obstruye y viceversa, si la presión es demasiado baja, el filtro se romperá o dejará de existir.
• La válvula EGR: los gases de escape se transportan a la cámara de combustión para evitar la liberación de gases tóxicos.

??? ¿Cómo saber si el sistema de control de emisiones está averiado?

La mejor manera de saber si su sistema de control de emisiones está funcionando correctamente es confiar en una luz de advertencia de emisiones. Es de color amarillo, con un diagrama de motor.

• si vidente parpadeando continuamente: Es muy probable que el convertidor catalítico esté defectuoso y un profesional debe inspeccionarlo lo antes posible para evitar cualquier riesgo de incendio o daños más graves.
• Si la luz está encendida: el sistema de control de emisiones ya no funciona correctamente y su automóvil comenzará a emitir cada vez más emisiones nocivas. Una vez más, es recomendable acudir rápidamente al garaje para un diagnóstico más profundo.
• Si el indicador se enciende y luego se apaga: Por supuesto, no hay ningún problema grave, la luz indicadora simplemente está defectuosa. Como medida de seguridad, es mejor dirigirse a su garaje para evitar daños más graves.

🔧 ¿Qué hacer si el sistema de control de emisiones no funciona correctamente?

Si se enciende el testigo, es el momento de comprobar el sistema de control de la contaminación lo antes posible para evitar consecuencias más graves para el funcionamiento de su vehículo y, sobre todo, para evitar que se resetee durante la inspección.

??? ¿Cuál es el costo de mantener un sistema de control de emisiones?

Si su sistema no funciona correctamente, debe dirigirse al garaje lo antes posible para una inspección más completa de su vehículo. Es difícil determinar el costo exacto de este servicio porque dependerá de su complejidad. Dependiendo del tipo de intervención, calcule de 50 a 100 euros en el mejor de los casos y hasta 250 euros si la avería es más compleja. Tras detectar un mal funcionamiento, será necesario sumar el precio de la pieza a sustituir, de nuevo, el precio dependerá de la pieza, que puede variar desde unas pocas decenas de euros hasta 200 euros, por ejemplo, por la sustitución de un sensor. . ... En casos muy raros será necesario sustituir la calculadora y el precio puede subir hasta los 2000 €.

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