¿Qué hacer si la compañía de seguros pagó poco por OSAGO?
De acuerdo con la ley rusa, los propietarios de automóviles nacionales deben emitir una póliza OSAGO. Qué es OSAGO, ya escribimos en Vodi.su, este es nuestro seguro de responsabilidad civil. Es decir, si sufre un accidente y daña la propiedad de otra persona, la compensación a la parte lesionada no la pagará usted, sino la compañía de seguros.
Pero a menudo sucede que las compañías de seguros no pagan en absoluto la cantidad que el conductor esperaba, por lo que debe desembolsar de su propio bolsillo o buscar formas de hacer que la compañía de seguros evalúe adecuadamente el daño y lo pague. completo.
Recordemos que desde 2015 están en vigor los siguientes límites en OSAGO:
- tratamiento de las víctimas del accidente - hasta 500 mil rublos;
- reembolso por reparaciones de vehículos - 400 mil rublos.
Dentro de los 5 días posteriores al accidente, debe completar y enviar correctamente los documentos al Reino Unido. Para ello, es recomendable llamar de inmediato a su agente de seguros y él los emitirá de acuerdo con las reglas. IC está obligado a pagar el monto dentro de los 20 días.
Por supuesto, todo automovilista responsable de un accidente quiere que OSAGO cubra todos los costos de reparación del vehículo o tratamiento de la parte lesionada. Pero, ¿qué hacer si no hay suficiente dinero y no quiere pagar el suyo o no tiene la oportunidad?
Considere este problema en nuestro autoportal Vodi.su.
Secuencia de acciones
Existe una estrategia claramente definida que ayuda a obtener del Reino Unido no solo el reembolso de los costos reales de reparación, sino también los costos actuales y, en ocasiones, el daño moral:
- recepción de un informe de evento asegurado con un cálculo y una evaluación pericial: en la compañía de seguros debe entregar este documento, ya que dicha cláusula está incluida en el contrato;
- ponerse en contacto con una oficina de expertos independientes para una evaluación real de los daños;
- presentar una demanda previa al juicio en el Reino Unido;
- ir a la corte.
A primera vista, todo parece bastante simple, pero hay algunas trampas, por lo que nos enfocamos en ellas.
En primer lugar, no se deben iniciar las reparaciones hasta que haya recibido una compensación.
Si la parte lesionada no tiene la oportunidad de esperar 25-30 días, por ejemplo, las personas resultaron lesionadas o necesitan un automóvil para hacer negocios, intente guardar los recibos y también fotografíe el automóvil dañado desde diferentes ángulos.
El agente redacta el acta del evento asegurado, luego el experto elabora una conclusión e indica las cantidades necesarias para la restauración del vehículo. Tenga en cuenta que el costo de la restauración se indica teniendo en cuenta el desgaste de las piezas. Es decir, la reparación de dos modelos de automóviles absolutamente idénticos, pero de diferentes años de fabricación, no será lo mismo: restaurar un automóvil más nuevo costará más.
Vale la pena señalar que, a menudo, los automovilistas no tienen en cuenta el grado de desgaste de las piezas y piensan que el Reino Unido no les paga más. Además, si el automóvil no se puede reparar, en este caso es poco probable que obtenga la cantidad máxima posible en sus manos, ya que el Reino Unido cree que el propietario no lo desechará, sino que lo venderá como repuesto. En consecuencia, la compañía de seguros sobrestimará el costo de las piezas a vender y, por lo tanto, pagará menos de lo que debería.
Reexamen independiente
Teniendo en sus manos un acta de siniestro, un cálculo y un dictamen pericial, se pondrá en contacto con una organización pericial independiente. La mejor opción es que el perito pueda evaluar todos los daños en la vida real, y no a partir de fotos o recibos.
Los automovilistas que a menudo tienen accidentes llaman de inmediato no solo a un agente de seguros, sino también a un experto independiente en la escena del accidente, porque saben que en la mayoría de los casos las compañías de seguros no pagan el monto total de OSAGO.
Un experto independiente verificará los cálculos con la situación real y redactará su propia resolución, que confirmará la exactitud de los cálculos de los especialistas del Reino Unido o los refutará. Un especialista independiente también tendrá en cuenta el desgaste de las piezas y le dará la conclusión más correcta.
Tenga en cuenta que solo las oficinas que tienen todas las licencias y permisos necesarios pueden participar en tales actividades. Pídales que le proporcionen, o pregunte a sus amigos a quién recurrieron en tales casos.
Hay algunos otros puntos importantes:
- debe notificar al Reino Unido sobre el lugar y el reexamen;
- si el automóvil no tiene más de 5 años, como resultado de la reparación, su valor disminuirá significativamente. La pérdida del valor de la mercancía también debe incluirse en el monto de la compensación.
Conserve los documentos de pago para el pago de los servicios de la oficina de expertos. Tendrás que reembolsar esta cantidad.
Reclamación previa al juicio y litigio
La demanda previa al juicio se presenta ante el Reino Unido.
Se modela de la siguiente manera:
- el destinatario es la dirección del Reino Unido;
- el motivo de la apelación es la falta de pago de la cantidad requerida;
- resultado: indique la cantidad que espera.
También es necesario adjuntar copias de todos los documentos: pasaporte, STS, PTS, póliza OSAGO, cheques de la estación de servicio y la oficina de expertos, los resultados del nuevo examen. El IC está obligado a considerar su apelación y tomar una decisión dentro de los 10 días.
En consecuencia, si no hay un resultado favorable para usted, queda por acudir a los tribunales. Al mismo tiempo, puede presentar quejas ante la RSA y el FSIS. Estas organizaciones no lo ayudarán a resolver la disputa, pero la reputación del Reino Unido se verá dañada.
También se presenta una demanda según el modelo. Es recomendable contratar a un buen abogado de auto. Puede hacer su pregunta a un especialista de forma gratuita en nuestro sitio web. En caso de pérdida, el Reino Unido estará obligado a indemnizar el importe real de los daños, así como a pagar una multa del 50 % de la cantidad que no pagó adicionalmente inicialmente.
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