¿Qué pasará si uno u otro filtro en el automóvil no se reemplaza a tiempo?
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Muchos propietarios de automóviles prefieren realizar el mantenimiento de rutina de su "golondrina" en primavera, y existen buenas razones para ello. Para aquellos que recién se están preparando para el mantenimiento de rutina, no será superfluo recordar qué filtros hay en el automóvil y con qué frecuencia deben cambiarse. Una guía completa para filtrar elementos se encuentra en el material del portal AvtoVzglyad.
FILTRO DE ACEITE
En automóviles relativamente nuevos, el filtro de aceite, por regla general, cambia cada 10-000 km junto con el lubricante en sí. Los fabricantes recomiendan a los propietarios de automóviles muy usados con un kilometraje de más de 15 km que lo actualicen con más frecuencia, cada 000-150 km, ya que en este momento el motor ya está muy sucio por dentro.
¿Qué sucede si dejas de monitorear el filtro de aceite? Se obstruirá con suciedad, comenzará a interferir con la circulación del lubricante y el "motor", que es lógico, se atascará. Un escenario alternativo: la carga sobre los elementos móviles del motor aumentará muchas veces, las juntas y los sellos fallarán antes de tiempo, las superficies del bloque de cilindros se doblarán ... En general, también es capital.
Agregamos que tiene sentido agitar el filtro de aceite sin programar si el motor comenzó a sobrecalentarse con frecuencia o su potencia ha disminuido notablemente.
FILTRO DE AIRE
Además del aceite, en cada ITV, es decir, después de 10-000 km, es recomendable cambiar el filtro de aire del motor. Se debe prestar especial atención a este consumible para aquellos que a menudo operan un automóvil en carreteras polvorientas y arenosas. ¿Y tú eres uno de ellos? Luego intente mantener el intervalo de renovación del filtro de aire en 15 km.
En la mayoría de los casos, ignorar el procedimiento está plagado de "saltos" de la velocidad del motor al ralentí (falta de oxígeno) y, de nuevo, una disminución de la potencia. Los conductores especialmente "afortunados" pueden encontrarse con reparaciones serias de la unidad de potencia. Especialmente si un consumible que ha acumulado demasiadas partículas se rompe repentinamente.
FILTRO DE CABINA (FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO)
Un poco menos a menudo, después de aproximadamente MOT, debe cambiar el filtro de cabina, lo que evita que el polvo ingrese al automóvil desde la calle. Además, debe renovarse si aparece un olor desagradable en el automóvil, el panel frontal se ensucia rápidamente o las ventanas se empañan. ¡No descuides el procedimiento! Y está bien, las superficies de plástico pronto se volverán inutilizables por la humedad, lo principal es que usted y sus hijos tendrán que respirar cosas desagradables.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Con un filtro de combustible, no todo es tan sencillo como con otros. Los intervalos de sustitución de este elemento están regulados por diferentes fabricantes de diferentes formas. Algunos aconsejan actualizarlo cada 40-000 km, otros, cada 50 km, mientras que otros, está diseñado para toda la vida útil del automóvil.
Sea como fuere, es necesario controlarlo, porque un filtro obstruido "carga" gravemente la bomba de combustible. Un motor que se dispara y una pérdida de energía es lo que le espera si no cumple con el programa de mantenimiento del sistema.
No posponga la sustitución del filtro de combustible durante mucho tiempo si el coche no arranca bien o no arranca en absoluto. Las paradas espontáneas del motor en ralentí (o con menos frecuencia en movimiento) también son una razón para comprar un nuevo consumible. Y, por supuesto, escuche el trabajo de la bomba de combustible: tan pronto como el nivel de su ruido aumente significativamente, vaya al servicio.
