Chrysler Grand Voyager V: ¿europeo o estadounidense?

¿Estados Unidos da miedo? Quizás pequeño. El océano es grande y profundo, por lo que probablemente todo lo europeo sea familiar y lo estadounidense lo sea menos. Incluso nuestros autos son diferentes en muchos aspectos, aunque un modelo en particular es el Golden Gat que conecta el Viejo Continente con el paraíso americano, el Chrysler Voyager. ¿Vale la pena comprar usado?

Si bien la motorización estadounidense asusta a muchos europeos, la Chrysler Voyager ha sido una verdadera embajadora durante muchos años y es difícil no asociarla con nosotros. Sin embargo, la quinta generación se convirtió de Voyager a Grand Voyager. Anteriormente, solo se llamaban así las versiones ampliadas de este automóvil. Además del nombre, algo más ha cambiado.

Si las generaciones anteriores son bastante fáciles de encontrar en el mercado secundario, entonces la quinta es peor. Se introdujo en las salas de exhibición en 2008 y actualmente se encuentra en un suministro pequeño. Lo que es interesante: entre los que ya están a la venta, es relativamente fácil obtener una copia nacional. Y es algo Por otro lado, si el emblema de Chrysler es intimidante, siempre puede intentar buscar su clon europeo: Lancia con el mismo nombre de modelo, porque la camioneta estadounidense ingresó a la oferta italiana después de que Fiat se hiciera cargo de ella. Sin embargo, ¿es problemático el funcionamiento de este autobús familiar?

CHRYSLER GRAND VOYAGER - AMERICANO

El automóvil aún no causa ningún problema en particular, pero esto no es sorprendente: todavía es relativamente joven. Aproximadamente 10 años después de su estreno, habrá más que decir al respecto. Actualmente, se sabe una cosa: los autos bien cuidados seguirán conduciendo. Solo debe estar atento a fallas electrónicas menores, de las cuales hay muchas en este automóvil. También hay problemas con el sistema de aire acondicionado y el mecanismo de dirección con fugas. ¿Suspenso? Quizás las más sensibles sean las almohadillas estabilizadoras. A su vez, en los motores hay fallas en los termostatos, problemas menores con los sensores y problemas un poco mayores con los inyectores diesel.

El Chrysler Grand Voyager no solo tiene problemas en casa porque ni Fiat ni Chrysler lo están haciendo muy bien, sino que la competencia europea tampoco le garantiza una vida fácil. Ford Galaxy, VW Sharan o furgonetas familiares de Francia, que son nuestro escaparate para este segmento… Es fácil desviar la atención hacia otro vehículo antes de firmar un contrato de venta. Sin embargo, el estadounidense puede defenderse.

TODOS SERÁN RICOS

Miré varios anuncios y puedo decir una cosa con certeza: es difícil para el Grand Voyager, que solo tiene un volante y ruedas. El equipamiento suele ser excelente y, como corresponde al sueño americano, vuelve perezoso al conductor. ¿Por qué? Principalmente porque la mayoría de los artículos que miras tienen un motor eléctrico y están "vivos". La puerta trasera se abre y se cierra sola. Lo mismo con la puerta. Ni siquiera mencionaré las ventanas y los asientos, pero si no hay nada extraordinario en operar estos últimos, entonces el plegado y desplegado automático con solo tocar un botón ya es impresionante. Por cierto, admiro el ingenio de los estadounidenses, especialmente en un aspecto.

Además del hecho de que casi todo en este automóvil se controla mediante botones, las posibilidades para organizar el interior son simplemente asombrosas. En primer lugar, el automóvil puede transportar hasta 7 personas. Los dos últimos se quejarán, pero al menos me sentaré en el auto y no correré tras él. En segundo lugar, el maletero es de 640 litros y se puede aumentar considerablemente, porque. todos los asientos traseros se pliegan en compartimentos especiales ubicados en un piso plano a lo largo de toda la longitud. Gracias a esto, el Chrysler Grand Voyager se transforma de un autobús a un Eurocontainer. Y, por último, en cuarto lugar, en lugar de un eurocontenedor, puede ser una oficina. La segunda fila de asientos puede girar hacia la tercera fila. Incluso hay una mesa plegable especial y una zona de aire acondicionado independiente: vive sin morir. Pero, ¿qué saca el conductor de todo esto?

ENFOQUE EN LA COMODIDAD

Al principio, se desanimará por el mal plástico: es de mala calidad y probablemente seguirá siéndolo durante muchas generaciones futuras. Lo bueno de esto es una gran cantidad de compartimentos: en el techo, la consola, las puertas y el túnel, que además es móvil. También había varios portavasos de varios tamaños y un espejo especial para mirar a los niños que iban detrás. El viaje en sí, como corresponde a un carácter familiar, será bastante tranquilo.

En el automóvil, puede encontrar un motor de gasolina con un volumen de 3.3 litros, 3.8 litros o 4.0 litros. Cada uno de ellos está bifurcado y recuerda la era de los dinosaurios. A pesar de su enorme consumo de combustible, tienen un sonido muy agradable y ofrecen un rendimiento suficiente. Desarrollan potencia lentamente y, aunque los adelantamientos no son particularmente dinámicos, son bastante dinámicos a altas velocidades. La mejor opción es un V3.8 de 6 litros con menos de 200 hp. También hay un diesel 2.8 CRD 163KM de VM. Sí, este es el mismo fabricante que fabricó un diesel de pesadilla en la generación anterior, pero esta vez se esforzó más: la unidad es mucho más duradera. A pesar de esto, reemplazar el tiempo no es barato, y el sonido de su trabajo es claramente audible en la cabina y no es muy agradable. ¿Combustión? En promedio, 10l / 100km, pero a pesar de la baja potencia, el automóvil es bastante animado y no es inferior al gasolina 3.8 V6. El motor es claramente más elástico y nervioso que sus contrapartes de gasolina a velocidades más bajas, y la transmisión automática lo mata: todo está a tiempo. Sin embargo, la naturaleza de los motores corresponde a la naturaleza del automóvil. La dirección es promedio, la suspensión es elástica. No le gustan los giros, porque el cuerpo rueda, pero las rutas largas recorridas a velocidad constante son un verdadero cuento de hadas. Aquí es cuando se evalúan los méritos de esta máquina y resulta que Estados Unidos no da tanto miedo como parece al principio.

Este artículo fue creado gracias a la cortesía de TopCar, quien proporcionó un automóvil de la oferta actual para una prueba y una sesión de fotos.

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