Reseña del Chrysler 300 CRD 2013
Prestamos atención a las estrellas más nuevas y brillantes del mundo del automóvil y hacemos las preguntas que desea que se respondan. Pero solo hay una pregunta que realmente necesita respuesta: ¿lo comprarías?
¿Qué es?
La versión diésel del gran sedán de Chrysler llama la atención sin que te des cuenta. No hay nada que distinga un modelo diésel de uno de gasolina que no provoque rechazo.
Сколько?
Con un precio inicial de $48,000, el diésel te costará $5000 más que el V6 de gasolina de nivel de entrada, pero vale la pena porque no solo puedes comer tu pastel, también puedes comerlo.
¿Qué son los competidores?
Nada especial, ni con la misma presencia en la carretera. Posiblemente un Caprice, o tal vez un Falcon o un Commodore, pero ninguno está disponible con motor diesel.
¿Qué hay debajo del capó?
El motor turbodiésel de 3.0 litros de VM Motori ofrece una combinación incomparable de rendimiento y economía sobresalientes. Produce unos impresionantes 176 kW de potencia y 550 Nm de par motor a tan solo 1800 rpm. Equipado con un sistema de combustible common rail con inyección directa de combustible, un turbocompresor de geometría variable y un filtro de partículas integrado para ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape, el motor está diseñado para cumplir con los estrictos estándares de emisiones EURO 5.
¿Cómo estás?
Impresionante. Es difícil creer que se puede conducir una máquina tan grande con el tipo de rendimiento que todavía genera esas cifras asombrosas de economía de combustible, especialmente a este precio. Un bahnstormer alemán te costará el doble.
¿Es económico?
El consumo combinado de combustible es de 7.1 l/100 km con llantas de 18 pulgadas y de 7.2 l/100 km con llantas de 20 pulgadas. Obtuvimos un 7.4 después de casi 600 km, lo que demuestra que es sumamente asequible.
¿Es verde?
Medio del camino. Recibe 3.5 de 5 estrellas en la Guía de vehículos ecológicos del gobierno (en comparación, Prius obtiene 5). Las emisiones de CO185 son de 191 o 2 g/km dependiendo de si se montan llantas de 18" o 20".
¿Qué tan seguro es?
No calificado por ANCAP. Pero renombrado como Lancia, obtuvo puntajes completos de Eurotest, con siete bolsas de aire, incluida una bolsa de aire para las rodillas del conductor, y características como control electrónico de estabilidad y protección electrónica para peatones, así como sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de visión trasera.
¿Es cómodo?
Grande y bastante silencioso. Los modelos de nivel de entrada cuentan con tapicería de tela, volante y palanca de cambios de cuero, asientos delanteros eléctricos para el conductor y el pasajero con soporte lumbar de XNUMX posiciones y ventanas eléctricas delanteras de un solo toque.
¿Cómo es conducir un coche?
Lástima que no tenga una transmisión automática de 8 velocidades como el V6. Pero, de nuevo, con tanto torque, una transmisión de cinco velocidades es más que suficiente. Acelera de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos, con una fuerte respuesta de rango bajo a medio, como era de esperar.
¿Es esto una buena relación calidad-precio?
Gran pieza de coche por el dinero. Además, la iluminación delantera adaptativa y los faros HID de nivelación automática bixenón con luces de circulación diurna brindan una visibilidad superior de día y de noche.
¿Compraríamos uno?
estaríamos tentados. No estoy seguro del estilo, pero si te gusta ser diferente, esto es para ti.
Chrysler 300 CRD Diésel
Costo: desde $ 48,000
Garantía: 3 años/100,000 km
Clasificación de seguridad: n /
Repuesto: ahorro de espacio
Motor: Diésel de 3.0 cilindros y 6 litros, 176 kW/550 Nm
Transmisión automática de 5 velocidades; tracción trasera
Cuerpo: 5066 m (profundidad); 1905 m (ancho); 1488 m (h)
peso: 2042kg
Sed: 7.1 l/100 km, 185 g/km
