Limpieza de la rejilla de la bomba de combustible por su cuenta

Debido a la calidad conocida del combustible en las estaciones de servicio domésticas, se hace necesario cambiar los filtros de combustible con más frecuencia, cambiar o limpiar las pantallas de las bombas de combustible. Independientemente de los filtros de alta calidad con los que equipe su automóvil, realmente limpian la gasolina y el diésel de la suciedad y el polvo con alta calidad, pero debe cambiarlos con mucha más frecuencia de lo indicado en las normas del fabricante. 

Descubriremos cómo limpiar de forma independiente la bomba de gas y la malla gruesa, con qué frecuencia se debe hacer y qué síntomas indican la necesidad de esta operación. 

Cuándo y por qué necesita cambiar / limpiar la malla de la bomba de combustible

Para actualizar la decisión de limpiar o reemplazar la malla de la bomba de combustible, se deben indicar los siguientes factores:

• Dificultad para arrancar el motor independientemente del clima y la temperatura del aire;
• la dinámica se reduce significativamente, especialmente cuando se presiona con fuerza el pedal del acelerador;
• tirones y tirones al presionar el pedal del acelerador;
• ralentí inestable, respuesta retardada al pedal del acelerador;
• en condiciones transitorias, el motor puede pararse.

Es importante comprender que tal carácter del comportamiento del automóvil como la aceleración lenta, la incapacidad de adelantar a otros automóviles, la necesidad de reducir la marcha al conducir cuesta abajo.

Los problemas anteriores indican una de varias razones directamente relacionadas con el sistema de combustible. Fijemos nuestra atención en la bomba de combustible y analicemos este problema con más detalle. 

Los problemas del sistema de combustible se dividen en tres categorías:

• el filtro de combustible o la malla están demasiado obstruidos, lo que reduce el rendimiento del sistema de combustible;
• falla de la bomba de combustible;
• hay un problema con el equipo de combustible (inyector).

Además, no se debe descartar una fuga de aire del sistema de combustible, es la ventilación la que puede bloquear el suministro de combustible a los inyectores, especialmente en los motores diesel. Además, el regulador de presión de combustible puede fallar, por lo que el combustible se suministrará a las boquillas parcialmente a una presión diferente, o el suministro se bloqueará por completo. Si su automóvil ha estado estacionado durante mucho tiempo, no descarte la posibilidad de que entre aire en la bomba de combustible, lo que también hace que sea imposible arrancar el motor sin bombear, al "tirar" la tubería de combustible del riel de combustible.

En cuanto a la bomba de combustible, puede fallar instantánea y gradualmente, como lo demuestra una fuerte disminución de potencia. 

Un técnico experimentado le aconsejará, en este caso, le aconsejará que reemplace la bomba de combustible, así como que preste atención al estado del filtro grueso (la misma malla) y reemplace el filtro de combustible fino. 

De acuerdo con las normas generales, el filtro de combustible se reemplaza cada 50-70 mil kilómetros y depende de la calidad de la gasolina y del elemento filtrante en sí. En los autos nuevos, el cronograma de reemplazo de la red es de 120 km y el fabricante de automóviles está tratando de cambiar el conjunto de la estación de combustible con la bomba ubicada en el tanque. 

Vale la pena señalar que una rejilla obstruida de una bomba de gasolina y un filtro tiene un efecto extremadamente perjudicial en los motores con inyección directa de combustible, puede provocar la obstrucción de inyectores costosos, así como la detonación debido a una alta temperatura en el cilindro (el combustible insuficiente no enfría el cilindro).

Por lo tanto, en base a que la malla de la bomba de gasolina y el filtro fino son relativamente económicos, se recomienda cambiarlos al menos cada 50000 km, o seguir las normas de fábrica. 

Cómo limpiar una bomba de gasolina usted mismo

Entonces, la bomba de combustible está en el tanque de combustible. Los automóviles modernos están equipados con una estación de combustible, donde un gran "vidrio" de plástico, en el que están montados la bomba y el sensor de nivel de combustible, también es un filtro. Se adjunta un filtro grueso a la bomba, que retiene la suciedad y otros depósitos grandes. 

Entonces, el proceso de limpieza de la bomba y la malla es el siguiente:

• Dado que la bomba de combustible está ubicada directamente en el tanque de gasolina, debe acceder a ella a través del compartimiento de pasajeros o el maletero. Dependiendo del diseño, la cubierta de la estación de combustible se puede ubicar debajo del asiento del sofá trasero o debajo del piso elevado del maletero. Para este procedimiento, debe equiparse con un conjunto mínimo de herramientas;
• luego buscamos la tapa, y antes de retirarla, asegúrate de limpiarla de polvo y suciedad, así como el lugar a su alrededor para que nada entre en el tanque de gasolina;
• luego liberamos la presión liberando la presión del combustible. En la cubierta verá el conector de alimentación de la bomba de combustible, que debe quitarse. Ahora trabajamos con el motor de arranque durante unos segundos hasta que se bombea todo el combustible a los cilindros;
• ahora quitamos el terminal negativo de la batería para quitar los conectores de las tuberías de combustible (un tubo es el suministro de combustible, el segundo es el retorno). Cómo quitar correctamente las abrazaderas de los tubos: consulte las instrucciones para la reparación y operación de su automóvil;
• Si su trampilla está equipada estructuralmente con un anillo de sujeción, entonces es imposible desenroscarla a mano, por lo que tendrá que usar un extractor especial. Si no existe tal dispositivo, entonces la tapa se puede quitar colocando un destornillador plano y golpeando con un martillo, lo principal es no exagerar para no romper la tapa. Abastecerse de la junta de la tapa con anticipación;
• antes de retirar la bomba de combustible, deje que el combustible se drene en el tanque y luego cubra el tanque para evitar que entren productos no deseados en el combustible;
• proceda a desmontar la bomba. Para la bomba, es necesario quitar la parte inferior de la carcasa, donde se deposita toda la suciedad;
• luego retire la malla de la bomba, para esto es suficiente meter debajo del anillo de retención del filtro;
• evalúe el estado de la pantalla de combustible, si está completamente obstruida; existe la posibilidad de que sea necesario cambiar el filtro fino de combustible y es recomendable enjuagar las boquillas. Recuerde que debido a un filtro obstruido, la bomba de combustible vence una fuerte resistencia, lo que hace que se sobrecaliente y falle;
• si la malla está sucia en la superficie, entonces la limpiamos con un spray especial, como un limpiador de carburadores, enjuagamos hasta que la malla esté limpia por fuera. Luego sople con aire comprimido. En otro caso, simplemente cambiamos la cuadrícula por una nueva, preferiblemente la original;
• la etapa final es el montaje e instalación de la estación de combustible en su lugar. Instalamos la bomba en el orden inverso, y si el indicador de nivel, después de encender el encendido, comienza a mostrar la cantidad incorrecta de combustible, no se alarme, después de un reabastecimiento de combustible, el sensor se adapta.

Además, después del ensamblaje, el automóvil no arrancará inmediatamente, por lo tanto, encienda el encendido varias veces para que la bomba bombee combustible en la carretera y luego encienda el motor.

Consejos y trucos

Para asegurarse de que el sistema de combustible siempre funcione correctamente, utilice los siguientes consejos:

• repostar solo con combustible de alta calidad;
• cambie los filtros de combustible con más frecuencia de lo recomendado por las regulaciones;
• limpie los inyectores cada 50000 XNUMX km quitándolos, o agregue aditivos de limpieza al tanque cada año; también será útil para el filtro;
• no vacíe el tanque de combustible por debajo del nivel ⅓ para que la suciedad no se eleve desde el fondo y obstruya la bomba.